УАЗ

Автомобіль підвищеної прохідності. Стратегія, якої в даний час дотримуються на УАЗі, передбачає вдосконалення добре відомих машин і нарощування випуску нових моделей. До першої групи входять УАЗ-31512 з короткою базою і м'яким верхом, його модифікація УАЗ-31514 із знімним металевим дахом і зміненим інтер'єром, а також УАЗ-3153 зі збільшеною на 380 мм колісною базою. Їх комплектують бензиновими двигунами власного виробництва робітникам об'ємом 2,5 і 2,9 л, що розвивають потужність "нетто" відповідно 76 і 84 к.с. Автомобіль підвищеної прохідності. Стратегія, якої в даний час дотримуються на УАЗі, передбачає вдосконалення добре відомих машин і нарощування випуску нових моделей.

У першу групу входять УАЗ-31512 з короткою базою і м'яким верхом, його модифікація УАЗ-31514 з знімною металевим дахом і зміненим інтер'єром, а також УАЗ-3153 з збільшеною на 380 мм колісною базою. Їх комплектують бензиновими двигунами власного виробництва робочим об'ємом 2,5 і 2,9 л, що розвивають потужність "нетто" відповідно 76 і 84 к.с. Автомобіль підвищеної прохідності. Стратегія, якої в даний час дотримуються на УАЗі, передбачає вдосконалення добре відомих машин і нарощування випуску нових моделей. Один з напрямків в діяльності заводу - розвиток машин наступного покоління УАЗ-3160 та його дліннобазной версії УАЗ-3162. До їх безумовних переваг відносять сучасну форму кузовів, більш комфортабельні пасажирські салони, поліпшені ходові якості. Під капотами внедорожноков, крім двигунів двигунами власного виробництва робітникам об'ємом 2,5 і 2,9 л, можливі бензинові мотори з розподіленим вприскуванням палива та турбонаддувних дизелі закордонного виробництва. Коробка передач тільки - механічна 5-ступінчаста. Підвіска балки переднього моста -- важільно-пружинний, а заднього моста на малоліствих ресорах. У 2000 році з'явилася нова модель УАЗ-3159 "Барс". Вона відрізняється від своїх попередників розширеною колією, більш широкими шинами, однностворчатой орної задній дверима, гідропідсилювачем рульового управління, серійної аудіосистемою і широким набором замовленого обладнання. На нього встановлюється 2,7 літровий 16-клапанний двигун нового покоління ЗМЗ-409 потужністю 150 к.с. Спереду використовується пружинний підвіска, ззаду - цільна балка мосту на малолистових ресорах.

Утилітарні автомобілі підвищеної прохідності "УАЗ-469" і "УАЗ-469Б" випускалися Ульяновським автозаводом з 1972 по 1985 роки. На них встановлювався двигун "УМЗ-451" потужністю 75 л.с., уніфікований з агрегатом "Волги" тих років. "УАЗ-469" відрізняється наявністю в обох провідних мостах колісних редукторів (і збільшеним дорожнім просвітом), екранованого електрообладнання та передпускового підігрівача. Спочатку машина була спроектована на замовлення Міністерства оборони, вимоги якого не передбачали наявності дверних замків, замка запалювання і.т.д. Згодом завод кілька облагородив автомобіль, з'явився варіант з суцільнометалевою дахом і пружинної підвіскою. Автомобіль за видатну прохідність отримав звання "російського джипу". Позашляховик УАЗ-3162, призначений для руху по всіх типах доріг та місцевості, відрізняється від уже випускаються джипів УАЗ-3160 збільшеною до 2760 мм базою і, відповідно, підвищеної вантажопідйомністю та пасажиромісткістю. Збільшення бази автомобілів сімейства УАЗ-3162 дозволило поліпшити стійкість і плавність ходу. Це по-справжньому великий, повнорозмірний позашляховик з чудовими кузовними пропорціями і збільшеним салоном, де пасажири почувають себе просторо, комфортно, затишно. Збільшена бічна задні двері і змінена установка тримісного заднього сидіння дозволяють поліпшити процес посадки-висадки пасажирів. Зручні сидіння водія і переднього пасажира мають подовжнє регулювання, регулювання кута нахилу спинки і поперекову регулювання. Заднє тримісне сидіння може складатися для збільшення площі для розміщення вантажу. Крім того, можна використовувати 2 поздовжніх 2-місцевих відкидних сидіння, доступ до яким забезпечується через цільну задні двері, що відкривається в бік. Збільшення бази автомобілів УАЗ-3162 дозволило поліпшити такі параметри безпеки та комфорту, як стійкість і плавність ходу.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://lib.rin.ru/cgi-bin/index.pl