BMW: моделі

8 серія -- розкішний спортивний автомобіль з кузовом типу купе. Має сучасний спортивний вигляд, дороге першокласне обладнання. Оснащений (версія 840Ci) 8-циліндровим V-подібним двигуном з упорскуванням (4,4 л., Потужність 286 к.с.). Автоматична система контролю стабільності і зчеплення з дорогою ASC-T і гальмівна система з AБС роблять BMW 8-ої серії автомобілем, що забезпечує максимальний рівень безпеки і стабільний рух.

BMW 850i - елегантна машина типу "купе", розрахована на тривалі подорожі, з елегантно обладнаним салоном, ергономічним бездоганним дизайном сидінь, високим ступенем комфортності та чудовим двигуном. Автомобіль належить до класу Gran Turismo. BMW 3 серія. Задньопривідною седан середнього класу зі спортивним характером. Відмінна керованість і прекрасні динамічні характеристики об'єднуються в цьому автомобілі з престижним і впізнаваним зовнішнім виглядом і високою надійністю. Автомобіль забезпечує високий рівень активної і пасивної безпеки. У стандартне оснащення входить АБС і антипробуксовочна система ASC + T, а також система контролю за гальмуванням на поворотах (CBC). Рівень пасивної безпеки, що забезпечується зонами спрямованої деформації, піднімається завдяки використанню на передніх сидіннях піротехнічних натяжітелем і фіксаторів ременів безпеки. У стандартну комплектацію входять фронтальні і бічні надувні подушки безпеки для водія і переднього пасажира, а також надувні завіски для передніх і задніх сидінь. Автомобіль серійно оснащується гідро підсилювачем керма, кондиціонером, центральним замком, електронної протиугінної системою EWS III, системою підігріву передніх сидінь, електричними склопідйомниками передніх дверей, зовнішніми дзеркалами з електроприводом і обігрівом, омивача фар, бортовим комп'ютером.

BMW 5 серія. Задньопривідною седан бізнес класу з бензиновим або дизельним двигуном, 5-ступінчастою механічною або автоматичною коробкою передач адаптивної Steptronic, яка допускає ручне перемикання передач. Високий рівень комфорту і безпеки об'єднується в цьому автомобілі з відмінними динамічними характеристиками і відточену керованістю.

У базовій комплектації на автомобіль встановлюються фронтальні та бокові подушки безпеки для водія і переднього пасажира, в якості додаткового устаткування пропонуються бічні подушки для задніх пасажирів, а також антипробуксовочна система ASC + T і система динамічного контролю стійкості DSC із системою динамічного контролю за гальмуванням DBC.Базовая комплектація автомобіля включає гідропідсилювач рульового керування, іммобілайзер, кондиціонер, аудіосистему, охоронну систему з електронним управлінням, бортовий комп'ютер, багатофункціональне рульове колесо з круїз-контролем та управлінням аудіосистемою, обігрів передніх сидінь, електричні склопідйомники, ксенонові фари, омивачі фар і легкосплавні колісні диски. BMW 7 серія. Презентація нового покоління "сімок" (код Е65) відбулася в Мюнхені за два місяці до офіційної прем'єри на автосалоні 2001 р. під Франкфурті-на-Майні. BMW 7-series представляє зовнішність BMW XXI века.Семейство "сімок" насичена цікавими технічними вузлами і агрегатами. Крім суперсучасних двигунів і коробок, з'явилися що включається кнопкою електронний "ручний" гальмо, гідравлічна стабілізаційна система DSC, активні стабілізатори поперечної стійкості, особливо комфортні крісла з вентиляцією, підігрівом і масажем, унікальний інформаційний центр Idrive і багато чого іншого. M-Roadster 5,4 секунди! Саме так: від 0 до 100 км/год за 5,4 с. Це майже вдвічі швидше, ніж у його родича Z3 1,8. Шестициліндровий 24-клапанний рядний двигун развівает326 к.с., а це дозволяє на автобані розвивати швидкість за 250км/ч. Незважаючи на настільки "неприборкану" міць, BMW цілком виправдано пишається своїм показником витрати палива - 11,1 л/100 км.

Видатна потужність і вибуховий темперамент самі по собі виділяють цей унікальний автомобіль серед родстеров на що стрімко розвивається сегменті ринка.Мощь -- буквально у всьому, починаючи від унікальних коліс RoadStar з легкого сплаву і кінчаючи спеціальною фарбою. Для зменшення спорядженої маси автомобіль обладнаний м'яким дахом, однак, завдяки електроприводу, вона встановлюється всього за кілька секунд. Це перший автомобіль BMW без запасного колеса: особлива конструкція ободів коліс не дає спущеною шині злетіти, а система з герметиком під тиском дозволяє спокійно доїхати додому. M3 Заряджена версія BMW 3 серії випускається з кузовом купе і кабріолет. Автомобілі укладають в собі багато технічних новинок і ряд досить цікавих дизайнерських ходів. Двигун, в порівнянні з BMW М3 попереднього покоління, трохи збільшився в обсязі з 3200 куб. см до 3246 куб. см, і тепер на літр робочого обсягу припадає 106 кінських сил. Розташування шести циліндрів - рядне. З таким мотором автомобіль розганяється до "сотні" всього за 5,2 секунди. Цікава й коробка передач. На М3 встановлюється секвентальний коробки другого покоління SMG II (Sequental M gearbox) - тобто тепер перемикання швидкостей здійснюється або клавішами на кермі, або переміщенням спеціального важеля, встановленого на звичайному місці. Автомобіль оснащується низькопрофільними шинами, причому у випадку проколу однієї з них поміняти буде не на що -- запасне колесо в комплект не входить. Зате входить дрібний ремнабор, що дозволяє де-не-як дістатися до найближчого техцентра. М5 є флагманом у групі М і являє собою заряджену версію седана BMW 5 серії. Автомобіль оснащується восьмициліндровим силовим агрегатом, який має робочий об'єм 4,9 л і неймовірну потужність - 400 л.с. З цим двигуном M5 розганяється з місця до 100 км/год за 5,3 секунди. Максимальна швидкість моделі складає 250 км/ч. У серійну комплектацію входять: 6-ступінчаста механічна коробка передач, вентильовані дискові гальма, передні та бокові подушки безпеки, антиблокувальна система гальм (АБС), електронний іммобілайзер, центральний замок з електронної протиугінної системою. X5 Повнопривідний універсальний автомобіль побудований на новій платформі з використанням деяких модернізованих вузлів і агрегатів автомобілів 5 серії. На автомобіль може бути встановлений один з бензинових двигунів V8 об `ємом 4,4 літра і потужністю 286 к.с. або 3-х літрова рядна "шістка" потужністю 230 к.с. Обидва мотори працюють спільно з гідромеханічною 5-ступінчастою коробкою передач Steptronic.Традіціонно для автомобілів баварського концерну головну ставку конструктори зробили на відмінну керованість і отримання задоволення від водіння. На відміну від класичних позашляховиків автомобіль має несучий кузов і незалежну підвіску всіх коліс, а за розподілом обертального моменту по осях стежить електроніка, яка пригальмовує буксуючі колеса, тим самим, сприяючи передачі більшого моменту до інших колесам. Задня підвіска оснащена системою підтримки дорожнього просвіту незалежно від статичної навантаження, що досягається за допомогою пневматичних пружних елементів, керованих електронікою.

Автомобіль оснащений буквально всіма відомими електронними системами. Система динамічної стабілізації DSC (Dynamic Stability Control) включає в себе звичайну АБС, систему пригальмовування в поворотах СBC (Cornering Brake Control), систему управління динамікою гальмування DBC (Dynamic Brake Control) і систему підтримки курсової стійкості ASC-X (Automatic Stability Control). У просторому салоні водія зустрічає дорога шкіряна обробка з дерев'яними вставками. Багатий список стандартного устаткування включає автоматичний клімат-контроль, електричний скляний люк, фронтальні та бокові подушки безпеки, підігрів передніх і задніх сидінь, аудіосистему з чейнджером на 6 компакт-дисків, ксенонові фари, омивачі фар, датчик дощу, легкосплавні колісні диски. Двомісний родстер BMW Z3 проводиться в Південній Кароліні (США). Своєю величезною популярністю він, імовірно, почасти зобов'язаний фільму Golden Eye, але в не меншому ступені - прекрасної технічної оснащеності, якості складання, шикарному дизайну і невисокій собівартості. Автомобіль оснащений 6-циліндровим двигуном з робочим об'ємом 2,8 літра потужністю 193 к.с. Матерчатий дах не завдасть вам ніякого клопоту. Також добре зроблена ходова частина. До складу серійного обладнання включені дві подушки безпеки і антиблокувальна система. Z3 має чотири вихлопні труби. Для забезпечення зручності управління Z3 має в серійному варіанті протівопробуксовочную систему. Z4 Базова модель буде оснащуватися 2,5-ліровим двигуном потужністю в 192 к.с. і 3,0 - літровим двигуном потужністю в 231 к.с. Автомобіль зможе розганяти з місця до 100 км/год за 7,0/5,9 секунд і набирати максимальну швидкість рівну 220/232 км/год відповідно. Крім того, автомобіль отримає два 6-циліндрових двигуна як опцію. Автомобіль буде напханий новітніми системами безпеки, до числа яких увійде та управління подушок безпеки подібна системі ISIS, встановлюється на седани 7 серії. Принцип її роботи полягає в тому, що кожна подушка буде відкриватися з певною інтенсивністю (або не відкриватися зовсім) в залежності від показань сенсорних датчиків. У стандартну комплектацію автомобіля увійдуть такі системи як система стабілізації DSC (Dynamic Stability Control), антипробуксовочна система ASC (Automatic Stability Control) і DTC (Dynamic Traction Control), а також система динамічного управління рухом DDC (Dynamic Drive Control), яка активізується шляхом натискання кнопки і забезпечує підвищену прийомистість і потужність двигуна, і більш спортивні характеристики рульового управління. Автомобіль буде оснащуватися як звичайним автоматом, так і секвентальною коробкою перемикання передач. У продажу автомобіль з'явиться в середині 2003 року. Зовнішність родстера Z8 розроблявся інженерами BMW під впливом легендарного BMW 507 зразка 1957 року. Ідеї, закладені 40 років тому, знайшли своє втілення на новому технологічному рівні. Розріз фальшрадіаторной решітки з негативним нахилом, хвилеподібна бічна лінія, хромовані вентиляційні прорізи на передніх крилах, хромовані ручки дверей - все нагадує про 507 моделі. Кузов родстера повністю виготовляється з алюмінію. Це дозволило серйозно зменшити масу "добре упакованого" автомобіля, збільшити пасивну безпеку, так як в алюмінієвому кузові набагато простіше створити зони запрограмованої деформації при аварії. Завдяки цьому Z8 успішно пройшов всі краш-тести. Алюміній не боїться корозії - вирішена ще одна вічна проблема автомобілів. В основі конструкції кузова лежить просторова рама з потужних профілів замкнутого перетину, до якої кріпляться навісні алюмінієві панелі. На автомобіль встановлюється V-подібна "вісімка" від зарядженого BMW M5 потужністю 400 к.с., що приводить в обертання задні колеса через 6-ступеневу автоматичну коробку передач. Максимальна швидкість електронно обмежена на рівні 250 км/ч. Інтер'єр оброблений в стилі ретро натуральною шкірою і полірованим алюмінієм, виділяється витончений триспицеве кермо, кожна спиця якого складається з чотирьох тонких хромованих спиць. У стандартне устаткування входять кондиціонер, навігаційна система, система динамічної стабілізації, передні та бокові подушки безпеки, висококласна аудіосистема. Від негоди вкриває м'який складаний верх з електроприводом. Для експлуатації в холодну пору року до автомобіля додається жорстка алюмінієва дах із системою обігріву. Тому не передбачено випуск автомобілів з закритим кузовом купе.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://lib.rin.ru/cgi-bin/index.pl