РЕФЕРАТ

на тему

"Оптичний телеграф Клода Шаппа"

Виконав: Савин А.

Проверила:             

У червні 1789 в Париж приїхав якийсь священик Клод Шаппа. Через кілька днів біля застави Етуаль він продемонстрував свій телеграф, який був ним названий "світлофором". Передача на 15 км була проведена вдало. Але Парижу тих днів, передодня великого вибуху французької буржуазної революції, було не до винахідника і його телеграфу: перші досліди пройшли абсолютно безслідно, а речі телеграфу були вкрадені.

Це не збентежило Шаппа. Повернувшись з братами, що допомагали йому робити досліди, на батьківщину, у містечко Брюлон, на півдні Франції, він взявся за вдосконалення свого "світлофора". Але й тут на нього чекала невдача.

Селяни бачили споруди з якихось дощок, то піднімаються "то опускаються, і запідозрили священика, власника машини, в таємних зносинах з ворогами революції.

Збуджені селяни знищили телеграфні споруди, а братам Шаппа пригрозили смертю, якщо ті здумають повторити свої підозрілі махінації.

Клод Шаппа і тут не падає духом. Він знову приїжджає в Париж і завдяки старшому братові, Урбану Шаппа, депутата Законодавчих зборів, отримує дозвіл на будівництво трьох телеграфних станцій: у Менільмонте, Екуане і Сен-Мартен дю Тер.

Відстань між суміжними станціями становило 3 милі.

У числі депутатів виявився Г. Ромм, любитель фізики і механіки. Прочитавши опис телеграфу Шаппа, він був у захваті від його ідеєю і в своїй доповіді Конвенту від імені військового відомства і комітету народної освіти писав:

"У всі часи відчувалася необхідність у швидкому і правильному способі повідомлення на далеких відстанях. Особливо під час війни надзвичайно важливо як на суші, так і на морі негайно повідомляти про події, передавати накази, давати знати про допомогу обложеним містах або оточеним супротивником загонам. В історії не раз згадувалося про винайдених з такою метою способи, але вони здебільшого були залишені за своєю неповноту і труднощі виконання.

Новий винахідник пропонує дуже дотепний спосіб писати в повітрі, виставляти нечисленні літери, прості. як пряма лінія, з якої вони складені, ясно розрізняти одна від одної та передаються швидко і вірно на великих відстанях ".

Конвент виділив кошти на будівництво телеграфної лінії Париж-Лілль довжиною в 210 км. Лінія ця була готова до липня 1794

На лінії було влаштовано 20 проміжних станцій. Кожна з них була обладнана вертикальної щоглою, що нагадує залізничний семафор. До кінця щогли були прикріплені рухомі лінійки. За допомогою шнурів і блоків лінійки могли приймати 196 різних положень, зображуючи не тільки всі букви, але я цілі найбільш вживані слова. Кожна станція обслуговувалася одним або двома працівниками. Вони спостерігали за сусідньою станцією в підзорну трубу і відтворювали на своїй щоглі ті сигнали, які їм передавав сусід.

Звідси сигнали передавалися далі, і буква за буквою, слово за словом від однієї станції до іншого передавалися депеші по всій лінії.

Ідея такого телеграфу не нова, ще римський військовий письменник Вегецій Флавій описує спосіб передачі звісток за допомогою піднімається й опускається балок. Близько середини XVII ст. за наказом англійського адмірала герцога Йоркського (згодом англійського короля Якова II) між морськими судами була встановлена сигналізація прапорами.

Заслуга Шаппа, однак, полягала в тому, що, взявши за основу ідею оптичного телеграфу, він розробив всі деталі, сконструював і побудував дотепну машину, яка точно і порівняно швидко змінювала рухливі лінійки на щоглах. Шаппа виробив умовну абетку, особисто керував будівництвом ліній, що тяглися на сотні кілометрів, і навчав обслуговуючий персонал. Подібність між оптичним телеграфом Клода Шаппа і семафором римлян часів Вегецня Флавія обмежується суто зовнішніми ознаками.

1 вересня 1794 т. в Парижі отримали першу депешу за новим оптичному телеграфу Шаппа. З Лілля сповіщали Національний конвент: армія французької республіки отримала перемогу над австрійцями. 210 км депеша пройшла в 3 години. Така швидкість, небачена для XVIII ст., Справила на Конвент і на все суспільство величезне враження (згодом передача депеш з Бреста до Париж тривала 7 хвилин, з Кельна до Берліна - 10 хвилин). Національне уряд створив у Парижі телеграфне управління, призначивши його головним начальником Шаппа, який отримав звання телеграфного інженера.

Кілька років по тому знову побудованими лініями телеграфу Шаппа скористався Наполеон. У квітні 1809 р., коли австрійці зайняли Баварію і обложили Мюнхен, до Парижа було повідомлено про це по оптичному телеграфу. Наполеон швидко з'явився на виручку баварців і очистив їх країну від ворога.

Про те, яке враження справляв телеграф Шаппа на сучасників, свідчить друкованих нами уривок з роману Олександра Дюма "Граф Монте-Крісто". що з'явився в 1845 р, коли оптичний телеграф доживав останні роки.

"Мені іноді доводилося в яскравий день, - говорив граф Монте-Крісто подружжю Вільфор, - бачити на краю дороги, на пагорбі, ці здіймаються вгору чорні колінчаті руки, схожі на лапи величезного жука, і кожного разу я дивився на них з хвилюванням, запевняю вас, тому що я думав про те, що ці дивні знаки, так чітко розсікають повітря і передають за 300 миль невідому волю однієї людини, що сидить за столом, іншій людині, що сидить в кінці лінії за одним столом, вимальовуються на сірих хмарах або блакитному небі тільки силою бажання цього всемогутнього володаря ..."

Телеграф Шаппа мав, звичайно, багато недоліків: станції доводилося будувати надто близько одна від одної, при передачі на великі відстані текст спотворюється.

Але головним недоліком оптичного телеграфу була його залежність від погоди: телеграф працював тільки в ясні дні.

І все ж, незважаючи на всі свої недоліки, телеграф Шаппа провів переворот в засобах зв'язку. Він отримав швидке поширення не тільки у Франції, але і в інших країнах. У 1795 р. оптичний телеграф був побудований у Швеції, у 1796 р.-а Англії, в 1802 р. - в Данії, у 1832 р.-в Прусія, в 1835 р.-в Австрії.

У Росії телеграф Шаппа з деякими вдосконаленнями був введений в 1833 р. і з'єднував Петербурга з Варшавою. Ця лінія працювала досить успішно. Для передачі невеликий депеші на відстань 1 тис. км був потрібен одну годину. Проіснувала ця лінія близько двадцяти років, коли була замінена лінією електричного телеграфу Сіменса.

Вже через рік після відкриття лінії Париж-Лілль в Москві з'явилася брошура "Повне і докладний опис телеграфу, або новоізобретенное дальнопішущей машини ". У ній високо розцінювалося "велике спритність" телеграфу Шаппа.

Оптичний телеграф Шаппа існував в Європі приблизно до 40-х років минулого століття. Ним користувалися на перших порах і що з'явилися в 30-х роках залізниці, робота яких без швидких зносин вздовж лінії була немислима. Та й нинішні семафори є спрощеною різновидом того ж оптичного телеграфу Шаппа.

Коли Шаппа був зайнятий дослідами, він був оточений загальними глузуванням. Коли ж його "Семафор" отримав, нарешті, визнання, знайшлися люди, які змагалися за першість винаходу Шаппа, нагадуючи, що оптичні сигнали застосовувалися всіма культурними народами. Ці випади сильно подіяли на вразливого Шаппа, і 23 червня 1805 його труп був знайдений в колодязі. "Я вирішив покінчити з собою, - писав Шаппа,-щоб позбутися гнітючого мене стану духу. Я ні в чому не можу собі дорікнути ".

Оптичний телеграф Шаппа проіснував близько півстоліття і була витіснена електричним телеграфом. І. Будовніц. "Семафор Шаппа". "Техніка молоді" 4. 1937 рік.