Орфіреус, ppm і Петро I

В. М. Бродянскій

Історія вічного двигуна Бесслера-Орфіреуса в тому чи іншому вигляді наводиться майже в всіх книгах і статтях про ppm. Ми теж викладемо її з деякими доповненнями, не стільки через її цікавості, скільки через повчальності. Вона являє собою класичний зразок за все «життєвого циклу» ppm - від ідеї і великих надій через побудову машини, спроби її «довести» і примусити працювати до неминучого краху. У цьому циклі як на сцені проходять і дуже різні люди.

Тут і головний герой - винахідник, спочатку подавав великі надії як вчений і інженер і зробився врешті-решт фальсифікатором і авантюристом, і великі вчені, що відкидали «від порога» можливість створити ppm, і менші вчені, що думали, що він цілком можливий, і підтримують винахідника, і його помічники і співучасники, і високі покровителі винахідника, котрі мали грошовими коштами та владою ... Нарешті, з цією історією пов'язана і така велика особистість, як імператор Петро I, який уважно стежив за новинками європейської науки і техніки. «Росія молода »мала потребу в двигунах для розвивалися гірських і металургійних підприємств. Природно, що Петро зацікавився і двигуном Орфіреуса.

Почнемо з короткої біографії головної дійової особи цієї історії - Ернста Бесслера. Він народився в Німеччині (Саксонія) в 1680 р., рано виявив видатні здібності і незважаючи на селянське походження потрапив до гімназії. Особливий інтерес він виявляв до математики і механіки.

Не закінчивши школу, юний Ернст пустився у мандрівку німецьким державам і Австро-Угорщини, дуже успішно освоюючи найрізноманітніші професії - від годинникаря і збройового майстра до алхіміка, астролога і лікаря. На цьому звивистій шляху він, як герой шахрайський роман, зустрічається з різними людьми - солдатами і майстрами, священиками і музикантами, лікарями і алхіміками ... Доля його складається по-різному - то він впадає в бідність і голодує, то набуває стан і живе з розмахом. Нарешті, набравшись в мандри досвіду та знань в різноманітних професіях, Бесслер до тридцяти років зрозумів, що настав час зупинитися і зайняти міцне місце в суспільстві.

Для того, щоб зробити кар'єру, для людини з низів необхідні були тоді мінімум три умови: гучне ім'я, не нагадувало про низький селянське походження, міцна матеріальна база і, нарешті, плідна ідея, розробляючи яку, можна досягти багатства, слави і підтримки у вищих аристократичних колах. Найпростіше було зі звучною ім'ям. Селянський син Ернст Бесслер перетворився на вченого чоловіка з дзвінким ім'ям Йоганн Орфіреус (Orphos - грецькою «високий »).

Солідну матеріальну базу він придбав досить відомим способом - одруженням на багатої спадкоємиці. Але це не було банальною історією, а відбувалося досить романтично. У маленькому містечку Аннаберге доктор Орфіреус вилікував доньку тамтешнього міського лікаря Шумана (який став потім і бургомістром) і одержав у нагороду не тільки її руку і серце, але і солідне придане.

Вибір плідної ідеї для того, щоб показати себе і проявити свої можливості, визначався як духом часу, так і попереднім відрізком біографії Бессле-Орфіреуса. Весь XVII ст. і особливо початок XVIII ст. справедливо характеризуються як «золоте століття» ppm.

Це був час, коли своєрідно поєднувалися два необхідних для цього фактора. З одного боку, потреба в універсальному, економічному двигуні стала вже нагальною потребою суспільства і пошуки його інтенсивно йшли у всіх напрямках; з другий - закон збереження енергії ще не сформувався і науково обгрунтованого загальної заборони на створення ppm не було. До цього треба додати все ширше поширюється в «століття освіти» інтерес до науки, що проникла навіть у аристократичні салони і зробився своєрідною модою. Якщо взяти все це до уваги, то стане очевидним, чому стільки люден прагнули відзначитися саме на терені створення ppm.

Йоганн Орфіреус мав всі підстави вважати, що його шанси бути тут далеко не останнім досить великі. Він молодий, енергійний, освічений і, нарешті, добре володіє різноманітними ремеслами. І Орфіреус зайнявся вічним двигуном. Відзначимо, перш ніж піти далі, одна суттєва обставина.

Ні ніяких вагомих доказів того, що Бесслер з самого початку, як пишуть багато авторів, був шахраєм і займався вічним двигуном тільки для того, щоб робити кар'єру, обманюючи людей. Це припущення мало ймовірно хоча б тому, що для цього він повинен був уже на початку кар'єри бути набагато попереду своєї епохи, тобто на рівні тих небагатьох великих фізиків, які вже тоді розуміли неможливість реалізації ppm.

Забезпечивши собі умови для роботи і вибравши її напрямок, Бесслер-Орфіреус вже в 1712 р. побудував перший зразок ppm. Пристрій двигуна залишилося не-1 відомим. Мало хто очевидці стверджували різне-одні захоплювалися, інші сумнівалися. Автор через деякий час сам знищив модель.

В 1715, переселившись з дружиною в Мерзебург, Орфіреус побудував друге, вже велику машину і навіть представив її «Комісії знавців». До складу комісії входив фізик і філософ Християн Вольф (майбутній вчитель Ломоносова). Незважаючи на те що винахідник не дозволив членам комісії подивитися її внутрішній устрій (навіть за спеціальну плату), комісія видала йому документ про те, що «його щасливо винайдений перпетуум мобіле обертається зі швидкістю 50 обертів на хвилину і при цьому піднімає вантаж вагою в 40 фунтів на висоту 5 футів ».

Ніяких відомостей про те, як влаштований двигун і чому він працює, в ув'язненні комісії не було, його пристрій залишилося невідомим.

Незважаючи на це (а може бути внаслідок цього) X. Вольф відгукнувся про машину так: «щось, що гідне захоплення ». Сам Орфіреус для роз'яснення справи опублікував «Детальний опис щасливого винаходи perpetuum mobile разом з його точним зображенням ». Наскільки «точно» це зображення, можна судити з рис 1. Так чи інакше, але мета була досягнута -- шум і суперечки навколо машини викликали до неї інтерес як серед «науково-технічної громадськості », так і широкої публіки.

Висловлювалися думки найрізноманітніші. Християн Вагнер, адвокат і математик з Лейпцига, з властивою його першою професією підозрілістю стверджував, що всередині машини знаходиться прихований вал ( «крутив»), що приводиться в рух ззовні. Приблизно так само вважав механік Андреас Гертнер; він припускав, що машина приводиться в рух захованим людиною, яка тягне за мотузку. Гертнер навіть запропонував укласти парі на 1000 талярів, що він викриє Орфіреуса.

Інший скептик, Йоганн Барлі, навіть опублікував малюнок, де показано, як це робиться (рис 2). Характерно, що жоден з скептиків не сумнівався, що в принципі ppm зробити можна; критикувався тільки даний зразок машини (Гертнер сам будував вічні двигуни). З німецьких вчених тільки Г. Лейбніц вже тоді без застережень заперечував можливість створення ppm.

Успіх породив у Орфіреуса дух користолюбства: він прикріпив до своєї машини кухоль, щоб збирати гроші з численних відвідувачів «для благодійних цілей». Але магістрат міста Мерзебург теж не залишився осторонь і наклав на винахідника щоденний податок у 6 пфенігів, ніж кровно його образив. Тим часом слава Орфіреуса поширювалася.

В 1716 Карл, ландграф Гессен-Кассеяьскій, який виявляв інтерес до наук, запросив Орфіреуса до себе. Тут, оселившись в графському замку Вайсенштейн і отримавши чин надвірного радника, винахідник почав будувати третю зразок свого ppm.

Через рік машина була готова, і 12 листопада 1717 у присутності наукового комісії, включала фізика з Лейдена (Голландія) Віллема Гравезанда (1648 - 1742 рр..) і архітектора Еммануеля Фішера з Герлаха1, двигун був запущений в спеціальному приміщенні, яке ландграф виділив у замку поряд з квартирою Орфіреуса.

Комісія вирішила перевірити машину грунтовно - кімната була опечатана на два тижні. Після закінчення терміну преса була знята і увійшов зі своїм почтом до кімнати ландграф виявив, що колесо обертається з тією ж швидкістю, що й два тижні тому. Експеримент був продовжений; кімнату запечатали спочатку на 40 днів, а потім ще на 60. Результат був той же. Гравезанду, так само як і Вольфу, не було дозволено детально оглянути колесо, а проте він розглянув його зовні.

Це був порожній барабан 12 футів діаметром і шириною близько 14 дюймів, виготовлений з дерев'яних рейок, обтягнутих проклеєні непрозорим полотном. Барабан був насаджений на товсту вісь (діаметром близько 6 дюймів), на кінцях якої знаходилися залізні наконечники завдовжки по 3/4 дюйма кожен, встановлені в підшипниках, на яких ця вісь оберталася. Гравезанд в листі І. Ньютона (1721 р.) згадує машину Орфіреуса як «щось дуже дивне, але заслуговує подальшого дослідження ». Так чи! інакше, але комісія дала позитивний відгук, посколькy «Нічого зовні колеса не сприяє його руху».

Ландграф видав винахіднику документ ще більш вагомий, ніж будь-які наукові висновки. У ньому говорилося, що своїм «князівськи вірним словом» ландграф свідчить, що ppm Орфіреуса «не приводиться в рух пі зовнішньою силою і допомогою, не залежить від будь-якої зсередини заводімой спіралі або яких би то не було коліс, а що завдяки майже незліченних наукових пошуків ця давно вже іскомйя і бажана машина або 1АК зване perpetuum mobile pure artificae (ppm «повністю штучний »)... і є таке саморушні колесо, яке завдяки своїй внутрішній штучної силі руху так довго може рухатися, поки і його внутрішньому будові що-небудь не зменшиться, зруйнується, зламається, розірветься, зіпсується або зноситься ». Ландграф подарував комерції радникові і математику Орфіреусу «Знатну привілей», що включає будинок, двір та грошові кошти. Це була вища точка кар'єри Орфіреуса.

Щоб закріпити свої позиції, Орфіреус сам випустив твір (на двох мовах -- латинською та німецькою) «Торжество перпетуум мобіле Орфіреуса». Ця книжка в 200 сторінок дуже примітна; багато чого з того, що в ній було знайдено в частині стилю і підходу до науки, повторюється в різних видах і в творах інших, пізніших винахідників ppm та їх прихильників (незважаючи на те, що праця Орфіреуса їм навряд чи знайомий). Відкривається книга присвятою, яке у дуже вдало названо «чотириповерховим». Автор присвячує книгу богу, публіці, ученим людям і собі самому (!).

Опис двигуна дуже коротко і незрозуміло; ще більш незрозумілий малюнок (рис 3), його зображує: колесо, труба, відро та горня водою. Як все це взаємопов'язано і чому працює-залишається загадкою. Ніяких серйозних доводів або нових думок у цьому розділі немає. Зате інша частина книги присвячена полеміці з опонентами (точніше, противниками). Прийоми, використані ним тут, живі і досі; далі ми побачимо, що вони перебувають на озброєнні та сучасних шукачів вічного руху. Ретельно зібрані всі висловлювання «за» (або такі, що можна до них зарахувати); вони викладені докладно і з повагою до їх авторам. Навпаки, за адресою супротивників написані всякі нехороші слова без будь-яких спроб вести з ними серйозну дискусію. Витягти з усього цього що-небудь конкретне неможливо.

Поки Орфіреус купався в променях слави і письмово громив своїх опонентів, слух про його машині прокотився по всій Європі і дійшов на заході до Англії і на сході до Росії. Англійці прицінювалися до машини, але не купили її; подробиці цих переговорів, очевидно, не збереглися.

В Росії Петро I, як ми вже згадували, теж зацікавився двигуном Орфіреуса; адже якщо його дані відповідали рекламі, то така машина могла принести величезну користь. Але Петро був мудрим і досвідченим державним діячем, він не любив приймати необгрунтованих рішень і не кидав гроші на «пусті прожекти». Петро доручив у 1715г. канцлеру А. И. Остерману зібрати відомості про машину Орфіреуса.

Доповідь Остерман не задовольнив царя. Тому, коли він у 1721 р. направив до Європи бібліотекаря І. Шумахера з низкою завдань з придбання наукової літератури, експонатів для кунсткамери і творів мистецтва, то велів йому зібрати інформацію і про двигун Орфіреуса. Шумахер, не будучи надто вченим человеком1, все ж таки підходив для виконання доручень імператора, він був ввічливий, енергійний, знав європейські мови і відрізнявся старанністю і акуратністю.

Петро забезпечив Шумахера докладної письмовій інструкцією з 13 пунктів. Серед численних доручень (відвідати Паризьку Академію наук і продемонструвати там карту Каспійського моря та інші матеріали; запросити до Росії різних вчених; привезти майстри, «який би з експериментами обходитися і інструменти, до того що належать, виготовляти міг », закупити книги і т. д.) було і що відноситься до Орфіреусу. «З Орфіреусом про перепетуе мобіле говорити, якщо можливо буде і пан Вольф за корисне розсудить ».

Таким чином, Петро вказав в якості основного експерта вже згадуваного нами відомого вченого X. Вольфа. Розлогий звіт Шумахера Петру I про відрядження до Європи зберігся. Параграф 7 повністю присвячений переговорам з Орфіреусом. Починається він із викладу того, як виконані побажання імператора: «Перш за розмови з інвентором (винахідником, В. Б.) перепетуі мобіліс Орфіреем, аз з паном професором Вольфом про те міркував, і оному Вашої Імператорської величності високу намір оголосив, яко хоча для користі всенародної охоче деяку суму грошей видати, але ж не даремно кинути, бажаєте. Того ради просив, щоб свою думку про те вірно мені сказав ». Вольф не відкинув в принципі можливість ppm.

Він відповів досить обережно: «Хоча Орфірей колесо зробив, що без зовнішньої сили навколо крутиться і важке до себе притягає », однак« не можливо сказати, яко оне в істину перпетуум мобілі є і велику користь у народі лагодити буде, понеже внутрішню структуру (будову) бачити не можна ». Тому Вольф порадив Шумахеру переговорити з Орфіреусом, подивитися машину і розповісти про те, що побачить. Після цього Вольф пообіцяв дати «свою думку письмово ».

Далі у звіті докладно описана історія переговорів з Орфіреусом (це було в 1721 р.). Шумахер вже не знайшов його в Касселі і Вейсенштейне, тому що ще до його приїзду винахідник сам розбив свою машину. Шумахер описує цю історію так: «Пан ландграф закликав пана Сгравезанда з Лейдена, щоб той йому експерименти фізико-математичні демонстрував, і при цьому напали на дискурс (діскуссію. В. Б.) про перепетуе мобіле - прямий і воістину чи перпетуум мобіле колесо Орфіреево? Ландграф то стверджував і звелів Ор-фірею оне р-ну Сгравезанду показати, одначе-де йому не оголосив, що є Сгравезанд. Орфірей слухняний був повелінням і свою машину в присутності р. ландграф показав, але Сгравезанд столика питань делат став, і так жорстоко внутрішню структуру ведаті бажав, явно Орфірей в думку прийшов, ніби хочуть арканум (тайну. В. Б.) його вивідати; того ради більше показувати не став, і хоч скоро оні відлучилися, машину розбив, щоб не було чого боятися ».

Тому Шумахер машину побачити не міг, і розмова з Орфіреусом прийняв чисто комерційний характер.

«... Перший його питання було: пан Шумахер має чи гроші? Аз отвещал: ... Його Імператорська Величність бажають велику милість, і плату за видання (ізделіе.

В. Б.) його віддати, егда оне - пробу витримає. Всеконечно ж витримає пробу, і я голову свою втратити готовий, аще не правда є ».

Однак пропозиція Шумахера «... сприймемо двох найславетніших математиків, які егда учинять спершу присягу про оном ніяким чином згадувати навіть так (коли) інвентор в депозиті покладені гроші візьме, і тоді машину свідчити до оному ми удовольствуемся »Орфіреус не прийняв.

Остання мова його була: «На одній стороні покладіть 100000 єфимків (близько 100000 руб.), а на другий я покладу машину ». З цим Шумахер і повернувся в Галле до професора Вольфу і доповів йому про все.

Далі у звіті говориться: «Воістину неможливо повірити, які диспути перпетуум мобіле вчинив ». Професор Гравезанд думає, що «перпетуум мобіле але звичаєм математиків не противно є принципи (начал) математичним »... «А це я думка має і німецький математик Кашубер ... »Навпаки,« французькі і англійські математики ні в що шанують все вінті перепетуі мобілес і кажуть, що оное проти прин-ціпіев математичних ». Ми бачимо, що Шумахер дав досить точний опис ситуації.

В Наприкінці звіту наводиться довге й хитро складений письмовий висновок під заголовком: «Суще думку про Перпетуї мобіле Орфірейском, підписана« Християн Вольф, його королівської величності прусського придворний радник математики і фізики професор ». Коротко його зміст відповідає відомій старій сільської словесній формулі: «Воно хоша і звичайно, тим не менше одначе».

препровождая цей документ Петру, Шумахер мудро робить висновок: «З цього писання Ваше

Імператорське величність побачить, яко перпетуум мобіле ще не дуже досконало ».

Природно, що Петро на основі такої інформації не міг прийняти остаточного рішення. Він утримався від подальших переговорів, незважаючи на те, що Орфіреус вже сам пропонував йому свою машину через посередників. Так, у січні 1725 якийсь Детлев-Клефеке викликався їхати за свій рахунок до Німеччини за машиною Орфіреуса, який обіцяв назвати йому останню ціну за свій винахід.

Петро мав намір сам розібратися в цій справі під час намічалося в 1725 р. подорожі за кордон, але його смерть не дала здійснитися цим планом. Тепер ми можемо повернутися до самого Орфіреусу, справи якого йшли гірше й гірше. Машину продати не вдалося, число скептиків і супротивників зростала. Нарешті, доля завдала йому найстрашніший удар: таємниця його машини була розкрита ... жінками. Першою з них була його служниця Ганна Розіна.

Спочатку вона, а потім і його дружина протинялися ... Всім стало відомо, що ніякого ppm не було, а машину непомітно крутили з сусіднього приміщення через спеціальну передачу (в замку Вейсенштейн із спальні Орфіреуса). Це була важка робота для «біологічного двигуна» - команди з служниці, брата і дружини (а іноді і самого Орфіреуса). Брату і служниці платили небагато - по 2 цента за годину роботи. Брат врешті-решт втік; побоюючись, що служниця проговориться, Орфіреус взяв з неї страшну, дуже довгу клятву, настільки виразну, що її цитують майже у всіх книгах про вічне двигуні.

Наведемо тільки два уривки:

«... присягаю вірою і правдою перед триєдиним богом, що я з своєї цієї хвилини, аж до моєї смерті, на віки віків, не буду про вас, моєму справжньому пане, нікому ні говорити, ні писати, ні показувати нічого поганого і що я нікому не відкрию, не виявлено і не опишу ніякої тварі, існує вона чи не існує, нічого з мені відомого про ваші діяння та творіннях, мистецтві та таємниці ...»;

«... Буде я порушу цю клятву ... то нехай моя душа ніколи не знає спокою і не удостоїться божої милості, хай вона буде проклята на віки вічні. Амінь ... Проклята я буду, якщо порушу цю клятву, і блаженна, якщо я її дотримаю. Я клянуся, що дотримаю і не порушу своєї клятви ».

Але клятви не допомогли ... Орфіреусу вдалося якось зам'яти скандал, але кар'єра його була скінчена. Виявилися праві Лейбніц і ті французькі та англійські математики, що «ні в що шанують всі оні перепетуі мобілес».

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://subscribe.ru/archive/tech.vechdvigatel