Як-15 (винищувач)

Як-15 - Перше (поряд з МіГ-9) винищувач з ТРД, випущений вже навесні 1946 Двигун спочатку РД-10 (тяга 900 кгс). У формуванні схеми літака був застосований дуже дотепний прийом з метою створити в найкоротший термін такий літак і в той же час дати можливість швидко освоїти його в масовому застосуванні, подолати незвички льотчиків до цього нового виду техніки.

За основу був узятий винищувач Як-3 і в ньому поршневий двигун ВК замінений ТРД осьового типу, встановленим також у НЧФ, але під крилом і забудову, з виходом реактивного сопла під хвіст фюзеляжу (редан схема). Кабіна за габаритами і устаткування була збережена, льотчик відчував себе в ній звично, перенавчання було легким. Збережено була конструкція каркаса фюзеляжу, конструкція крила (але з переднім масляним, зігнутим аркою в обхід двигуна), оперення і шасі з хвостовим колесом (у ньому гума замінена сталевим ободом через нагрівання газами). Обшивка фюзеляжу зроблена дюралюмінієвий, а низ його за двигуном був захищений листом з жаротривкої стали також від нагрівання газами. Площа крила - 14,85 м2, злітна маса 2634-2742 кг. Озброєння - два гармати 23 мм (60 снарядів).

Перший політ був виконаний 24 квітня 1946 (льотчик М. І. Іванов, провідний інженер Є.Г. Адлер) в один день з МіГ-9. 18 серпня Як-15 був показаний на параді в Тушино, а 5 жовтня вже літав перший серійний екземпляр. Випробування були закінчені в травні 1947

Літак Як-15 вийшов вдалим, швидкість досягала 805 км/год (отримано 23 травня 1946 р.), тобто приріст у порівнянні з серійним Як-3 85 км/год, час віражу - 26 с. Як-15 -- перший реактивний винищувач, що надійшов на озброєння в СРСР. Було випушено 280 серійних машин.

Кодове позначення НАТО - Feather (Перо).

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.snariad.ru/