Злочинні порушення правил дорожнього руху відрізняються значноюпоширеністю і підвищеної суспільної небезпекою. Успішнерозслідування дорожньо-транспортних пригод (ДТП), вдосконаленнядіяльності органів попереднього слідства багато в чому залежать відчіткого уявлення про найбільш типових умов і обставин, прияких найчастіше мають місце порушення правил безпеки дорожньогоруху. Велику допомогу тут може надати криміналістичнахарактеристика ДТП, стали наслідком злочинних порушень правилбезпеки.
Події, що сталися в результаті порушення тих чи інших правилбезпеки дорожнього руху, в якому обов'язково брав участьАвтомототранспорт або міський електротранспорт і після якогонастали шкідливі наслідки, іменується дорожньо-транспортнимподією. Однак не всі, а лише ті дорожньо-транспортні пригоди,в результаті яких настали серйозні шкідливі наслідки - менш тяжкіабо тяжкі тілесні ушкодження або смерть потерпілого, іменується дорожньо -транспортними злочинами, тобто діяннями, тягнуть кримінальнувідповідальність згідно з кримінальним законодавством. Рештавипадки дорожньо-транспортних пригод є, як правило, підставоюдисциплінарної, адміністративної та цивільно-правової відповідальності.
Видами ДТП є: а) наїзд транспортного засобу на пішоходів,велосипедистів, гужовий транспорт і тварин; б) зіткнення транспортнихкоштів; в) перекидання транспортного засобу; г) наїзд транспортногокошти на перешкоду; д) падіння пасажирів; е) інші ДТП.
З причин виникнення дорожньо-транспортні пригоди можнапідрозділити на: 1) події, що виникли з вини людей (водіїв,пасажирів, осіб, відповідальних за технічний стан транспортнихкоштів і доріг, та інші) і 2) події, які обумовленінепереборною силою природи (повінь, обвал, землетруси тощо), атакож випадковим збігом обставин.
У переважній більшості випадків ДТП виникають в результаті порушенняправил дорожнього руху водіями, пішоходами, пасажирами,велосипедистами, а також внаслідок грубих порушень працівникамитранспортних господарств правил технічної експлуатації і поганого контролю застаном доріг і організації регулювання вуличного руху.
Порушення правил дорожнього руху з боку водіїв найчастішеполягають в: перевищення безпечної швидкості при маневрах (повороті,обгоні, необхідності відхилиться від зіткнення або наїзду, об'їхатиперешкода чи нерівність дороги), попаданні на ділянку дороги з гіршимихарактеристиками; загостренні дорожньої обстановки; недотримання черговостіпроїзду перехресть; неподання або неправильної подачі попереджувальногосигналу; неправильному розрахунку мінімального зупинного шляху при різнихшвидкостях руху та стан дорожнього покриття; порушення вимогсигналів світлофора, дорожніх знаків і покажчиків, вимог дорожньоїрозмітки, не дотримання безпечної дистанції; несподіваному виїзді зі свогоряди руху і осліплення світлом фар; стоянці на проїжджій частині безосвітлення; порушення правил перевезення пасажирів; нетверезому станіводія, його роботі за часом, що перевищує допустимі межі, післяяких настає стомлюваність і інші.
Порушення правил дорожнього руху з боку пішоходів зазвичайполягають у: несподіваному появі пішохода через перешкоди (наприклад, черезза що стоїть на зупинці автобуса, автомобіля біля тротуару чи узбіччя);раптовому виході з-за транспортного засобу, що рухається в попутному абозустрічному напрямку; непередбаченому поведінці пішохода, при якомуводій помилково впевнений у взаємному контакті з пішоходом (наприклад,пішохід, явно перечікує проїзд автомашини, раптом перебігає навперейми);вихід на проїжджу частину в місці, де це заборонено; раптовий вихід знеосвітленій зони дороги та інші.
Величезну небезпеку становить керування механічними транспортнимизасобами особами, які перебувають у стані сп'яніння. Спеціальнімедікопсіхологіческіе і психофізіологічні дослідження незаперечнопідтверджують, що навіть незначна кількість алкоголю в організмілюдини істотно знижує його здатність до керування автомобілем,мотоциклом, трактором і іншим механічним транспортним засобом.
Для ДТП характерна наявність численних слідів і змін доматеріальної обстановці. Це - і сліди руху, ковзання по дорозі,сліди пошкоджень на самих транспортних засобах, наземних спорудах,пошкодження і травми, отримані водієм, пасажирами, пішоходами і т.п.
Наслідком ДТП, як правило, є матеріальні збитки, пов'язаніз пошкодженням (знищення) транспортного засобу, наземних споруд іт.д. Найбільш тяжкі наслідки - загибель людей, отримання тілеснихушкоджень, психічних травм. У результаті ДТП можливі й шкідливівпливу на навколишнє середовище (аварії транспортних засобів, що перевозятьвибухонебезпечні, токсичні і радіоактивні речовини).
Криміналістична характеристика ДТП включає в себе такожсукупність загальних, приватних і індивідуальних взаємообумовлених рис,що виявляються переважно в механізмі злочину, деякихособливості способу його здійснення, обстановки і засобів вчиненнязлочину, а також особливості особистісного характеру учасників.
У криміналістичної характеристики даного злочину провіднимелементом є саме механізм злочину, а не спосіб йоговчинення, як це нерідко спостерігається в криміналістичниххарактеристиках інших злочинів. Спосіб вчинення дорожньо -транспортної пригоди, що має своєрідні риси, частіше граєпідлеглу роль по відношенню до механізму та іншим елементамкриміналістичної характеристики дорожньо-транспортної пригоди. Прицьому під механізмом дорожньо-транспортної пригоди розумієтьсясукупність проміжних станів і процесів, що формують наслідкина взаємодіяли об'єктах в матеріалізованих вигляді, на передаварійному,аварійному і післяаварійною етапах розвитку дорожньо-транспортноїподії.
Спосіб вчинення дорожньо-транспортної пригоди яксамостійний елемент криміналістичної характеристики в силусвоєрідності цього виду злочинів частіше всього розглядається з позиційособливостей поведінки в передаварійному обстановці, способу запобіганнянастання шкідливих наслідків або зменшення їх тяжкості. Спосібприховування факту дорожньо-транспортної пригоди або своєї участі в ньому,а іноді і спосіб маскування його під інший злочин єсамостійними елементами зазначеної характеристики.
Обстановка злочинних порушень правил безпеки включає в себетакі елементи, як місце, час та інші обставини. Дорожняобстановка, наприклад, являє собою складну виняткову динамічнусукупність об'єктивних і суб'єктивних обставин, які повиннівраховуватися водієм під час керування транспортним засобом. Вона включаєв себе і планування доріг та вуличних магістралей, освітленість проїжджоїчастини в темний час доби, стан дорожнього покриття, засобівавтоматичного та іншого регулювання дорожнім рухом, інтенсивність ішвидкість руху машин і пішоходів, поведінка пішоходів і водіївавтомобілів і т.д. Чим складніше дорожня обстановка, тим більше підставчекати виникнення аварійних ситуацій. Так, найчастіше дорожньо -транспортні випадки мають місце в години найбільш інтенсивного рухутранспорту, при несприятливих погодних умовах, у нічний час і т.п.
Поряд з обстановкою, криміналістичне значення має такожтехнічний стан транспортного засобу, що потрапив в аварію. Судово -слідча практика свідчить про нерідких фактахнедоброякісного технічного огляду, ремонту транспортних засобів,використання в окремих автогосподарствах при ремонті нестандартних деталей,неякісних, легко займистих мастильних матеріалів. Виїздводіїв на несправних автомобілях за вказівкою посадових осіб нерідкопризводить до аварій з тяжкими наслідками.
Важливе значення мають особливості особистості порушників правилдорожнього руху. Як правило, цій категорії правопорушеньвластиві: зайва самовпевненість, егоїзм, нечесність;зневажливе ставлення до правил безпеки; недостатняпрофесійна підготовка; відсутність необхідного досвіду, практичнихнавичок; недостатня вимогливість до себе і підлеглих в частинідотримання вимог безпеки дорожнього руху та експлуатаціїтранспорту.
Дорожньо-транспортна пригода, як правило, - результат багатьохобставин, що утворюють сукупність причин і наслідків. Встановленняістинних причин порушення правил безпеки, що призвели до аварії, іобставин, їм сприяють, не тільки один з важливих завдань розкриттязлочину, але й невід'ємна частина забезпечення безпеки руху таексплуатації автотранспорту. Найбільш типовими обставинами,сприяють автотранспортним злочинам в узагальненому вигляді, є:недоліки в організації руху автотранспорту і пішоходів, у контролі затехнічним станом транспортних засобів, доріг і вулиць; відсутністьналежного нагляду за рухом з боку органів ДАІ, громадськості;недоліки у підготовці водіїв транспортних засобів (як професіоналів,так і автолюбителів), у пропаганді правил дорожнього руху серед йогоучасників.
