Дев на борт не бери ...

Каланов Н.А.

Жінка і море ... В історії освоєння водної стихії існували забобонні звичаї, обряди та ритуали, які ущемляють жіноча гідність і навіть небезпечні для їхнього життя. Відомо повір'я, що жінка в море приносить нещастя. Це був морський закон, сформульований ще на зорі мореплавання.

У ті часи клопіт з "прекрасною половиною" починалися з побудови судна.

Урочиста церемонія закладання кіля проводилася відповідно з віковими традиціями та виконанням всіх необхідних обрядів і табу. У багатьох країнах заборонялося допускати на верф зайців, поросят та інших вкритих вовною тварин, а також священиків і жінок (особливо рудих дів, відрізняються поганим оком). Норвезькі корабели ніколи не починали будівництво судна в п'ятницю, в день гарною, але підступної богині Фрігге, недоброзичливості якої побоювалися всі моряки. У країнах Близького Сходу вважали, що якщо жінка, яка не має дітей, вночі зійде на недобудоване судно або буде на ньому, понесе з нього який-небудь предмет, то в недалекому майбутньому вона обов'язково стане матір'ю. От і доводилося сторожам оберігати не тільки судно, а й жінок від такого небезпечного повір'я.

Втім, моряки терпіли присутність жінок на споруджуваних судах, але тільки у вигляді ... красивою носової фігури. Прекрасні богині, казкові феї, витончені тубільні дівчини, спокусниці-відьми, ефектно спрямовані вперед, надавали незабутнє чарівність білокрилих красеня-вітрильників. Моряки свято вірили, що жіноча краса приборкати будь-який шторм, змусить вітер розвіяти шторм.

Але ось, судно побудовано, служитель культу окроплює його святою водою. Корабели і моряки урочисто спускають його на воду. І ніхто не згадує про давній обряд багатьох народів, коли при спуску судна під його кіль підкладали саму молоду і красиву рабиню. Її кров, залиті дерев'яний корпус, повинна була вдихнути життя в нових корабель, а тіло - послужить жертвою суворим морським богам.

Назва судна писали на кормі, на бортах і навіть на вітрилах. Частіше за все, з давньої морської традиції, жіночі імена. Таким чином моряки доводили вірність своїм коханим.

Морські простори борознили численні "Марії", "Ізабелли", "Наталі", "Магдалини", "Марти", "Клеопатри", "Софії".

Проходили століття, але упереджене ставлення до жінок продовжувало жити в суспільстві моряків.

"Для жінок і свиней доступ на кораблі Його Величності заборонений, якщо ж вони будуть виявлені на кораблі, негайно слід оних викинути за борт ", - йшлося в закон, прийнятий у Данії в 1562 г.

Відомо, що навіть на початку XX століття статути багатьох російських яхт-клубів забороняли приймати в члени клубу жінок, незалежного від їх соціального стану.

Якщо ж жінок брали на борт, то всі очі дивилися, щоб (не дай Бог!) не порушувалися святі морські традиції, головні з яких ніколи не слухати жіночих рад і не допускати дам на капітанський місток. Може бути, тому арабські мореплавці, передбачаючи можливі неприємності, пов'язані з перевезенням жінок, заздалегідь стягували з них плату за подвійним тарифом. А полінезійські моряки дозволяли перевозити жінок тільки в старих каное. Чилійці охоче брали в плавання жінок як коків. Але постійно прислухалися до їх роботи, побоюючись шуму на камбузі: дзвін посуду здавався їм передвістям великого нещастя.

У морі закони суворі ... Моряки вважали, що єдиний вірний спосіб запобігти катастрофі - "подарувати" хвилях яку-небудь пасажирку, і тоді бог морів - Нептун - приборкати грізну морську стихію.

... Якщо на борту судна жінкам жилося дуже несолодко, то на березі їх переслідував цілий "кодекс" забобонів і забобонів. Особливо обережно треба було підходити до вибору одягу. Так, данські моряки, зустрівши по дорозі до моря жінку в білому фартушку, поверталася додому. Полінезійці поступали так само, якщо зустрічали дозвільних розряджених жінок, помори - при зустрічі з "бабою на вагітна". Англійські рибалки холонули від жаху, почувши при відплиття, як господині перуть білизну. Це віщувало загибель одного з них. І ні в якому випадку жінці не можна було питати сусіда-моряка: "Куди йдеш?" Це заздалегідь прирікало його на невдачу, а вона могла нарватися на скандал.

З проводами і очікуваннями у морячок теж були свої складності і тонкощі. Поморське жінки ніколи не проводжали чоловіків та синів в море, їм навіть заборонялося поплакати в цей день. Шотландки боялися вважати човна в море. Шведки, крім щоночі молитов за порятунок мореплавців "від бур і скель, вогню і ворога ", повинні були оберігати чорних котів, від життя яких, як вони вірили, залежала доля їхніх чоловіків. Індійські жінки щодня кидали в море половинки кокосових горіхів, щоб задобрити морську стихію. Мешканка Полінезії заборонялося стежити за своєю красою, натиратися маслами, стригти волосся, нігті. Ескімоскою - смажити м'ясо моржа, показувати ножем у бік моря. Поморське морячки в той час не вишивали, не місили тісто, не мотали пряжу на заході сонця - все це могло викликати на їхніх чоловіків штормові вітри. Ну, а якщо моряки довго не поверталися, необхідно було запросити в гості побільше дітей і гарненько їх пригостити, і тоді господар повернеться живим і неушкодженим.

Змінюються часи, змінюються звичаї. Образливі забобони, кровожерливі обряди і дурні повір'я залишилися в минулому, про них тепер ніхто не згадує без посмішки. У Польщі створено "Клуб хресних матерів морських суден ", членами якого є жінки, "охрестили" хоча б одне судно.

На сучасних судах жінки - повноправні члени екіпажів. Жінка-капітан, жінка-штурман, жінка-механік, електрик, радист, кок ... Ні ні однієї професії, не освоєної слабкою статтю.

Тепер кожний моряк розуміє, що без жіночої допомоги, турботи й уваги не буде удачі, що від самих жінок залежить успіх і безпека будь-якої плавання.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.navy.ru/