Розвиток морської теми у повісті К.М. Станюковича "Навколо світу на" Коршун ""   і романі Ф. Купера "Червоний Корсар" ЗМІСТ

Введення

I. Особливості поетики повісті К.М. Станюковича "Навколо світу на" Коршун ""

II.Творческій підхід Д.Ф. Купера до розкриття морської теми в романі "Червоний Корсар".

Висновок

Додаток

Список використаної літератури. ВСТУП

Море з незапам'ятних часів притягував до себе людини. Люди милувалися морем, слухали шум прибою. Море було частиною буття людини, воно одночасно лякало і притягувала своєю красою, силою і непередбачуваністю. Тому "коріння морської теми йдуть на міфи". Так, у міфах Стародавньої Греції розповідається про господарі морів-посейдонові. Хвилі моря слухняні найменшого руху його руки. "Коли змахне Посейдон своїм грізним тризубом, тоді як гори здіймаються морські хвилі, покриті білими гребенями піни, і бушує на морі люта буря. Але простягає Посейдон свій тризубець над хвилями, і вони заспокоюються. Стихає буря, знову море спокійно, рівно, як дзеркало, і ледь чутно хлюпається біля берега-синє, безмежне ".

Море-це стихія, яка дуже важко підкоряється людині, і з нею помірятися силою може лише сильний і мужній чоловік. І вже в античній літературі звучить тема боріння людини з океаном, Одіссей кидає виклик грізного володаря морів-Посейдону.

У світовій літературі тема моря отримала широке висвітлення, російська література також не виняток.

Краснодарський державний педагогічний інститут, для якого морська тема є однією з комплексних тем кафедри російської літератури, видав книгу "Морська тема в літературі", в якій розкриваються витоки виникнення інтересу російських письменників до водної стихії, містяться статті про творчість деяких письменників-мариністів .

Морський працю та ратний подвиг на воді займають значне місце у фольклорі. Так, ім'я одного з російських богатирів, Дунай, ідентично назвою річки; популярні Вольга Святославович і Садко діють в водної стихії; билини російського народу любовно говорять про "кораблях гостроносих", про "вітрилах Камчатний", про життя моря:

На синьому морі сходилася погода сильна,

застоялись черлена кораблі на синьому морі;

А хвилею-то б'є, вітрила рве,

Ламає кораблики Черлений;

А кораблі нейдут з місця на синьому морі.

Образна символіка такого видатного твору Стародавньої Русі, як "Слово о полку Ігоревім", тісно пов'язана з морською стихією. У "Слово ..." багато згадок про морські межах Київської держави: "Половці йдуть!" - Від Дону і від моря, з усіх боків обступили вони російські полки ". Зустрічається згадка про море і в плач Ярославни: "Про вітер, вітрило! ... Хіба мало тобі під хмарами віяти, плекаючи кораблі на синьому морі? "

Морська тема звучить і в "Слові про флот російському" просвітителя петровської епохи Феофана Прокоповича, у віршах М.В. Ломоносова, у творі А.Н. Радищева "Подорож з Петербурга до Москви" (глава "Чудово"), де письменник намалював запам'ятовується картину морської бурі і прославив подвиг російського моряка Павла.

Всеволод Пантелеймонович Вильчинский писав: "Образ моря міцно увійшов в російську класичну поезію як символ вільної, непримиренної стихії, боротьби і свободи". До нього зверталися багато російські поети XIX століття: А.С. Пушкін ( "До моря", "згасло денне світило"), В.А. Жуковський ( "Море"), М.Ю. Лермонтов ( "Гроза", "Парус", "Моряк"), Ф.И. Тютчев ( "Море і скелі", "Сон на морі") та інші.

Зарубіжні романтики також, звертаючись до теми моря, "побачили в морської стихії притулок вільного духу". Вони створюють образи героїв-бунтарів, героїв-правдошукачів, що воюють проти буржуазної дійсності.

Образ моря зустрічається в романтичних творах Д.Г. Байрона ( "Корсар", "Паломництво Чайльд-Гарольда"), С.Т. Кольріджа ( "Старий моряк") та ін

Хто борознив простір солоних вод,

Знаком з чудовими картинами:

Фрегат ошатний весело пливе,

Розкинувши снасті тонко павутиною.

Грає вітер в блакиті пустинній,

скипають шумно хвилі за кормою.

Відходить берег. Зграєю лебединою

Вдалині біліє вітрильний конвой.

І сонця світло, і блиск безодні блакитний.

Але морі є не тільки тлом для дій романтичного героя; "морська професія назрівало дуже небезпечною і одночасно гартує волю і характер людини". Ця тема отримала свій розвиток в поезії К.Н. Батюшкова ( "Пісня Гарольда Сміливого"), А.И. Полежаева ( "Море"), Е.А. Баратинського ( "Буря"), Н.М. Язикова ( "Плавець") та інших поетів.

Художня проза також не пройшла повз морської тематики. Образ моря зустрічається у творах В. Скотта ( "Пірат"), Д. Дефо ( "Життя і дивовижні пригоди мореплавця Робінзона Крузо"), Д. Свіфта ( "Подорожі Гулівера ").

На початку XIX столітті в літературу приходять письменники-моряки: Ф. Купер, Ф. Марріет, М. Скотт.

Серед американських романтиків XIX століття, які зверталися до теми моря, особливо виділяється Джеймс Фенімор Купер, який вважається родоначальником морського роману. "Професійне знання морської справи, любов до моря і великий літературний талант Купера дозволили йому створити правдиве, романтично піднесене твір, що поклало початок морського роману не тільки в американській, а й у світовій літературі", - пише С.С. Іванько.

Російська художня проза також зверталася до теми моря. Але її розвиток відрізнялося деякими специфічними рисами. Одна з характерних особливостей полягає в тому, що побут корабля, духовний світ моряків довгий час не привертали до себе уваги письменників, які лише побіжно згадавши про корабель як засіб пересування, зосереджувалися на описі побаченого за кордоном. Ця особливість є одним з суттєвих відмінностей російської маріністікі XVIII і першої половини XIX століття від зарубіжної, де морська тема набула форму розповіді про життя і побут моряків у творчості Ф. Купера, Ф. Марріета та інших авторів,

У російській прозі письменників-моряків в ті роки було небагато, і їхні твори не вирізнялися особливими художніми якостями. А письменники, що зверталися до морської теми, "самі погано знали специфіку зображуваного, відводили морському праці і подвигу дуже скромне місце, у кращому випадку обмежуючись морським пейзажем".

Поряд з цим в мариністичного прозі намічалася й інша лінія розвитку, в якій на перше місце виступало зображення побуту й психології російських моряків та їх ратних подвигів.

Деякі характерні риси російської маріністікі з'явилися в художніх творах Н.А. Бестужева, О. Бестужева-Марлинского, В.І. Даля, І.А. Гончарова, Д.В. Григоровича та інших письменників. Але в цих творах автори замовчували тяжке становище матросів.

класиків і основоположником російської маріністікі є Костянтин Михайлович Станюкович, який "одним з перших в нашій літературі показав відображення соціальних і" загальнолюдських "проблем у певній професійному середовищі та приділив багато уваги її всебічної характеристики", - писав В.П. Вільчинський.

Що стосується морського пейзажу, то мало знайдеться поетів і письменників, які, побачивши море, залишилися б до нього байдужими. Картини природи з веселими фарбами, іноді просто вражають, але притягає своєю красою, наповнюють душу людини спокоєм і пробуджують в ньому мрії про свободу, щастя.

У Байрона читаємо:

Тебе любив я, море! О першій годині спокою

поплисти в простір, де дихає груди вольній,

розсікти руками галасливий вал прибою-

Моїй втіха була з юних днів.

Тютчев перегукується з англійським поетом:

На нескінченному, на вільному просторі

Блиск і рух, гуркіт і грім ...

тьмяним сияньем облите море,

Як добре ти в безлюддя нічному.

І нарешті, у Гончарова опис моря співзвучно поетичних рядків: "Він був спокійний: по ньому ледь ворушилися легкими рядами хвилі, наче ряди тихих думок, пробігають по лицу; пристрасті та пориви мовчали. Попутний вітер і помірне хвилювання так ласкаво манили далі, а там ...".

Пейзаж і в романтичному, і в реалістичному творі виконує різноманітні функції: допомагає авторові у розкритті ідейного змісту твору, служить фоном, на якому діють герої, сприяє розкриттю образів героїв, зазвичай нерозривно пов'язані з природою.

"Підібрати подібні поетичні порівняння, показати красу навколишнього природу-красу, розкривається з якогось нового боку, несподіваною для читача-в цьому суть романтичного відображення природи", - вважає В.Д. Самойлова. Але важливо показати читачеві не тільки цю красу, але і щось зачепити в його душі, в його серці, схвилювати його.

І морський роман дав можливість протягом сотень сторінок тримати читача в напрузі.

Твори з морською тематикою відрізняються динамічністю сюжету, події розгортаються швидко і захоплююче, захоплюючи читача своїм драматизмом. "Велика кількість зовнішньої дії стало неодмінною і природною рисою таких романів, бо безперестанні зміни сюжетних ходів обумовлювалися природою морської стихії", - писала М.Н. Боброва.

Часто в морських романах відсутній фантастичне як в подіях роману, так і в його персонажів. Але, відомо, що іноді дійсність перевершує навіть саму сміливу фантазію.

Читача тягнуть до себе таємниці морських просторів, секрети океанських глибин. І, природно, залучають розповіді людей, зайнятих вивченням цих просторів.

Перед дослідником виникає проблема визначення особливостей та порівняльно-типологічний аналіз творів основоположника морського роману-Ф. Купера "Червоний Корсар" та повісті російського мариніста К.М. Станюковича "Навколо світу на" Коршун "".

Мета дослідження: визначити точки дотику і розбіжності цих авторів у трактуванні теми моря, простежити особливості поетики творів з морською тематикою у Ф. Купера і К.М. Станюковича.

Вважаю, що в результаті порівняння виявиться, що у творчому підході до розкриття морської теми у Купера і Станюковича більше розбіжностей в зображенні морського життя, ніж східних для авторів рис. I. ОСОБЛИВОСТІ Поетика повістей К.М. Станюковича "НАВКОЛО СВІТУ НА" Коршун ""

Розквіт творчості Костянтина Михайловича Станюковича припадає на 1872-1899 роки. Перу письменника належать твори різних жанрів: фейлетони, нариси, сатиричні вірші, романи, морські повісті й оповідання.

Але багата творча спадщина, яку залишив Станюковича, не може вважатися до кінця зібраним і вивченим.

Вчені видали ряд значних робіт про талановитого письменника-мариніст. Так у 1953 році була опублікована перша монографія про Станюковича, написана Г.Ф. Лозовик. У ній висвітлюються суспільно-політичні погляди художника, аналізуються ідейно-естетичні переваги морських оповідань. Ця книга поклала початок серйозного вивчення літературної спадщини К.М. Станюковича.

У 1963 році В.П. Вільчинський випустив у світ роботу "Костянтин Михайлович Станюкович". Автор цієї монографії досліджує багато питань, пов'язаних з життям і діяльністю Станюковича. Він ввів у науковий обіг цінні, раніше невідомі архівні матеріали та документи, вивчив особливості головних художніх і публіцистичних творів Станюковича.

Волков В.П. опублікував роботу про романи Станюковича 70-х років XIX століття.

У роботах Сазонової О.Т., вич І., Пантелєєва Ю., Свиридової З.І. та інших визначені основні положення естетики Станюковича. Спробу дати найбільш повний аналіз творчості письменника робить у ряді робіт В.О. Вишневський.

У навчальних посібниках з російської літератури XIX століття ім'я Костянтина Михайловича Станюковича згадується лише побіжно, попутно з іменами інших письменників, в оточенні яких він перебував.

Однак не варто применшувати заслуги Станюковича і той внесок, який він вніс в історію розвитку російської літератури.

Хоча для творчості Станюковича характерно жанрове різноманіття творів, письменник увійшов в історію російської літератури XIX століття перш за все як автор морських розповідей і повістей. Характерною рисою його творчості є те, що в основу своїх творів письменник поклав безпосередні спостереження морського офіцера.

Станюкович, за бажанням свого батька-адмірала, був зарахований у Морський Кадетський корпус, який виховує майбутніх офіцерів флоту. У корпусі панували феодально-кріпосницькі звичаї: грубість, хабарництво, порка.

Під час навчального плавання влітку 1860 року на 84-гарматний корабель "Орел" Станюкович зіткнувся з кричущою жорстокістю флотської служби-тілесними покараннями, звірячої розправою з матросами, все побачене зміцнило бажання змінити професію. Але в жовтні 1860 року, за півроку до випускних іспитів у Морському корпусі, Станюкович змушений був відправитися в плавання на корветі "Калевала" під командуванням капітана В.Ф. Давидова, людини передових поглядів (згодом відбитого в повісті "Навколо світу на" Коршун "" в образі командира "Коршуна ").

Перебуваючи у кругосвітній плаванні, Станюкович не залишає літературних занять. Він написав нотатки про побачене і почуте і використовував їх згодом як фактичну основу для багатьох своїх морських оповідань.

У 1861-1864 роках за рекомендацією контр-адмірала А.А. Попова, командувача Тихоокеанської ескадрою, ряд статей і нарисів Станюковича були надруковані у "Морському збірнику". Згодом деякі нариси й оповідання були об'єднані в збірник "З кругосвітнього плавання" (1867). Критика оцінила їх як перші реалістичні твори, що розкривають своєрідний побут моряків, особливості морського життя.

У 1888 році в Петербурзі виходить збірка "Морські розповіді", який був тепло зустрінутий критикою і читачами. Слід зазначити, що реалістичне зображення військової середовища з'явилося в літературі пізніше, ніж відображення інших сфер суспільного життя, тому що критична оцінка армії і флоту переслідувалася урядом з особливою суворістю.

Станюкович справедливо вважається основоположником російської прози на морську тему, хоча до нього до цієї теми зверталися й інші письменники. Одним з перших письменників, що зробили спробу розповісти читачам про море і російських моряків був Н.А. Бестужев, який створив цикл коротких нарисів, об'єднаних загальною рубрикою "морські сцени". Але і в творчості Миколи Бестужева, і його брата Олександра (Марлинского) "суспільне життя", "як багато в чому, втім, і морський побут, будні морського життя, психологія моряка", залишилися нерозкритими. На думку дослідника, "ці твори були далекі від справді реалістичного втілення".

Наступною сходинкою в розвитку морської прози була творчість В.І. Даля, що правдиво зображував морські звичаї і особливо деталі побуту. Даль вводить в побут російської маріністікі, в авторську мову та мову персонажів професійну термінологію. Але життя матросів у творах Даля ідеалізувати, пріукрашена, нема згадки про неминучі у флоті кріпосницької пори тілесних покарання матросів. Для історика літератури у творчості Даля важливо те, що письменник заговорив про суспільну цінності професії моряка, про державну значущості морської служби.

Розвитку художньої прози на морську тему значно сприяв жанр морських подорожей, який у першій половині XIX століття одержав у Росії широкого поширення. Розвиток цього жанру пов'язане із залученням на службу в Морське міністерство відомих письменників, які беруть участь у морських походах (І. О. Гончаров, Д. В. Григорович). Першим за часом і найбільш значним твором у жанрі морських подорожей є книга І.А. Гончарова "Фрегат" Паллада "". Спостерігаючи за життям моряків, Гончаров робить деякі висновки, які близькі суджень К.М. Станюковича. Наприклад, обидва письменники говорять про нудьгу в кают-компанії під час тривалого морського переходу. "Сорок днів з лишком не бачили ми берега. Найкращі бувалі і терплячі з нас з гримасою дивилися на море, думаючи про себе: чи скоро що-небудь інше? Один на одного майже не дивилися, перестали займатися, читати ".

А у Станюковича зустрічаємо такі рядки: "Тридцять днів вже" Коршун "в море, не видавши берегів; тридцять днів нічого, крім неба та океану, - це починає набридати, а до Батавії ще так далеко!

І незадоволені, роздратовані офіцери швидко розходяться після обіду по каютах, намагаючись заснути під скрип перегородок. "

І Гончаров, і Станюкові?? говорять про складної психологічної проблеми спілкування в замкнутому просторі.

Відзначаючи деякі подібні риси в спостереженнях над життям моряків і у висловлюваннях про флот, слід підкреслити і принципові відмінності Гончарова і Станюковича у розкритті теми моря.

У автора "Фрегата" Паллади "" майже повністю відсутні повсякденні картини зображення жорстокості до матросів.

Подолання умовності романтичного стилю, реалістичне відтворення морського побуту, в якому виключне поєднується з повсякденним; показ моряків як "земних людей", що діють в особливих умовах, які сприяють розкриттю героїчних рис національного характеру, - такі основні проблеми, які необхідно було вирішувати письменникам-реалістів, що звернулися до морської теми.

Важливим кроком у розвитку морської теми є нариси Д.В. Григоровича "Корабель" Ретвізан "" (1873). Григорович придивляється до корабельного побуті, з цікавістю спостерігає за роботою матросів, маневрами корабля, намагається зрозуміти сенс морської служби. Але "не зважаючи на більше в порівнянні зі своїми попередниками увага автора нарисів до морського побуті і ряд реалістичних замальовок, вони ще не художній твір на морську тему, а дорожні нотатки письменника-реаліста, в яких побіжно йдеться про море і моряків".

Повість Станюковича "Навколо світу на" Коршун "", опублікована в 1896 році, за жанром нагадує подорожні нариси Гончарова і Григоровича, але істотно відрізняється від них тим, що епізоди і картини морського життя переважають у ній над описом сухопутних вражень.

На створення повісті Станюковича "штовхнуло" пропозицію редактора журналу для дітей "Джерело" Альмедінгена, який запропонував Станюковича систематизувати свої спогади про кругосвітню плаванні, надавши їм белетристичну форму. Так народився задум твору, який Станюкович назвав "нарисами" або "сценами з морського життя".

У процесі роботи над повістю "план її розширився і сама вона розрослася до великого (більш 20 авторських аркушів) твори".

У повісті зустрічається чимало епізодів, розвинених письменником у ряді колишніх його морських розповідей і повістей ( "Василь Іванович", "Людина за бортом", "Неспокійний адмірал" та інших). Ці розповіді були добре знайомі читачам, які, однак, сприйняли повість не як повторення раніше сказаного, а як "нове оригінальне твір, що має велику виховну і пізнавальну цінність."

Ото всіх попередників Станюковича, які писали на морську тему, його відрізняє "справжній професіоналізм у морській справі і чудове знання описуваного матеріалу".

До розробки морської теми Станюкович звернувся, з одного боку, під впливом що посилився в той час уваги до будівництва нового флоту в Росії, яке забезпечило інтерес до морських розповідей широких кіл читачів і дало можливість письменнику розширити сферу критики сучасного йому суспільного устрою. З іншого боку, це пов'язано з прагненням письменників-реалістів того часу створити "повнокровні художні образи з народного середовища".

У родоначальника морського роману-Фенімора Купера-на першому місці романтичний герой, для якого море-це спосіб вирватися на волю. Станюкович ж, на відміну від американського письменника, показує морську службу як роботу і пояснює її читачам через побутові ситуації. "І все, з ноковимі попереду, розбіглися по реям, тримаючись одною рукою за підняті рейки, службовці на зразок поручнів, немов по гладкому підлозі і, стоячи, перехилившись, на страшній висоті, над безоднею моря, стали робити своє звичайне матроської важка справа". (С.75.)

Станюковича справедливо називали співаком моря і флоту. "Він поетизує море і морську службу, яскраво розкриваючи її привабливі сторони". Станюкович показує, що це служба важка, але й надзвичайно цікава. "Вразливої і чуйного юнака занадто вже захопили і приваблива краса морського життя з її небезпеками, загартовують нерви, з її боротьбою зі стихією, облагороджує людину, і жага подорожей, що розширюють кругозір і змушують чуйний розум замислюватися і порівнювати". (С.127).

Незважаючи на суворість морської служби, моряки люблять її і пишаються своєю професією. "Ти любиш море і вподобаєш морську службу ... Вона гарна, благородна служба ... "(С.33).

Станюкович зумів побачити в морській службі не тільки відбиття "прози життя" своєї епохи і успіхів цивілізації, але і суспільна нерівність, соціальні конфлікти. Він показує військову службу в царському флоті як "каторгу" для простої людини.

Військовий флот давав широкий простір неприборканій сваволі офіцерів, які з дитинства звикли до жорстокої розправи з кріпаками. Підтвердження цьому свавіллю можна знайти і на сторінках повісті "Навколо світу на" Коршун "", де Станюкович зобразив флотські порядки. "У тебе є ця звичка неодмінно іскровяніть матроса ... Бач, адже у тебе, у диявола, ручищами! "(С.71)," Ото учівалі і людей катували, брате мій. Хіба від цього наш брат матрос не терпів і не приходив до відчайдушність ... "(С.84)," Траплялося, Линьков по триста йому закочували, як мертвий в лазарет виносили з поритої спиною ... Яких тільки мук не брав ... "(С.85).

Не дивно, що офіційний указ про скасування тілесних покарань, що послідувала незабаром після падіння кріпосного права, багато матроси зустрічають недовірливо й скептично: "... серед людей похилого віку було і кілька скептиків, не цілком вірили в застосування нового положення.

Більше за інших виявляв недовіру старий бакових матрос Гайкін, який прослужив у флоті п'ятнадцять років і який бачив всякі види, які зробили його великим скептиком ". (С.299).

Станюкович відзначає, що стверджувати, що ліньки і жорстокі покарання матросів пішли в безповоротне минуле, передчасно. Дехто з офіцерів і боцмани, переконані, що матросів можна вивчити тільки за допомогою тілесних покарань, продовжували свавілля, але з побоюванням. "Останні зібралися в палубі близько боцманской каюти і таємниче радилися, як тепер бути-невже так-таки й не повчитися матроса? Врешті-решт вони вирішили, що без вишколу не можна, але тільки треба бити з розумом, тоді нічого-кляуза не вийде ". (С.302).

Однак волелюбні віяння 60-х років торкнулися і російського флоту. "Дантист" - офіцерам, не розділяли "гуманних поглядів свого командира, потай обурювалися, що він заборонив бити матросів, і, все-таки що бив їх крадькома, коли капітана не було на верху" (С.210) - Полєнова, Первушин, боцманам Федотову і Никифорову-Станюкович протиставив гуманних і чесних людей: гардемарина Ашаніна, мічмана Лопатіна, інших молодих моряків і капітана корабля, Василя Федоровича, який є переконаним прихильником нового гуманного ставлення до матроса. Задовго до указу про скасування тілесних покарань він заборонив їх на своєму корветі "Коршун".

Станюкович виступив як справжній побутописець російського військово-морського флоту. Твори Станюковича відрізняються тим, що він зображував кругосвітнє плавання "не як розважальну прогулянку по екзотичним країнам, а насамперед-як повсякденне виконання моряками свого, звичного та буденного для них справи".

Станюкович стає творцем нової галузі російської прози-оповідань з життя та побуту моряків. Він не тільки розвинув порівняно невеликий досвід своїх попередників, а й "населив" свої твори по-справжньому реалістичними образами людей, що діють в умовах, коли характер людини розкривається з граничною ясністю та повнотою. "З морем не можна, брат, кріводушнічать, - говорить старий-адмірал Ашанін своєму племіннику .- До нього не підлестився ... В океані треба мати сміливу душу і чисту совість ". (С.33).

Відмінною рисою творчості Станюковича від Купера є те, що в творах американського письменника, наприклад, у романі "Червоний Корсар", лише побіжно згадується про команду "Дельфіна", яка складається з жорстоких і безпринципних головорізів, для яких метою плавання є грабіж , а в повісті Станюковича з'являється новий герой-простий матрос, який сумлінно виконує свій обов'язок.

Найбільш проникливі сторінки творів Станюковича присвячені рядовим матросам. "Вчорашні селяни, часто до призову на флот ніколи не бачили моря, поступово стають відважними моряками".

У хвилини небезпеки вони ризикують життям, не розраховуючи на нагороду і навіть не замислюючись про те, що здійснюють подвиги: "... збуджений вигляд цих розчервонілих, обілляні потім осіб веслярів, які поспішали на допомогу гине, а не думав про небезпеку, якій піддаються самі, присоромив молодика ... "(С.112).

Сама тематика морських оповідань, звернення до матроса як до центральної фігури на кораблі дозволило письменнику в повсякденній діяльності моряків розкрити риси народного характеру: мужність, товариську взаємодопомогу, відраза до будь-яких проявів насильства, дружнє ставлення до людей інших національностей, віру в торжество справедливості на землі.

"Передовий читач був схвильований матроських образами, їх типовістю і життєвістю, їх привабливим внутрішнім світом", - пише Г.Ф. Лозовик.

Знайшли своє місце матроські персонажі і в повісті "Навколо світу на" Коршун "". Бастрюков, кухлик, Рябов, Гайкін та інші-це справжні російські матроси, прості російські люди, основна частина яких покірні, терплячі, лагідні.

Станюкович з ніжністю і любов'ю розповідає про них, про їх працю на сторінках своєї повісті: "... моряки прямий, чесний народ ..." (С.33), "Російський матрос-золото ... Він сміливий, самоотвержен, витривалий і за найменшу любов відплачує сторицею ... "(С.64).

Як правило, автор уникає ефектних описів, яких-небудь виняткових подвигів матросів. "Він уміє стисло і скупо, без видимих зусиль, художньо подіяти на уяву читача, викликати симпатію до людей, які до кінця вірні почуття боргу і взаємодопомоги", - вважає В.П. Вільчинський.

Незважаючи на те, що Станюкович був майстерним побутописцем, головну увагу в повісті автор приділив не побутовий стороні, яка, звичайно, займає чимало місця і чудово описана. Увагу письменника зосереджено на процесі формування юної душі героя твору-Володі Ашаніна, - на процесі його дорослішання і змужніння. Для Станюковича характерно глибоке проникнення в психологію персонажів.

На відміну від "морських вовків" Ф. Купера Станюкович вводить у повість героя-новачка, який не боїться ставити питання, і якому треба пояснювати морську службу як би з боку, тим самим розкриваючи її специфічність і для широкого кола читачів.

Дивний і прекрасний світ відкривається молодій людині, котра вперше, який іде в плавання, допомагає йому загартувати характер, розвиває відвагу і рішучість, щедро дарує багатством нових вражень.

Ашаніна глибоко хвилюють факти соціальної несправедливості: важке життя матросів на кораблі, експлуатація людини людиною, яка спостерігається їм в іноземних портах: "... молодий чоловік разом з тим дивувався кричущими контрастами кричущої розкоші якої-небудь великої вулиці поруч із вражаючою убогістю сусіднього вузького глухого провулка, де здичавілі від голоду жінки з блідими напівголодними дітьми зупиняють перехожих, просячи милостиню ... "(С.124).

Ашанін зближується з простими людьми, матросами, і ця дружба допомагає молодій людині багато чого зрозуміти, багато що переоцінити. Зростає його, повагу до народу, до його мудрості, прекрасним душевним якостям: "Йому довелося багато чому навчитися в цього скромного старого матроса, раз у раз відкривав молодому панові невичерпне багатство народної мудрості й моральну красу самовідданості і скромною простоти. Завдяки Бастрюкову і близького спілкування з матросами Ашанін оцінив їх, полюбив і цю любов до народу зберіг потім на все життя, зробивши її керівним початком всієї своєї діяльності ". (С.107).

Станюкович ділить своїх героїв на позитивних і негативних виходячи з їх ставлення до простому матросу. І Ашанін напружено думає про долю народу, про його щастя і благополуччя.

Під час кругосвітнього плавання завершується процес становлення юного характеру, і Ашанін повертається не юнаком-новачком, а вже усталеним людиною. Цю зміну помічають і рідні Володі: "Але ж ти зовсім змужнів .... От він і повернувся ... подивіться, яким молодцем! "(С.424).

Повість Станюковича "Навколо світу на" Коршун "", як і багато інших творів морського циклу, має автобіографічний характер. Історія Володі Ашаніна у багатьох схожа з раннім періодом життя самого Станюковича.

У повісті Станюковича зустрічаються асоціації з Куперівська образами. Так, на сторінках повісті, наприклад, з'являється американський моряк, капітан "Петрелі", містер Кларк. "Кілька грубуватий і в той же час вкрай добродушний, що нагадує своєю зовнішністю справжнього Куперівська" морського вовка ", для якого море і brandy (горілка) стали необхідністю ..." (С.175).

Зробили вплив на творчість Станюковича і морські пейзажі, "намальовані" Купером. У "Червоному Корсар" Ф. Купер часто "малює" морський пейзаж, наприклад: "Потім сонце опустилося в море, на мить осяє безмежний простір холодної і похмурій стихії, і над безмежною гладдю океану стала згущатися нічна імла "..

Але на відміну від Купера, у якого море є лише фоном, море у Станюковича-це поле діяльності людини.

Морський пейзаж є майже завжди незмінною складовою частиною оповідань і повістей Станюковича, присвячених зображенню морський життям, і "завжди відіграє істотну роль, доставляючи разом з тим читачеві глибоку естетичну насолоду".

Сучасники називали Станюковича "Айвазовським слова". І дійсно, у кращих своїх творах автор стає як би живописцем моря. Воно то бурхливий, то тихе, то ласкаве, то гнівний, але завжди вабить людину своєю потужністю і простором. Картини спокійного моря переважають у творах Станюковича. Наприклад: "Океан був надзвичайно милостивий і люб'язний і рокотав, переливаючись своїми могутніми темно-синіми хвилями тихо і ласкаво, немов би добрий дідусь, виспівували одноманітно пестливий мотив". (С.260).

"Основна риса пейзажів Станюковича-их оптимістичний тон: вони пронизані почуттям великої радості спілкування з морем".

Але в творах Станюковича чимало картин схвильованого і страшного моря: "Дійсно, було щось грандіозне і мовби загадкове в цій дикій розлючений стихії, з якою боролася жменька людей, керована однією людиною-капітаном, на маленькому корветі, здавався серед неосяжного скажених моря якоюсь мізерно шкарлупки, поглинути яку, здавалося, так легко, так можливо ". (С.95).

Однак описи бурхливого моря перейняті тим самим оптимістичним відчуттям і захопленим ставленням до грізною і могутньою стихії, яка все ж таки безсила поглинути корабель.

В.П. Вільчинський писав: "Порівняння письменника з Айвазовським посилюється і тим, що, подібно до кращим полотнам живописця, зображення моря у Станюковича овіяне духом перемоги людини над грізною стихією, романтичним піднесенням реалістично зображеного морського пейзажу".

У повісті "Навколо світу на" Коршун "" є навіть такий, здавалося б, фантастичний краєвид, як опис "палаючого" моря. "Всі кинулися вгору і були вражені тим, що побачили. Дійсно, море точно горіло з боків корвета, вириваючись з-під нього блискучим, сліпучим очей полум'ям ... Близько океан сяяв широкими смугами, звиваючись у міру руху хвилі зміями, і, нарешті, на віддалі виблискував плямами, зірками, ніби діамантами ". (С.173).

Однак, це явище має своє наукове пояснення. У морі існує безліч живих організмів, що "відділяють світиться рідину внаслідок розрядження електрики, що викликається хвилями". (С.174).

Пейзаж широко використовується автором як засіб розкриття психологічного стану героя.

Зоряне небо і урочистий рокіт океану владно вриваються в душу людей самого різного складу і віку. Так що приходить на зміну ночі ранок, заливають все могутніми потоками сонячних променів, наповнює моряків надзвичайним почуттям життя і віри в себе. Це почуття передано Станюковича дуже глибоко і сильно.

Ось рядки, які змальовують психологічну реакцію людей на картину сходу сонця: "Володя, пожвавився і раптово збуджений, гляд?? л на схід. Бажання сну наче й не було. І він милувався Такий класний фільм жадібними очима і подумки шкодував, що ніхто з його близьких на далекій півночі не милується разом з ним. Він відчував потребу юної, чуйною душі негайно поділитися своїми відчуттями смутного захоплення і від того, що схід такий добрий, і від того, що йому самому так повно відчувається і хочеться весь світ обійняти, і він підійшов до свого приятеля-Бастрюкову, який, викуривши трубочку, стояв біля борту, поглядаючи на океан, і промовив:

- Але ж добре, Бастрюков?

- Ще й як-то добре, любий пане!

Просто і не можна сказати, як добре! Бач, адже воно виходить якесь ласкаве та Привітне. Радуйся, мовляв, на мене будь-яка божа твар, зла не думай. Користуйся теплом і дякуй панове! "(С.154).

Саме в таких рядках видно, наскільки глибоко Станюкович проникає в людську психологію.

Часто в творах Станюковича повторюється мотив облагороджуючий вплив моря на душу людини. "Вода-не суха шлях. Ти з нею не жартуй і про себе багато не даси з .., - міркує літній матрос Бастрюков, - на сухій дорозі чоловік більше про себе думає, а на воді-дзуськи! І на мою дурному розуму виходить, милий барінок, що який людина на море бував і має в собі поняття, той неодмінно должон бути і душею простий, і до людей жалостлів, і розумом рассудлів, і сміливість мати ". (С.155).

Станюкович використовує і контрастне протиставлення безтурботним природи переживань персонажів. Так опис прекрасної батавійской ночі протиставлено напруженим роздумів Володі про соціальну нерівність людей: "Ніч була тепла, пахуча, чарівна.

- Але тільки для дуже небагатьох ... Тут, на цьому благодатному острові, людське нерівність якось особливо б'є в очі ... Цей контраст між тим, що там, в нижньому місті, і тут, нагорі, дуже вже різкий і повинен згладитися ... Інакше навіщо ж цивілізація? "(С.199).

Морські пейзажі Станюковича "ні в якій мірі не є просто красиво намальованою декорацією: вони так органічно включені в художню тканину творів, що якщо їх звідти вилучити, то твір неминуче зруйнується, розпадеться", - вважає Г.Ф. Лозовик-автор першої монографії про життя і творчість Станюковича.

Таким чином, можна зробити висновок, що морський пейзаж у повісті Станюковича "Навколо світу на" Коршун "" виконує не лише естетичну функцію, але і сприяє розкриттю образів героїв, їх душевних якостей, допомагає авторові дати психологічну характеристику персонажів, тісно пов'язаних з морською стихією.

У результаті дослідження особливостей поетики повісті Станюковича "Навколо світу на" Коршун "" можна виділити основні риси, які відрізняють твори Станюковича від його попередників, включаючи і Фенімора Купера.

Першою відмінною рисою є те, що Станюкович дає справді реалістичне уявлення про морського життя. Він показує морську службу як повсякденну і важку роботу моряків.

Для Станюковича характерно глибоке проникнення