Складування

Referats:

«Autob? Zes noliktava»

Вступ:

У даному рефераті мова піде про матеріально-технічне постачання автобазиі зокрема про роботу складу даного підприємства.
Дане підприємство є досить важливим господарським елементом уструктурі, адже воно забезпечує транспортом роботу поліції, як службовим,так і господарським.
Сама суть забезпечення транспортом приховує під собою широкий спектрфункцій, що входять в дане підприємство.
Це:
1. Матеріально-технічне та обліково-контрольне забезпечення автотранспорту:
. зберігання автотранспорту, який реалізується в багатоповерховому залізобетонному будові критого типу з опалювальною площею і займає три поверхи з чотирьох, де автомашини захищені від впливу зовнішнього середовища;
. забезпечення базою технічного обслуговування автотранспорту, що займає майже весь перший поверх даної будівлі, куди входить свій діагностичний центр, ремонтна зона, малярний цех, токарний цех;
. забезпечення пально-мастильними матеріалами;
. щоденний догляд за транспортом, тобто є своя мийка ручного типу;
. облік, планування і контроль автотранспорту, в тому числі планування своєчасного проходження технічного огляду, технічного обслуговування.
2. Матеріально-технічне та обліково-контрольне забезпечення безперебійної роботи самого виробничого комплексу:
. забезпечення різноманітного ремонту всередині самого комплексу;
. забезпечення безперебійної роботи заправної станції всередині комплексу;
. забезпечення безперебійної роботи кочегарного цеху;
. забезпечення безперебійної роботи ремонтно-діагностичної та мийної зон, а також всієї території автобази в цілому;
. облік, планування і контроль, за безперебійної роботою автотранспортного комплексу в цілому.
Більша частина цих функцій носить характер матеріально-технічногопостачання і, отже, нерозривно пов'язаних із складуванням товарно -матеріальних запасів, які у свою чергу забезпечують безперебійноїроботою весь автотранспортний комплекс, про що більш детально ми іпоговоримо.
Матеріально-технічне постачання автобази.

Матеріально-технічне постачання автобази здійснюється відділомпостачання, який пліч-о-пліч працює з верхівкою адміністрації автобази,бухгалтерією і самим складом.
Відділ постачання складається з двох осіб: начальника постачання і постачальника,які у свою чергу планують матеріально-технічне постачання автобазиі постачають її, предмети першої необхідності.
Всі матеріально-технічні запаси після приїзду оформляються через склад, девони або затримуються, або йдуть далі до місця призначення.
Ієрархічну структуру матеріально-технічного постачання можнапредставити у вигляді схеми (рис.1):

Коротенько розшифруємо стрілочки.
Верхнє ланка адміністрації автобази завжди приймає рішення про те чиіншому матеріально-технічному постачанні комплексу, тому на малюнкупоказана зворотній зв'язок керівництва з автотранспортним комплексом в цілому ізокрема з відділом експлуатації, тому що він у свою чергу своєчасноповідомляє керівництво про амортизаційних зносі.
Керівництво подальше приймає рішення і дає завдання начальникупостачання про поповнення матеріально-технічних запасів. Далі начальникпостачання разом з постачальником реалізують поставлене завдання і в результатізапаси приходять на склад, де здійснюється їх приймання (облік) і далі вонизалишаються на складі до запитання.
Зворотні зв'язки між автотранспортним комплексом, складом і відділомпостачання мають місце тому, що у разі відсутності на складі, який абоодиниці запасу, склад приймає заявку і доводить до відома відділпостачання. Начальник відділу постачання в свою чергу обумовлює проблему зкерівництвом комплексу і після приймається рішення про подальші дії.

Структура складу.

Складування запасів автобази розділене на три складу:
. 1-й склад;
. 2-й склад;
. проміжний склад або склад запасів, що були у вжитку.
За кожний склад відповідає одне відповідальна особа, яка веде облікзапасів.
Для наочності наведемо схему складу (Рис.2):

Слід також відзначити, що всі склади раціонально розміщені по територіїавтобази і забезпечують тим самим найбільшу їх функціональнуефективність.

1-й склад.

Перший склад складається з трьох подскладов загальною площею приблизно 835кв. м.
Адміністративне приміщення 1-го складу знаходиться в одному з приміщеньподсклада 1.2, яка обладнана робочими столами, складської обліковоїкартотекою і комп'ютером, в якому ведеться обліковий журнал у всіх складах.

Подсклад 1.1:

ангарного типу загальною площею приблизно 500 кв. м.
Площа складу поділена на дві частини:

. Стелажне-ячеічний сектор;
. Чистий площа.

Стелажне-ячеічний сектор займає приблизно 150 кв. м., який всвою чергу розділений прибудовою на два поверхи, чим досягаєтьсяефективність використання складського простору.
Спільна робоча площа даного сектора вже становить приблизно 300кв.м. тобто кожен поверх по 150 кв. м.
Цей сектор має багатоповерхові стелажі осередкова типу і призначений восновному для зберігання запчастин до вантажних автомобілів.
Наприклад: блоки двигунів, редуктора, мости колісні диски і т.д.
Висота стелажної прибудови дорівнює приблизно 3 метри.
Сектор чистої площі займає приблизно 200 кв. м. і призначений длязберігання великогабаритних і важких запасів, таких як двигуни, покришкидо вантажних автомобілів, а також запаси паливно-мастильних матеріалів.
Склад має зручне розташування на території автобази і цим полегшенообслуговування даного складу.
Габарити в'їзних воріт і достатня площа складу дозволяє обслуговуватийого шляхом прибуття всередину на вантажній машині. Склад також забезпечений тельферомдля здійснення вантажно-розвантажувальних робіт, що дуже полегшуєвантажно-розвантажувальні роботи, пов'язані з великогабаритними і важкимизапасами.
Кожна одиниця складського запасу має свій реєстраційний код,відповідний номеру облікової картки (зразок облікової картки дивитисяв додатку).

Подсклад 1.2 (оперативний)

Склад знаходиться на першому поверсі основної будівлі автотранспортногокомплексу, так званого функціонального будівлі і складається з трьохприміщень, загальною площею пріблізітельно175 кв. м.
Одне з приміщень відведено під робоче приміщення, де ведеться облікматеріальних запасів.
Решта приміщень обладнані під склад стелажами осередкова типу, декожна клітинка має свій реєстраційний код, який відповідає номеруоблікової картки (зразок облікової картки дивитися в додатку).
Одне з приміщень має площу приблизно близько 100 кв. м. і в ньомузберігаються запаси першої необхідності, наприклад приводні ремені, прокладки,лампочки, амортизатори і т.д.
Інше приміщення займає площу приблизно 75 кв. м. і призначенодля зберігання різного автомобільного електроустаткування, підшипників таавтомобільної оптики (фари, плафони на фари), а також лобового скла.
Склад розташований біля ремонтної зони, що забезпечує швидке постачання вразі необхідності ремонтної бази запчастинами першої необхідності.

Подсклад 1.3

Склад знаходиться на другому поверсі основної будівлі автотранспортногокомплексу і має площу близько 60 кв. м.
Склад зручно розташований, тому що знаходиться на території стоянкової майданчика вбудівлі і в будь-який момент при необхідності можна під'їхати до складу іздійснити вантажно-розвантажувальні роботи.
Склад обладнаний стелажами для зберігання покришок для легкових автомобілів,а також шафою для зберігання акумуляторів.
Облік запасів також здійснюється в приміщенні подсклада 1.2.

2-й склад

2-й склад складається з двох подскладов і має загальну площу приблизно
250 кв. м.
Адміністративне приміщення, де відбувається облік товарно-матеріальнихзапасів знаходиться на першому поверсі, біля ремонтної зони. У цьому приміщеннітакож ведеться облік проміжного складу.

Подсклад 2.1

Склад розташований на другому поверсі основної будівлі автобази і приміщенням.
Тут зберігаються лаки, фарби, шпаклівки, різні порожні ємності незначних розмірів, електрообладнання та аксесуари, а також різнагосподарська і виробнича дрібниці.

Подсклад 2.2

Склад розташований на горищному приміщенні основної будівлі автобази і маєзручний доступ, тому що вхід знаходиться на стоянкової майданчику четвертогоповерху.
Склад має площу приблизно рівну 190 кв. м.
На складі зберігаються напівфабрикати та елементи господарського призначення,такі як труби, залізні бруси, листове залізо.

Проміжний склад

Проміжний склад є третьою ланкою складського господарства автобази ізберігає запасні частини автомобілів, що були у вжитку, наприклад зсписаних автомашин, автомашин після серйозних аварій, але маютьфункціональну придатність.
Він складається у свою чергу з двох подскладов, які мають загальну площу,приблизно дорівнює 560 кв. м.

Подсклад 3.1

ангарного типу, з можливістю заїзду всередину на вантажному автомобілі.
Склад має недолік - не забезпечений тельфером, що ускладнює вантажно -розвантажувальні роботи.
Склад розділений на два поверхи прибудовою, що економно використовуєфункціональний простір складу.
Склад також має стелажне-осередкова конструкції для здійснення зручногозберігання запасів.
Висота цих конструкцій дорівнює приблизно 3-м метрам.
Площа кожного поверху складає приблизно 250 кв. м.
Загальна площа складу дорівнює приблизно 500 кв. м.
На складі зберігаються запасні частини були в користуванні, в основному відвантажних і легкових автомобілів, що залишилися з часів колишнього СРСР, такихяк Жигулі, Москвич, РАФ, УАЗ.

Подсклад 3.2

Це склад були у вжитку, запчастин від імпортних автомобілів, знятихв основному з автомобілів після серйозної аварії.
Склад з'явився недавно, приблизно в 1996 році, після того, як паркпочав оновлюватися автомобілями імпортного виробництва.
Його площа складає приблизно 60 кв. м., де зберігаються запчастинирізної класифікації.

Узагальнивши вищесказане можна сказати, що склад автобази має загальнуприблизно рівну 1880 кв. м. опалювальну площу.
Склад автобази закритого типу для внутрішнього користування зі складуваннятоварно-матеріальних запасів, як спеціального, так і господарськогопризначення.
Складський сектор розміщений по всій території авто комплексу з метоюраціонального використання території автобази та забезпечення максимальноїдоступності до товарно-матеріальних запасів, що в кінцевому підсумкузабезпечує найкраще (оптимальне) функціонування всьогоавтотранспортного комплексу в цілому.

Облік, зберігання і рух товарно-матеріальних запасів.

Облік товарно-матеріальних запасів ведеться на кожному складі окремовідповідальною особою. За кожний склад, як уже згадувалося вище, відповідаєодна особа.
Товарно-матеріальні запаси зберігаються в основному на стелажне-осередковабудівлях, де кожен осередок має номер, що відповідає номеру обліковоїкартки складу (див. додаток).
В обліковій картці вказуються всі дані, що стосуються зберігається одиниці, атакож зазначаються дані, такі як, від кого прийняли, або кому видали.
Товарно-матеріальні запаси надходять на склад за накладною, де далі наних заводиться нова картка матеріального обліку або якщо така одиниця вжеприсутній на складі, то заповнюється вже наявна.
Далі дані заносяться у комп'ютер, в облікову книгу.
Функцію отримання складської одиниці зі складу можна розділити на двагрупи:

1. Одержувачем є працівник автобази;
. Штатний працівник автобази;
. Штатний працівник ремонтної зони;
2. Одержувачем є водій, закріплений за автотранспортом.

Штатний працівник, перш ніж отримати складську одиницю зі складу завждивиписує «Piepras? jums» (вимога) і підписує його у відповідноговідповідальної особи.
Штатний працівник ремонтної зони перш ніж отримати складську одиницю зскладу, узгоджуючи питання з майстром, начальником Ремзона або його заступником тавиписує або «Piepras? jums», або «Rezerves da? u piepras? juma karti? a»,в залежності від типу одержуваної одиниці і також підписує його увідповідного відповідальної особи.
Якщо одержувачем є водій, закріплений за автомашиною, то спочаткувін повинен пройти діагностику автомобіля, де виявляються несправності,далі відповідальна особа виписує заявочний лист (див. додаток) наремонтні роботи із зазначенням найменування та кількості деталей якіслід замінити, далі виписується лімітна картка (див. додаток),або «Piepras? jums» (вимога), залежно від типу одержуваної одиниці,де вказується назва, кількість, номер складу, з якого слідотримати складську одиницю.
Категорії одержуваних одиниць, на які виписуються відповіднівимоги відображені в таблиці № 1:

ДОДАТОК № 1

Схема розташування складів по території автобази:

Як приклад схема складу 1.2 < p >-----------------------

Склад автотранспортного комплексу

Рис.1 < p> Начальник автобази

Заст. начальника автобази

Бухгалтерія

Начальник постачання

Постачальник

Відділ експлуатації автотранспорту

Склад автобази

Автотранспортний комплекс

Відділ постачання

1-й склад
(Нові запаси) 1

Проміжний склад

(БО) 3

2-й склад

(Господарський) 2

1.1
. Великогабаритні і важкі запчастини;
. Запаси ПММ;
. Газові балони;
. Запчастини до вантажівок.

. Ходові запчастини.

2. Оперативний
Сектор обліку запасів

1.3
. Батареї та покришки.

2.1
. Лакофарбові вироби;
. Негабаритні будматеріали;
. Негабаритні ємності для рідин;
. Електротовари;
. Різна дрібниці.

2.2
. Габаритні труби і залізні бруси для токарних робіт;
. Габаритні будматеріали;
. Листове залізо.

3.1
. Запчастини для вантажних автомобілів (БО);
. Запчастини від старих автомобілів, в основному Жигулі, Москвич, РАФ.

3.2
. Запчастини від імпортних автомобілів.

Рис.2

Сектор обліку запасів

1.1

3.1

1.2

1.3

3.2

2.1

2.2

- 1-й поверх

- 2-й поверх

- 4-й поверх

Адміністративне приміщення