1.2. ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТТЯ ЛОГІСТИКИ
У логіці термін «поняття» означає думка, в якій узагальнюються і виділяються предмети деякого класу за визначеними загальним і в сукупності специфічних для них ознаками.

Якщо розглянути в сукупності коло проблем, які зачіпає логістика, то загальним для них будуть питання управління матеріальними та відповідними їм інформаційними потоками *.
У вітчизняній і зарубіжній економічній літературі можна зустріти більш широке трактування поняття логістики, в якій об'єкт управління не обмежується матеріальним потоком. Сьогодні до логістики відносять управління людськими, енергетичними, фінансовими та іншими потоками, що мають місце в економічних системах. З'явилися такі терміни, як банківська логістика, інформаційна логістика та ряд інших.
Термін логістика починає використовуватися у ситуаціях, пов'язаних з чітким плануванням узгодженої послідовності дій. Наприклад, який прибув на симпозіум учаснику в європейській готелі можуть запропонувати звернутися до менеджера з логістики для з'ясування подальшої програми дій, або диктор телебачення у роздiлi кримінальної хроніки може відзначити, що у названої групи злочинців була добре налагоджена система логістики.
Розширення сфери застосування логістики, що спостерігається в 80-і і, особливо, в 90-і роки, пояснюється, в першу чергу, розвитком методів управління матеріальними потоками. Природно, що при цьому ідея і метод логістики починають виходити за рамки управління матеріальними потоками і застосовуватися в більш широкому плані. Однак основний потенціал логістики закладений в раціоналізації управління саме матеріальними потоками.
Справжній курс розглядає логістику як теорію та практику управління матеріальними і пов'язаними з ними інформаційними потоками.
Перш ніж давати визначення логістиці, наочно уявімо собі процес управління матеріальним потоком. Як простий фізичного прикладу візьмемо струмінь води, що тече з крана. Керувати цим потоком можна за допомогою різних дій - закривши або відкривши кран, додавши гарячу або холодну воду. Можна перемкнути кран змішувача на душ, а можна за допомогою гнучкого шланга спрямувати потік води в будь-яку сторону. В результаті перерахованих дій змінюються інтенсивність потоку, його напрям; змінюється якісна характеристика - температура, при розпиленні струменя через душову сітку змінюється структура.
Незважаючи на розмаїття матеріальних потоків, що циркулюють в економічних системах, управління ними, в принципі, аналогічно управлінню струменем води:
- «Відкрили кран» - від постачальника до покупця пішов товар;
- «Відкрили кран» більше - посилили доставка:
- «Закрили кран» - припинили постачання. Можна змінити адресата - потік піде іншим шляхом, можна змінити якісний склад потоку, помінявши асортимент товарів, що поставляються і т. д.
Незважаючи на певну схожість розглянутих об'єктів, управління матеріальними потоками в економічних системах, звичайно ж, набагато складніше. Крім безпосередніх операцій з матеріальним потоком (навантаження, розвантаження, транспортування і т. п.), воно включає в себе:
- Різні комерційні операції, в результаті яких з'являється домовленість сторін про проходження потоків і про їх параметри;
- Пошук раціональних форм транспортно-експедиційного обслуговування одержувачів вантажів;
- Визначення оптимальних шляхів, по яких повинні піти матеріальні потоки, а також місць, де вони будуть тимчасово акумулюватися, а також багато інших видів робіт.
Детально склад діяльності, яка здійснюється з метою доведення матеріального потоку до споживача, розглядається у другому розділі.
Управління матеріальним потоком, як і будь-яким іншим об'єктом, складається з двухчастей:
- Прийняття рішення;
- Реалізація прийнятого рішення.
Для того, щоб приймати обгрунтовані рішення з управління матеріальними потоками, необхідні певні знання. Діяльність з вироблення цих знань відносять до логістики; відповідно велика група визначень трактує логістику як науку або науковий напрям: логістика - міждисциплінарний науковий напрямок, безпосередньо пов'язаний з пошуком нових можливостей підвищення ефективності матеріальних потоків (38).
Як наука логістика ставить і вирішує наступні завдання (42):
- Прогноз попиту і, на його основі, планування запасів;
- Визначення необхідної потужності виробництва та транспорту;
- Розробка наукових принципів розподілу готової продукції на основі оптимального управління матеріальними потоками;
- Розробка наукових основ управління перевантажувальними процесами і транспортно-складськими операціями в пунктах виробництва і у споживачів;
- Побудова різних варіантів математичних моделей функціонування логістичних систем;
- Розробка методів спільного планування, постачання, виробництва, складування, збуту і відвантаження готової продукції, а також ряд інших завдань.
Вироблені наукою знання дозволяють приймати обгрунтовані рішення в галузі управління матеріальними потоками. Для практичної реалізації прийнятих рішень потрібні конкретні дії. Тому інша група визначень розглядає логістику як господарську діяльність. логістика - напрям господарської діяльності, що полягає в управлінні матеріальними потоками в сферах виробництва і обігу (38).
Розглянемо принципову схему наскрізного матеріального потоку - основного об'єкту логістики, починаючи від первинного джерела сировини аж до кінцевого споживача (рис. 1). Весь шлях руху матеріалів на цій схемі можна розділити на два великі ділянки:
- На першій ділянці рухається продукція виробничо-технічного призначення;
- На другому - товари народного споживання. Якісний склад потоку у міру просування по ланцюгу змінюється. Спочатку між джерелом сировини і перший переробним підприємством, а також між різними виробництвами, рухаються, як правило, масові однорідні вантажі. У кінці ланцюга матеріал потік представлений різноманітними готовими до споживання товарами. Всередині окремих виробництв також мають місце матеріальні потоки. Тут між цехами або ж всередині цехів переміщуються різні деталі, заготовки, напівфабрикати.

У ході логістичного процесу матеріальний потік доводиться до підприємства, потім організовується його раціональне просування через ланцюг складських і виробничих ділянок, після чого готова продукція доводиться до споживача відповідно до замовлення останнього.
Ці види діяльності з управління різноякісні матеріальними потоками складають зміст логістики, яку однойменний термінологічний словник визначає наступним чином: логістика (logistics) - наука про планування, контроль і управління транспортуванням, складуванням та іншими матеріальними і нематеріальними операціями, що здійснюються в процесі доведення сировини і матеріалів до виробничого підприємства, внутрішньозаводської переробки сировини, матеріалів і напівфабрикатів, доведення готової продукції до споживача відповідно до інтересів та вимог останнього, а також передачі, зберігання та обробки відповідної інформації.
Це визначення, як випливає з його змісту, трактує логістику як науку. Як господарська діяльність логістика представлена в наступному визначенні: логістика - процес управління рухом та зберіганням сировини, компонентів і готової продукції в господарському обігу з моменту сплати грошей постачальникам до моменту отримання грошей за доставку готової продукції споживачеві (принцип сплати грошей - отримання грошей).
Справжня трактування поняття логістики частіше зустрічається в зарубіжній літературі.
На перший погляд, логістика кілька спрощує економічні процеси, зупиняючи свою увагу лише на матеріальних потоках. Однак, таке спрощення дозволяє ставити і вирішувати завдання наскрізного моніторингу руху вантажів, починаючи від первинного джерела сировини через всі проміжні процеси аж до надходження до кінцевого споживача. Абстрагування від ряду факторів і виділення матеріального потоку як об'єкта дослідження й керування дозволяє проектувати наскрізні логістичні ланцюги, вивчати і прогнозувати їх поведінку, істотно скорочуючи при цьому розмірність задач моделювання, а також відкриває нові можливості формалізованого дослідження економічних процесів.
На об'єкт логістики можна дивитися з різних точок зору: з позиції маркетолога, фінансиста, менеджера з планування та управління виробництвом, вченого. Цим пояснюється різноманіття визначень поняття логістики. Аналіз зарубіжної та вітчизняної літератури (наприклад, література 10, 25, 35, 36, 38, 42) показав, що сьогодні під логістикою розуміється:
- Новий напрямок в організації руху вантажів;
- Теорія планування різних потоків у людино-машинних системах;
- Сукупність різних видів діяльності з метою отримання необхідної кількості вантажу в потрібному місці в потрібний час з мінімальними витратами;
- Інтеграція перевізного і виробничого процесів;
- Процес планування витрат з переміщення та зберігання вантажів від виробництва до споживання;
- Форма управління фізичним розподілом продукту;
- Ефективний рух готової продукції від місця виробництва до місця споживання;
- Новий науковий напрямок, пов'язаний з розробкою раціональних методів управління матеріальними та інформаційними потоками;
- Наука про раціональної організації виробництва і розподілу. У ряді визначень підкреслюється висока значимість творчого начала у вирішенні завдань логістики: логістика - це мистецтво і наука визначення потреб, а також придбання, розподілу та утримання в робочому стані протягом усього життєвого циклу всього того, що забезпечує ці потреби.
На завершення параграфу наведемо ряд визначень логістики, сформульованих вченими та практиками Америки, Франції, Німеччини, Росії.
ЛОГІСТИКА - це планування, організація і контролювання всіх видів діяльності з переміщення та складування, які забезпечують проходження матеріального і пов'язаного з ним інформаційного потоків від пункту закупівлі сировини до пункту кінцевого споживання.
ЛОГІСТИКА - наука про сукупність різних видів діяльності, спрямованої на одержання необхідної кількості продукції у встановлений час у заздалегідь встановленому місці, в якому склалася потреба у цій продукції.
ЛОГІСТИКА - наука про планування, реалізації та контролі ефективних і економних з точки зору витрат операцій переміщення та зберігання матеріалів, напівфабрикатів та готової продукції, а також пов'язаної з ними інформації про постачання товарів від місця виробництва до місця споживання відповідно до вимог клієнтури.
ЛОГІСТИКА - наука про процес фізичного розподілу продукції в просторі і в часі.
ЛОГІСТИКА - наука про взаємозв'язки та взаємодію постачання зі збутом і транспортом.
ЛОГІСТИКА - наука про взаємодію всіх елементів виробничо-транспортних систем: від виробництва до продуктивного споживання.
ЛОГІСТИКА - комплексний напрям в науці, що охоплює проблеми управління матеріальними потоками.
ЛОГІСТИКА - наука про раціональної організації виробництва і розподілу, яка комплексно вивчає постачання, збут і розподіл засобів виробництва.
ЛОГІСТИКА - наука про планування, управління і контроль що надходить на підприємство, оброблюваного там і що покидає це підприємство матеріального потоку і відповідного йому інформаційного потоку.

ФУНКЦІЇ ЛОГІСТИКИ
У процесі управління матеріальними потоками в економіці вирішується безліч різноманітних завдань. Це - завдання прогнозування попиту і виробництва, а отже, і обсягу перевезень; визначення оптимальних обсягів і напрямів матеріальних потоків; організації складування, упакування, транспортування і багато інших. Розглянемо, ким вирішуються ці завдання.
Матеріальні потоки утворюються в результаті діяльності різних підприємств і організацій, що виробляють і споживають ту або іншу продукцію, що надають або користуються тими чи іншими послугами. При цьому ключову роль в управлінні матеріальними потоками відіграють наступні підприємства і організації:
- Транспортні підприємства загального користування, різні експедиційні фірми;
- Підприємства оптової торгівлі;
- Комерційно-посередницькі організації;
- Підприємства-виробники, чиї склади готової продукції виконують різноманітні логістичні операції.
Силами цих підприємств і організацій формуються матеріальні потоки, безпосередньо здійснюється і контролюється процес товаропередвіженія.
Кожен з перерахованих учасників логістичного процесу спеціалізується на здійсненні якої-небудь групи логістичних функцій. При цьому під терміном "функція" в подальшому будемо розуміти сукупність дій, однорідних з точки зору мети цих дій, і помітно відрізняється від іншої сукупності дій, що мають також певну мету. Логістична функція - це укрупнена група логістичних операцій, спрямованих на, реалізацію цілей логістичної системи.
У табл. 1 дається перелік основних логістичних функцій та їх зразкову розподіл між різними учасниками логістичного процесу. Кожна з цих функцій є досить однорідну (з точки зору мети) сукупність дій. Наприклад, кінцевою метою всіх заходів щодо формування господарських зв'язків є встановлення відносин ділового партнерства між різними учасниками логістичного процесу, тобто формування зв'язків між елементами макрологістіческіх систем.

1 Подразумеваются упакування, маркування, підготовка до навантаження, вантажно-розвантажувальні роботи і ряд інших операцій.
2 Складські операції включають в себе здачу і приймання вантажів по кількості і якості, зберігання, підсортування і підготовку необхідного покупцеві асортименту, організацію доставки дрібними партіями і ін
Відзначимо дві характерні особливості наведеного комплексу логістичних функцій:
всі перераховані в табл. 1 функції взаємопов'язані і спрямовані на управління матеріальним потоком, тобто весь комплекс логістичних функцій, в сукупності, також підпорядкований єдиній меті;
носіями перерахованих функцій виступають суб'єкти, які беруть участь у логістичному процесі.
Критерієм ефективності реалізації логістичних функцій є ступінь досягнення кінцевої мети логістичної діяльності, вираженої шістьома правилами логістики.

МАТЕРІАЛЬНІ ПОТОКИ І ЛОГІСТИЧНІ ОПЕРАЦІЇ
3.1. ПОНЯТТЯ МАТЕРІАЛЬНОГО ПОТОКУ
Поняття матеріального потоку є ключовим в логістиці. Матеріальні потоки утворюються в результаті транспортування, складування і виконання інших матеріальних операцій із сировиною, напівфабрикатами і готовими виробами - починаючи від первинного джерела сировини аж до кінцевого споживача.
Матеріальні потоки можуть протікати між різними підприємствами або всередині одного підприємства. Перш ніж формулювати визначення матеріального потоку, розглянемо конкретний приклад матеріального потоку, що протікає усередині складу торгової оптової бази *.
* В якості прикладу обрано склад, як найбільш типовий об'єкт, що зустрічається на шляху руху матеріального потоку від первинного джерела сировини до кінцевого споживача.

На рис. 13 приведена принципова схема матеріального потоку на складі. Вступник в робочий час товар після вивантаження може бути спрямований безпосередньо на зберігання *, а може потрапити на ділянку зберігання, попередньо пройшовши приймання. У вихідні дні прибув вантаж розміщують в приймальній експедиції, звідки в перший же робочий день передають на склад. Весь що надійшов на склад товар, зрештою, зосереджується на дільниці збереження.
Шляхи руху вантажу із зони зберігання на дільницю навантаження також можуть бути різними. На рис. 13 зображено 4 варіанти:
* Велика кількість однорідного товару сел?? е розвантаження очевидно буде направлено відразу на зберігання. На ділянку приймання надійде лише невелика вибіркова партія.

а) ділянка зберігання - дільниця навантаження;
б) ділянка зберігання - відправних експедиція - дільниця навантаження;
в) ділянка зберігання - дільниця комплектування - відправних експедиція - дільниця навантаження;
г) ділянка зберігання - дільниця комплектування - дільниця навантаження.
По шляху руху вантажу з ним здійснюються різноманітні операції: розвантаження, укладання на піддони, переміщення, розпакування, укладання на зберігання і т. д. Це так звані логістичні операції *. Обсяг робіт по окремій операції, розрахований за певний проміжок часу, за місяць, за квартал, являє собою матеріал потік по відповідної операції. Наприклад, матеріал потік з розвантаження вагонів і укладанні товарів на піддони для торговельних оптових баз складської площею 5 тис. кв. м за проектом становить 4383 т.
Припустимо, що вартість виконання тієї чи іншої операції на складі точно відома і загальні складські витрати можна представити у вигляді суми витрат на виконання окремих операцій. Тоді змінюючи маршрут руху матеріального потоку всередині складу, витрати можна мінімізувати **.
На оптових базах матеріальні потоки розраховують, як правило, для окремих ділянок. Для цього підсумовують обсяги робіт за всіма логістичним операціях, які здійснюються на даній ділянці.
У табл. 3 наведений приклад розрахунку річного матеріального потоку на ділянці розвантаження залізничних вагонів тієї ж бази. Його величина, так само по проекту, дорівнює 9740 т/рік.
Максимально знизити складські витрати можна направляючи товар із зони зберігання відразу в зону навантаження (рис. 13), Це означає відмову від операцій підбору асортименту на ділянці комплектування, а також відмову від доставки товарів покупцям (операції в відправних експедиції). Однак, відмовляючись від надання послуг, підприємство втрачає позиції на ринку, що також пов'язане з економічними втратами.
Пошук прийнятного компромісу можливий лише при налагодженій системі обліку витрат, що дозволяє формувати інформацію про найбільш значимі витрати, що виникають в процесі виконання логістичних операцій, а також про характер взаємодії цих витрат один з одним.

Сукупний матеріальний потік для всієї оптової бази визначається підсумовуванням матеріальних потоків, що протікають на її окремих ділянках. Розрахунок сукупного матеріального потоку для нашого прикладу представлений в табл. 4.
Матеріальним потоком називаються вантажі, деталі, товарно-матеріальні цінності, що розглядаються в процесі додатки до них різних логістичних операції і віднесені до часового інтервалу.
Виділення всіх операцій на шляху просування вантажів, деталей, товарно-матеріальних цінностей через транспортні, виробничі, складські ланки дозволяє:
побачити загальний процес просування змінюється продукту до кінцевого споживача;
проектувати цей процес з урахуванням потреб ринку.
Розмірність матеріального потоку являє собою дріб, у чисельнику якої вказана одиниця виміру вантажу (штуки, тонни і т.д.), а в знаменнику - одиниця виміру часу (доба, місяць, рік і т. д.). У нашому прикладі розмірність матеріального потоку - тонн/рік.
При здійсненні деяких логістичних операцій матеріальний потік може розглядатися для заданого моменту часу. Тоді він перетворюється в матеріальний запас.

Наприклад, операція транспортування вантажу залізничним транспортом. У той момент, коли вантаж знаходиться у шляху, він є матеріальним запасом, так званим "запасом у шляху".
Таблиця 4
Розрахунок сукупного матеріального потоку * для торгової оптової бази складської площею 5 тис. кв. м
п/п
Найменування технологічного ділянки, на якій здійснюється група логістичних операцій або назва самої групи
Матеріальний потік, т/рік
1. 2. 3.
4. 5. 6.
7. 8.
9. 10. 11. 12.
Ділянка розвантаження залізничних вагонів
Ділянка розвантаження залізничних контейнерів
Ділянка розвантаження автомобільного транспорту
Ділянка приймання Розміщення товарів на зберігання
Поповнення запасів на нижніх ярусах стелажів, що здійснюється при зберіганні товарів
Відбір товарів
Переміщення товарів до ділянки комплектування
Ділянка комплектування товарів Переміщення в відправних експедицію Переміщення в зону навантаження Ділянка навантаження
9740 4870
4870 7305 17435
1461 9740
6818 6682 5844 9470 9740
РАЗОМ
93975

* На підприємствах оптової торгівлі матеріал потік називають, як правило, вантажним потоком.
  
3.2. ВИДИ МАТЕРІАЛЬНИХ ПОТОКІВ
Матеріальні потоки визначені як вантажі, що розглядаються в процесі додатки до них різних логістичних операцій. Велика різноманітність вантажів і логістичних операцій ускладнює вивчення і управління матеріальними потоками. Вирішуючи конкретну задачу, необхідно чітко визначити, які саме потоки досліджуються. При вирішенні одних завдань об'єктом дослідження може бути вантаж, що розглядається в процесі застосування великої групи операцій. Наприклад, при проектуванні розподільчої мережі та визначенні кількості та розміщення складів. При вирішенні інших завдань - наприклад, при організації внутрішньоскладського логістичного процесу, детально вивчається кожна операція.
Матеріальні потоки підрозділяють за такими ос-новних ознаками: відношенню до логістичної системи, натурально-речовинного складу потоку, кількості утворюючих потік вантажів, питомою вагою утворює потік вантажу, ступеня сумісності вантажів, консистенції вантажів.
По відношенню до логістичної системи матеріальний потік може бути зовнішнім, внутрішнім, вхідним і вихідним.
Зовнішній матеріал потік протікає в зовнішній для підприємства середовищі. Цю категорію складають не будь-які вантажі, що рухаються поза підприємством, а лише ті, до організації яких підприємство має відношення.
Внутрішній матеріал потік утворюється в результаті здійснення логістичних операцій з вантажем всередині логістичної системи.
Вхідний матеріальний потік надходить у логістичну систему із зовнішнього середовища. У нашому прикладі визначається сумою величин матеріальних потоків на операціях розвантаження, т/рік:
Розвантаження залізничних вагонов4870 Вивантаження контейнерів 2435 Розвантаження автомобільного транспорту 2435
РАЗОМ вхідний матеріал
поток9740
Вихідний матеріал потік надходить з логістичної системи у зовнішнє середовище. Для оптової бази його можна визначити, склавши матеріальні потоки, які мають місце при виконанні операцій з навантаження різних видів транспортних засобів. У нашому прикладі величина вихідного матеріального потоку визначиться в такий спосіб, т/рік:
Навантаження автотранспорта8279 Навантаження контейнеров974 Навантаження залізничних контейнерів 487
РАЗОМ вихідний матеріал
потік * 9740
* На підприємствах оптової торгівлі вихідний матеріал потік називають, як правило, вантажообігом бази.
У разі збереження на підприємстві запасів на одному рівні вхідний матеріальний потік буде дорівнювати вихідному.
За натурально-речовинного складу матеріальні потоки ділять на одноассортіментние і многоассортіментние. Такий поділ необхідно, асортиментний склад потоку суттєво відображається на роботі з ним. Наприклад, логістичний процес на оптовому продовольчому ринку, що торгує м'ясом, рибою, овочами, фруктами і бакалією, буде суттєво відрізнятися від логістичного процесу на картоплесховищах, яке працює з одним найменуванням вантажу.
За кількісною ознакою матеріальні потоки поділяють на масові, великі, малі та середні.
Масовим вважається потік, що виникає в процесі транспортування вантажів не поодиноким транспортним засобом, а їх групою, наприклад, залізничний потяг або кілька десятків вагонів, колона автомашин, караван суден і т. д.
Великі потоки - кілька вагонів, автомашин.
Дрібні потоки утворюють кількості вантажів, що не дозволяють повністю використати вантажопідйомність транспортного засобу і потребують при перевезенні сумісництва з іншими, попутними вантажами.
Середні потоки займають проміжне положення між великими і дрібними. До них відносять потоки, які утворюють вантажі, що надходять одиночними вагонами або автомобілями.
За питомою вагою утворюючих потік вантажів матеріальні потоки поділяють на важкі та легковагі.
Великовагові потоки забезпечують повне використання вантажопідйомності транспортних засобів, що вимагають для зберігання меншого складського об'єму. Великовагові потоки утворюють вантажі, у яких маса одного місця перевищує 1 т (при перевезеннях водним транспортом) і 0,5 т (при перевезеннях залізничним транспортом). Прикладом великовагового потоку можуть бути розглянуті в процесі транспортування метали.
Легковагі потоки представлені вантажами, що не дозволяють повністю використовувати вантажопідйомність транспорту. Одна тонна вантажу легковагої потоку займає обсяг більше 2 м3. Наприклад, тютюнові вироби в процесі транспортування утворюють легковагі потоки.
За ступенем сумісності утворюючих потік вантажів матеріальні потоки поділяють на сумісні і несумісні. Ця ознака враховується в основному при транспортуванні, зберіганні та вантажопереробки продовольчих товарів.
За консистенцією вантажів матеріальні потоки ділять на потоки насипних, навалювальних, тарно-штучних і наливних вантажів.
Насипні вантажі (наприклад зерно) перевозяться без тари. Їх головна властивість - сипучість. Можуть перевозитися в спеціалізованих транспортних засобах: вагонах бункерного типу, відкритих вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах.
Навалювальних вантажів (сіль, вугілля, руда, пісок і т. п.) як правило мінерального походження. Перевозяться без тари, деякі можуть мерзнути, злежуватися, спікатися. Так само як і попередня група, мають сипучістю.
Тарно-штучні вантажі мають самі різні фізико-хімічні властивості, питома вага, об'єм. Це можуть бути вантажі в контейнерах, ящиках, мішках, вантажі без тари, довгомірні і негабаритні вантажі.
Наливна вантажі - вантажі перевозяться наливом у цистернах і наливних судах. Логістичні операції з наливними вантажами, наприклад, перевантаження, зберігання та інші виконуються за допомогою спеціальних технічних засобів.
Схематично класифікація матеріальних потоків представлена на рис. 14.

3.3. ЛОГІСТИЧНІ ОПЕРАЦІЇ
Як зазначалося, матеріальний потік утворюється в результаті сукупності певних дій з матеріальними об'єктами. Ці дії називають логістичними операціями. Однак поняття логістичної операції не обмежується діями лише з матеріальними потоками.
Для управління матеріальним потоком необхідно приймати, обробляти і передавати інформацію, яка відповідає цьому потоку. Виконувані при цьому дії також належать до логістичних операцій.
У цілому логістичні операції визначають як сукупність дій, спрямованих на перетворення матеріального і/або інформаційного потоку.
До логістичних операцій з матеріальним потоком можна віднести навантаження, транспортування, розвантаження, комплектацію, складування, упакування й інші операції. Логістичні операції з інформаційним потоком - це, як зазначалося, збір, обробка і передача інформації, яка відповідає матеріальному потоку. Слід зазначити, що витрати на виконання логістичних операцій з інформаційними потоками складають суттєву частину логістичних витрат.
Виконання логістичних операцій з матеріальним потоком, що надходять у логістичну систему або покидає її, відрізняється від виконання цих же операцій всередині логістичної системи. Це пояснюється які мають місце переходом права власності на товар і переходом страхових ризиків з однієї юридичної особи на іншу. За цією ознакою всі логістичні операції поділяють на односторонні і двосторонні.
Класифікація логістичних операцій наведена на рис.15.

Деякі логістичні операції є, власне кажучи, продовженням технологічного виробничого процесу, наприклад, розфасовка. Ці операції змінюють споживчі властивості товару і можуть здійснюватися як у сфері виробництва, так і в сфері обігу, наприклад, в фасовочно цеху оптової бази.
Логістичні операції, що виконуються в процесі постачання підприємства або збуту готової продукції, тобто операції, виконувані під час «спілкування логістичної системи із зовнішнім світом», відносять до категорії зовнішніх логістичних операцій. Логістичні операції, що виконуються всередині логістичної системи, називають внутрішніми. Невизначеність навколишнього середовища, в першу чергу, позначається на характері виконання зовнішніх логістичних операцій.

ЛОГІСТИЧНІ СИСТЕМИ 4.1. ПОНЯТТЯ СИСТЕМИ
Поняття логістичної системи є одним із базових понять логістики. Існують різноманітні системи, що забезпечують функціонування економічного механізму. У цій безлічі необхідно виділяти саме логістичні системи з метою їх синтезу, аналізу та вдосконалення.
Поняття логістичної системи є частковим по відношенню до загального поняття системи. Тому спочатку дамо визначення загального поняття системи, а потім визначимо, які системи відносять до класу логістичних.
В енциклопедичному словнику наведено наступне визначення поняття «система»: «Система (від грец. - Ціле, складене з частин; з'єднання) - безліч елементів, що знаходяться у відносинах і зв'язках один з одним, утворюють певну цілісність, єдність».
Дане визначення добре відображає наші інтуїтивні уявлення про системи, однак цілям аналізу та синтезу логістичних систем воно не задовольняє. Для більш точного визначення поняття «система» скористаємося наступним прийомом.

Перерахуємо властивості, якими має володіти система. Тоді, якщо вдасться довести, що будь-який об'єкт має цієї сукупністю властивостей, то можна стверджувати, що цей об'єкт є системою.
Існує чотири властивості, які повинен мати об'єкт, щоб його можна було вважати системою.
Перше властивість (цілісність і членімость). Система є цілісна сукупність елементів, що взаємодіють один з одним. Слід мати на увазі, що елементи існують лише в системі. Поза системи це лише об'єкти, що володіють потенційною здатністю освіти системи. Елементи системи можуть бути різноякісні, але одночасно сумісні.
Друге властивість (зв'язку). Між елементами системи є істотні зв'язки, які з закономірною необхідністю визначають інтегративні якості цієї системи. Зв'язки можуть бути дійсні, інформаційні, прямі, зворотні і т. д. Зв'язки між елементами всередині системи повинні бути більш потужними, ніж зв'язки окремих елементів із зовнішнім середовищем, тому що в іншому випадку система не зможе існувати.
Третє властивість (організація). Наявність сістемоформірующіх факторів у елементів системи лише передбачає можливість її створення. Для появи системи необхідно сформувати впорядковані зв'язки, тобто певну структуру, організацію системи.
Четверте властивість (інтегративні якості). Наявність у системи інтегративних якостей, тобто якостей, притаманних системі в цілому, але не властивих жодному з її елементів окремо.
Можна навести безліч прикладів систем. Візьмемо звичайну кулькову ручку і подивимося, чи має вона чотири ознаки системи. Перше: ручка складається з окремих елементів - корпус, колпачок, стрижень, пружина і т. д. Друге:
між елементами є зв'язку - ручка не розсипається, вона є єдиним цілим. Третє: зв'язки певним чином впорядковані. Всі частини розібраної ручки можна було б зв'язати ниткою. Вони теж були б пов'язані між собою, але зв'язку не були б впорядковані і ручка не мала б потрібних нам якостей. Четверте: ручка має інтегративні (сумарні) якості, якими не володіє ні одна зі складових її елементів - ручкою можна зручно користуватися: писати, носити.
Точно так само можна довести, що такі об'єкти, як автомобіль, студентська група, оптова база, сукупність взаємопов'язаних підприємств, справжня книга та багато інших звичні, що оточують нас об'єкти теж є системами.
4.2. ПОНЯТТЯ Логістичні Системи
Прорух матеріальних потоків здійснюється кваліфікованим персоналом за допомогою різноманітної техніки:
транспортні засоби, вантажно-розвантажувальні пристрої і т. д. У логістичний процес залучені різні будівлі і споруди, хід процесу істотно залежить від ступеня підготовленості до нього, самих рухомих і періодично що накопичуються в запасах вантажів. Сукупність продуктивних сил, що забезпечують проходження вантажів, краще або гірше, але завжди якось організована. По суті, якщо мають місце матеріальні потоки, то завжди має місце якась матеріалопроводящая система. Традиційно ці системи спеціально не проектуються, а виникають як результат діяльності окремих елементів (різних підприємств або ж підрозділів одного підприємства - див. § 1.3).
Логістика ставить і вирішує завдання проектування гармонійних, погоджених матеріалопроводящіх (логістичних) систем, із заданими параметрами матеріальних потоків на виході. Відрізняє ці системи високий ступінь узгодженості що входять в них продуктивних сил з метою управління наскрізними матеріальними потоками.
Охарактеризуємо властивості логістичних систем в розрізі кожного з чотирьох властивостей, властивих будь-якій системі і розглянутих у попередньому параграфі.
Перше властивість (цілісність і членімость) - система є цілісна сукупність елементів, що взаємодіють один з одним. Декомпозицію логістичних систем на елементи можна здійснювати по-різному. Па макрорівні при проходженні матеріального потоку від одного підприємства до іншого в якості елементів можуть розглядатися самі ці підприємства, а також зв'язує їх транспорт (рис. 16).

На мікрорівні логістична система може бути представлена у вигляді наступних основних підсистем *:
ЗАКУПІВЛЯ - підсистема, яка забезпечує надходження матеріального потоку в логістичну систему.
ПЛАНУВАННЯ ТА УПРАВЛІННЯ ВИРОБНИЦТВОМ - ця підсистема приймає матеріальний потік від підсистеми закупівель та управляє ним в процесі виконання різних технологічних операцій, які перетворюють предмет праці в продукт праці.
ЗБУТ - підсистема, яка забезпечує вибуття матеріального потоку з логістичної системи (рис. 17).

Як бачимо, елементи логістичних систем різноякісні, але одночасно сумісні. Працює забезпечується єдністю цілі, якій підпорядковане функціонування логістичних систем.
Друге властивість (зв'язку): між елементами логістичної системи є суттєві зв'язки, які з закономірною необхідністю визначають інтегративні якості. У макрологістіческіх системах основу зв'язку між елементами складає договір. У мікрологістичних системах елементи пов'язані внутрішньовиробничих відносинами.
Третє властивість (організація): зв'язки між елементами логістичний системи певним чином впорядковані, тоестьлогістіческаясістемаімееторганізацію.
Четверте властивість (інтегративні якості): логістична система про