Міністерство загальної та професійної
Освіти Російської Федерації
Російський Державний Гуманітарний Університет
Факультет Захисту Інформації
Студент 3 курсу д/о
Борисов Сергій
Реферат по предмету "Міжнародне Право"
На тему:
Території в Міжнародному Праві < p> Москва 2000
ПЛАН
1. Введення.
2. Державна територія
3. Кордон
4. Міжнародне морське право
5. Внутрішні води - вид морських просторів.
1.1 Класифікація морських просторів.
1.2 Поняття внутрішніх морських вод.
6. Порядок заходження іноземних суден у морські порти.
7. Арктика і Антарктика
8. Список Літератури
Введення
У своєму рефераті я хочу приділити увагу територій вміжнародному праві, міжнародно-правового режиму Світового океану,проблем Арктики і Антарктики, але не зачіпати космічне право, тому щовоно не є частиною моєї доповіді.
Під територією в міжнародному праві розуміється простір зпевним правовим режимом - частина земної кулі (сухопутна, воднатериторії, надра і т.д), а також космічний простір і небеснітіла. Правовий статус територій визначається нормамивнутрішньодержавного законодавства і міжнародного права.
За правовим режимом території підрозділяються на державні,території зі змішаним режимом і території з міжнародним режимом.
Державні території є матеріальною базоюіснування відповідної держави і знаходяться під йогосуверенітетом. Основу правового статусу державних територійскладають норма національного права.
Території зі змішаним режимом (континентальний шельф іекономічна зона) не входять до складу державних територій.
Території з міжнародним режимом (відкрите море за межамитериторіальних вод, міжнародний район морського дна, річки, протоки іт.д.). Правовий режим цих територій визначається міжнароднимидоговорами.
Державна територія
Державна територія-це частина земної кулі, що знаходиться підсуверенітетом відповідної держави. Державну територіюутворюють: сухопутна територія, водна територія, повітрянатериторія,надра. Умовною державної територією прийнято вважати морські,повітряні, космічні кораблі, що знаходяться поза межами державноїтериторії, а також трубопроводи, інші споруди.
В межах державної території держава здійснює своєтериторіальне верховенство і національну юрисдикцію.
Сучасне міжнародне право забороняє насильницьку змінудержавної території. Територія держави може змінюватися врезультаті:
1. Підрозділи існуючої держави, виходу частини території зі складу держав, об'єднання двох або декількох держав.
2. Національно визвольної боротьби і реалізації права на самовизначення.
3. Обміну державними територіями за угодою сторін.
4. Застосування заходів відповідальності за агресію.
5. Цесії-уступки права на територію.
Кордон
Державний кордон - лінія і проходить по цій лінії вертикальнаповерхню, яка визначає державну територію, просторовиймежа державного суверенітету.
Проходження кордону встановлюється:
- На суші - по характерних точках, лініях рельєфу або орієнтирів.
- На морі - по зовнішньому межі територіальних вод
- На річках - по середині головного Форватер або по їх середині.
Державні кордони встановлюються в договірному порядку. Прице спочатку вирішується питання про делемітаціі, тобто юридичноїприналежності певній території. Делімітація припускаєвизначення в договірному порядку загального напрямку проходженнядержавного кордону з позначенням її на карті. Далі здійснюєтьсядемаркація - проведення лінії кордону на місцевості з одночаснимпозначенням її прикордонними знаками-стовпами, пірамідами і т.п., наХа-ха-створами, віхами і т.п.
Режим державного кордону встановлюється національнимзаконодавством і міжнародними договорами і включає правила: утримання кордону; перетину кордону особами і транспортними засобами; пропуску через кордон осіб і товарів; ведення на кордоні господарської та іншої діяльності; дозволу прикордонних інцидентів;
Від режиму державного кордону слід відрізняти прикордонний режим --режим прикордонної зони, територіальних і внутрішніх вод. Прикордоннийрежим націлений на створення необхідних умов для охорони кордону. Ширинаприкордонної зони не перевищує, як правило, п'яти кілометрів.
Порядок відліку територіального моря:
1. Від лінії найбільшого відпливу - 12 миль
2. Від прямих вихідних ліній, що з'єднують виступаючі в море точки узбережжя, якщо берегова лінія глибоко порізана і звивиста - 12 миль
3. Від внутрішніх морських вод - 24 милі
Простір зі змішаним правовим режимом:
Шельф - поверхня і надра морського дна, що тягнеться від зовнішньоїмежі територіального моря.
1. до глибини покривають вод 200м.
2. Або за цією межею, до такого місця, до якого глибина покривають вод дозволяє розробку природних багатств цих районів.
Міжнародне морське право
Міжнародне морське право є однією з найбільш древніх частинміжнародного права, що йде своїм корінням в епоху античного світу. Алейого кодифікація вперше була здійснена лише в 1958 році в Женеві І
Конференцією ООН з морського права, яка схвалила чотири конвенції: протериторіальному морі та прилеглій зоні; про відкрите море, проконтинентальному шельфі; про рибальство й охорону живих ресурсів моря. Ціконвенції і в даний час мають силу для беруть участь у нихдержав. Положення цих конвенцій в тій мірі, в якій вонидекларують загальновизнані норми міжнародного права, зокремаміжнародні звичаї, повинні поважатися і іншими державами. Але прицьому треба мати на увазі, що незабаром після прийняття Женевських конвенцій зморського права 1958 нові фактори історичного розвитку, вЗокрема поява на початку 60-х років великого числа незалежнихдержав, що розвиваються, які вимагали створення нового морського права,відповідає інтересам цих держав, так само як виникнення врезультаті науково-технічної революції нових можливостей освоєння
Світового океану та його ресурсів, призвели до глибоких змінміжнародного морського права. Ці зміни і знайшли відображення в
Конвенції ООН з морського права 1982 року, яку підписали 157держав, а також ЄЕС і від імені Намібії Рада ООН з Намібії.
Деякі підрахунки показують, що в цілому в Конвенції міститьсяприблизно 1500 норм і положень, що створюють конкретні зобов'язання длядержав щодо їх виконання і дотримання. З цього числа сотні нормзовсім нових.
Прийняття такого роду норм призвело до істотної зміни правовогорежиму морських просторів, до встановлення нових правовідносин міждержавами при користуванні морями й океанами, їх ресурсами.
Нові норми ставляться як до режимів відкритого моря, територіальногоморя, припливів, архіпелажних вод держав-архіпелагів, винятковихекономічних зон та континентального шельфу, режиму островів, замкнутих інапівзамкнене морів, так і до прав внутріконтинентальних держав надоступ до моря, заходів щодо запобігання забруднення морського середовища і т.д.
Особливе місце в Конвенції займають норми, спрямовані на регламентаціювикористання морських просторів.
Крім зазначених вище конвенцій міжнародне морське право включаєзначне число інших міжнародних угод і міжнароднихзвичаїв, які визначають правовий режим морських просторів. Направовий режим внутрішніх вод я хочу докладніше зупинитися у своїйкурсової.
Внутрішні води - вид морських просторів.
1.1 Класифікація морських просторів.
Простори морів і океанів на нашій планеті з міжнародно-правовоїточки зору поділяються на:
1) простору, що знаходяться під суверенітетом різних держав іскладові територію кожного з них;
2) простору, на які не поширюється суверенітет жодноїз них.
Належність частини Світового океану до одного із зазначених видівморських просторів визначає, таким чином, правове становище, абоправовий статус, цій частині моря. Правовий же статус будь-якого морськогопростору має великий вплив на порядок встановлення тазмісту правового режиму, що регулює діяльність у даномупросторі. При цьому, природно, враховуються й інші обставини, вЗокрема значення відповідного морського простору длякомунікацій і різних видів співробітництва між державами.
До складу території країни, що має морське узбережжя, входять частиниморя, розташовані уздовж його берегів і іменовані внутрішніми морськимиводами і територіальним морем (або територіальними водами - обидва термінирівнозначні). До складу території держав, що складаються повністю зодного і більше архіпелагів, входять архіпелажние води, розташовані міжостровами всередині архіпелагу.
Внутрішні морські води, територіальне море та архіпелажние води --лише невелика частина Світового, океану. Величезні простори морів іокеанів за їх межами не входять до складу території і не підпорядкованісуверенітету жодної з держав, тобто мають інший правовий статус.
Однак класифікація морських просторів тільки на підставі їх правовогостатусу не носить вичерпного характеру. Як показує практика, два,а іноді і більше, морських простору, що мають однаковий правовийстатус, проте мають різні правові режими, які регулюютьв кожному з них відповідну діяльність. Правовий режим внутрішніхморських вод у деяких важливих аспектах відрізняється від правового режимутериторіального моря, а правовий режим архіпелажних вод не збігається зправовим режимом ні внутрішніх вод, ні територіального моря, хоча всіці три частини морських вод вважаються відповідно водами прибережногодержави, тобто мають однаковий правовий статус. Ще більшестрокату картину можна спостерігати в рамках морських просторів, непідпадають під суверенітет жодної з держав і знаходяться замежами територіальних вод. Вони складаються з районів, що відрізняються одинвід одного специфічним правовим режимом (Прилегла зона, виключнаекономічна зона, континентальний шельф і т. д.).
Зазначені обставини враховуються при класифікації морськихпросторів.
Окремий вид морських просторів складають протоки, що використовуються дляміжнародного судноплавства. У їх межах знаходяться води, що мають нетільки різні правові режими, але і різний правовий статус. Томусамі ці протоки поділяються на ряд категорій.
Своєрідна ситуація з деякими найважливішими морськими каналами. Вони,будучи штучними спорудами прибережної держави і йоговнутрішніми водами, зважаючи на великий значення для міжнародногосудноплавства підпорядковані специфічному міжнародно-правового режиму.
Таким чином, правова класифікація морських просторів повинназдійснюватися з урахуванням правового статусу та особливостей правового режимуконкретного морського простору. Цей підхід відповідає історичнотрадицією, що склалася і в своїй основі спирається також на Конвенцію зморського права 1982 року.
1.2 Поняття внутрішніх морських вод.
До складу території кожної держави, яка має морське узбережжя,входять внутрішні морські води. Міжнародні угоди та національнізакони різних держав відносять до них води, що знаходяться між берегомдержави і прямими вихідними лініями, прийнятими для відліку ширинитериторіального моря. Внутрішніми морськими водами прибережноїдержави вважаються також:
1) акваторії портів, обмежені лінією, що проходить через найбільш віддалені у бік моря точки гідротехнічних та інших споруд портів;
2) моря, повністю оточені сушею одного і того ж держави
(наприклад, Аральське море), а також моря, все узбережжя яких і обидва береги з'єднання з іншим морем (або океаном) належать тій же державі (наприклад, Азовське море. Біле море);
3) морські бухти, губи, лимани і затоки, береги яких належать одній і тій же державі і ширина входу в які не перевищує
24 морських миль.
Якщо ширина входу в затоку більше 24 морських миль, то для відлікувнутрішніх вод в цьому затоці проводиться пряма вихідна лінія у 24морські милі усередині затоки від берега до берега, але таким чином, щоб неюбуло відокремлена можливо більше водний простір. Це ж правилозастосовується до морських бухт, губ і лиманах.
До складу державної території деяких морських державвходять також історичні води. Зокрема, Конвенція про територіальнеморі та прилеглій зоні і Конвенція ООН з морського права підтвердилиміжнародну практику, згідно з якою деякі затоки, незалежно відширини входу, вважаються внутрішніми водами прибережної держави в силуісторичній традиції. Такі затоки називаються "історичними". До них,наприклад, відноситься на Далекому Сході затока Петра Великого до лінії,сполучає гирлі ріки Тюмень-Ула з мисом Поворотний (ширина входу 102морські милі). Його статус як історичного затоки був визначений Росієюв 1901 році в правилах морського рибного промислу в територіальних водах
Приамурського генерал-губернаторства, а також в угодах з Японією попитань рибальства 1907, 1928, 1944 років. Цей статус затоки Петра
Великого був підтверджений виданим в 1957 році Постановою Ради
Міністрів СРСР. Історичним затокою СРСР є також Чеська губа в
Баренцевому морі, яка глибоко вдається в сушу і оточена нею.
Канада вважає історичними водами Гудзонова затока (ширина входу близько
50 морських миль), Норвегія - Варангерфьорд (ширина входу 30 морськихмиль), Туніс - Габесскій затока (ширина входу 50 морських миль).
Доктрина міжнародного права також не ставить під сумнів праводержав оголошувати деякі затоки, оточені сушею одногодержави, але що мають ширину входу більше 24 морських миль, історичнимизатоками. Так, Д. Коломбос вважає: "У силу історичних або освяченихдавністю підстав, яких підстав, що спочивають на особливостях затоки,прибережна держава має право претендувати на більш широкий пояс береговихвод, якщо він може довести, що він тривалий час здійснюваловерховенство над даними затокою і що таке домагання прямо абомовчазно визнано переважною більшістю інших держав ".
Отже, на думку Д. Коломбоса, для оголошення державою будь -або затоки історичним необхідно перш за все висунути абоісторичні підстави, або підстави, що випливають з особливостейзатоки. Подібна позиція характерна і для значного числа іншихавторів - фахівців міжнародного права.
Міжнародне договірне право до сих пір не містить визначеньпонять "історичні води" або "історичний затока" і не передбачаєпідстав для оголошення державами своїх прав на такі морські води.
Генеральна Асамблея ООН ще в 1959 році (резолюція 1453 (XIV) від 7Грудень 1959) доручила Комісії міжнародного права вивчити цепитання і направити отримані результати державам - членам ООН. Цяробота не завершена.
Правовий режим внутрішніх морських вод встановлюється прибережнимдержавою на його розсуд. Зокрема, судноплавство і рибальство увнутрішніх морських водах, а також наукова і вишукувальних діяльністьрегулюються виключно законами і правилами прибережної держави.
У цих водах зазвичай іноземцям заборонено займатися будь-якими промислами ідослідницькою діяльністю без спеціального дозволу. Як правило,будь-які іноземні судна можуть заходити у внутрішні води іншогодержави з дозволу останнього. Виключенням є випадкивимушеного заходу суден через стихійного лиха, а також водивідкритих портів.
Військові кораблі, що знаходяться в іноземних внутрішніх водах за згодоюприбережної держави, користуються імунітетом від юрисдикції прибережноїдержави. Однак вони повинні поважати закони та правила останнього, атакож відповідні принципи і норми міжнародного права (заборонапогрози силоюабо її застосування, повагу територіальноїнедоторканності, невтручання та ін.)
Порядок заходу іноземних суден у морські порти.
Води морських портів - частина внутрішніх морських вод прибережноїдержави. Як сказано в ст. 11 Конвенції ООН з морського вподоби,
«Найбільш видатні в море постійні портові споруди, якіє складовою частиною системи даного порту, розглядаються якчастина берега ». Зважаючи на це акваторія морського порту виявляється як биоточеної берегами прибережної держави.
Прибережне держава має право сама визначати порядок доступу у своїпорти судів інших країн, а також правовий режим їхнього перебування там. Воновирішує, чи ні ті чи інші з своїх портів для заходуіноземних суден. Це положення отримало відображення в укладеної в 1923році в Женеві Конвенції про режим морських портів.
У деяких доктринах іноді зустрічається думка про те, що морськіторгові порти повинні залишатися відкритими для всіх держав, іторгові судна всіх країн мають право заходу в будь-який морський порт,службовець для зовнішньої торгівлі. Однак ця точка зору не відповідаєсучасному стану міжнародного морського права. Практика державбазується на повазі до повного суверенітету прибережної держави над йоговнутрішніми морськими водами, включаючи морські порти. Саме цимпояснюється та обставина, що ні Конвенція про територіальне море іприлеглій зоні, ні Конвенція ООН з морського права, учасники якоїусвідомлюють, як зазначено в її преамбулі, «тісний взаємозв'язок проблемморського простору і необхідність розглядати їх як єдине ціле »,не встановлюють проте правового режиму внутрішніх морських вод уцілому або будь-якої їх частини. Встановлення зазначеного правового режимує суверенною прерогативою прибережної держави.
Такий же прерогативою є право прибережної держави оголошуватибудь-який свій порт відкритим чи закритим для заходу іноземних суден.
Але з метою підтримки та розвитку міжнародних економічних іінших відносин прибережні держави зазвичай відкривають багато своїхпортів для вільного заходу іноземних невійськових суден незалежно від їхпрапорів і дискримінації, а також укладають з деяких питань,що стосуються перебування іноземних суден у них, міжнародні угоди.
Як правило, для відвідування відкритих портів не потрібно запитувати увлади прибережної держави дозвіл на захід або направляти їмповідомлення про це.
У морські порти, не оголошені відкритими, заходження іноземних судендопускається тільки з дозволу влади прибережної держави,отриманого в порядку, встановленому цією державою. Виключеннядопускається, як показує загальна практика і, отже,міжнародний звичай, тільки у випадках вимушеного заходу судна (аварія,необхідність у медичної допомоги та ін.) Про такий захід судно повинноповідомити владі відповідного морського порту.
В останні роки в зв'язку з такою загрозою забруднення морськоїсередовища, появою суден з ядерними двигунами, збільшеною інтенсивністюморського судноплавства і по деяких інших міркувань прибережнідержави стали приймати правила, які обмежують або захід увідкриті порти деяких категорій іноземних судів, або жвстановлюють певні умови, без виконання яких іноземнесудно може бути не допущено у відкритий морський порт. Так,законодавством Швеції, Данії, Фінляндії, Марокко та інших країн введенийдозвільний порядок для заходу в їх порти державнихнекомерційних судів.
Природно, міжнародне право не може всупереч згодою державобмежувати законні прояви суверенної волі держав, включаючи їхправо на регулювання допуску іноземних судів у свої порти. В. А.
Кисельов справедливо зауважив, що право прибережної державипред'являти до іноземних судів певні вимоги якумови допуску до портів випливає з його суверенітету над внутрішнімиморськими водами і що це право належним чином враховано як в Конвенції протериторіальному морі та прилеглій зоні (в. 2 ст. 16), так і в Конвенції
ООН з морського права (в. 2 ст. 25). Зазначені норми конвенцій, пише В.
А. Кисельов, означають, що прибережна держава не тільки можепред'являти національні вимоги як умову допускуіноземних суден у порти, але навіть перешкоджати заходу втериторіальні води прямують до його порти судів, які невідповідають таким вимогам. Разом з тим слід уточнити, щоприбережна держава може в даному випадку перешкодити заходуіноземного судна, що направляється, як говорять положення конвенцій, підвнутрішні води, а не в територіальне море або територіальні води.
Настільки ж точно таке правомочність випливає також з п. 3 ст. 211
Конвенції ООН з морського права, який передбачає право державвстановлювати «особливі вимоги для запобігання, скорочення ізбереження під контролем забруднення морського середовища як умову длязаходу іноземних суден в їхні порти чи внутрішні води та для зупинки уїх прибережних терміналів ». Це право закріплено також у ряді іншихміжнародних угод, зокрема в Міжнародної конвенції з охоронилюдського життя на морі 1974 року, гол. VIII якої вимагає, щобіноземні ядерні судна перед заходом у порт представляли прибережномудержаві інформацію про безпеку такого заходу. Якщо прибережнадержава визнає, що захід атомного судна становить загрозу дляводних шляхів або навколишнього морського середовища і т. д., то воно може недопустити таке судно в свій порт.
Однак, характеризуючи суверенне право прибережної держави недопускати заходу іноземних суден у його морські порти в порядкупопередження будь-якого порушення умов, на яких ці судна допускаютьсяїм у свої порти та внутрішні води, треба мати на увазі, що це право нездійснюється довільно. Умови допуску іноземних судів у портиформулюються у відповідних законах і правилах прибережногодержави, що публікуються їм у «Сповіщеннях мореплавцям» або іншимналежним чином. Природно, що прибережна держава не можевиходити за рамки встановлених ним самим приписів. Разом з тимоскільки прибережна держава відкриває свої порти для міжнародногоспілкування і в інтересах розвитку міжнародного співробітництва, вказанізакони і правила повинні прийматися з урахуванням як загальноприйнятихміжнародних стандартів і практики, так і інтересів міжнародногоспівробітництва, в тому числі і щодо регулювання допускуіноземних суден в порти та поводження з ними там без будь-якоїдискримінації. В іншому випадку такі закони і правила не тільки небудуть відповідати інтересам рівноправного міжнародногоспівпраці, але й здатні завдати йому шкоди.
Цілком очевидно, що «вибіркові» заборони на заходження іноземнихсудів у відкриті для міжнародного судноплавства порти з політичнихмотивами ведуть до підриву принципу міжнародного співробітництва і єактами дискримінації, що суперечать принципу суверенної рівності ірівноправності держав. На цьому терені, як відомо, систематичнопроявляють себе США і деякі з їхніх союзників. Протягом багатьох роківамериканські влади заносили в «чорні списки» морські судна, які відвідувалипорти Куби, і на цій підставі не допускали їх до портів США. В данийчас у порти США заборонений доступ суден, що плавають під прапором Албанії,
Куби, Камбоджі, КНДР і В'єтнаму, а для суден, які мають національністьдержав - учасників Варшавського Договору, захід заборонений в 11американських портів. При цьому для суден ряду соціалістичних країнвстановлено вимогу завчасного запиту про дозвіл на західнавіть у відкриті для них порти.
Деякі держави вимагають отримання попереднього дозволудля заходження у свої порти науково-дослідних або криголамних судів.
Навряд чи такого роду вимоги відповідають загальним принципам мореплаваннята заохочення наукових досліджень. Зазначені вимоги явно розходяться зположень Конвенції ООН з морського права, яка встановлює, щоприбережні держави вживають заходів для полегшення. доступу у своїгавані та сприяння в наданні допомоги морським дослідницькимсудам, хто зберігає положення конвенції (ст. 255).
Що стосується військових кораблів, то, як і в будь-яку частину внутрішніхморських вод, морських портів, у тому числі відкриті, зазначені корабліможуть заходити після отримання попереднього дозволу або запрошення
(наприклад, нанести візит ввічливості) прибережної держави або, якщозаконодавство прибережної держави це допускає, післяпопереднього повідомлення. Прибережне держава може встановлюватикількість і клас (так само як порядок і термін перебування) іноземних військовихкораблів, що допускаються в його порти.
Арктика і Антарктика
Арктика - частина земної кулі, обмежена Північним полярним колом іщо включає окраїни материків Євразія і Північна Америка, а також
Північний Льодовитий Океан. Територія Арктики поділена між США, Канадою,
Данією, Норвегією і Росією на полярні сектори. Згідно з концепцієюполярних секторів всі землі й острови, що знаходяться на північ відарктичного узбережжя відповідного Приполярного держави вмежах сектора, утвореного цим узбережжям і сходяться в точці
Північного полюса меридіанами, вважаються такими, що входять в територію даногодержави. Потрібно зауважити, що бічні кордони полярних секторів неє державними кордонами. СРСР закріпив свої права в полярномусекторі постановою ЦВК СРСР 1926р. Винятки становлять островиархіпелагу Шпіцберген, що належать Норвегії.
Антарктика представляє собою територію земної кулі на південь від 60градусів південної широти і включає в себе материк Антарктиду, шельфовільодовики і прилеглі моря. Правовий статус Антарктиди визначений
Договором про Антарктиду 1959р., В якому бере участь близько 40 держав.
Ця угода держав-учасників Договору в 1995р. визнанобезстроковим.
Відповідно до положення Договору 1959р. всі територіальніпретензії держав в Антарктиці «заморожуються».
Договором встановлено, що Антарктика може використовуватися тільки вмирних цілях. В Антарктиці забороняється:
1. створення військових баз і укріплень
2. проведення військових маневрів
3. випробування будь-яких видів зброї
4. проведення ядерних вибухів
5. скидання радіоактивних відходів
За дотриманням Договору встановлено суворий контроль. Кожнедержава-учасниця Договору може призначати своїх спостерігачів, якімають право доступу в будь-який район Антарктики в будь-який час. Спостерігачі інауковий персонал станцій в Антарктиці знаходяться під юрисдикцієюдержави, чиїми громадянами вони є.
Правовий режим живих і мінеральних ресурсів Антарктикирегламентується Конвенцією про збереження морських живих ресурсів
Антарктики 1980р., Конвенцією з регулювання освоєння мінеральнихресурсів Антарктики 1988р.
Останнім обмежувальним документом став Мадридський протокол 1991р.,передбачає 50-річний мораторій на ведення в Антарктиді геолого -розвідувальних та гірничо-видобувних робіт. Вважається, що підписання цьогодокумента, замість підготовленої конвенції про мінеральних ресурсах
«Шостого континенту», пов'язана з побоюванням ряду країн спізнитися зі створеннямвідповідної техніки до розділу антарктичного «пирога».
Тобто можна говорити про проблеми, з якими зіткнулася Росія в
Антарктиці. Якщо не буде фінансування наших станцій, то ми будемозмушені піти звідти, а вийшовши один раз, ми втратимо Антарктику назавжди.
І під кінець я хочу сказати, що в Росії є ще одна проблема зтериторією-ця проблема - Каспійське море. Після розвалу СРСР відразукілька країн стали претендувати на ресурси Каспію, але так як до сихпір не визначено, що є Каспій-море чи озеро-проблема поділу йогона ділянки дуже ускладнена. Тобто в терміновому порядку необхідноухвалювати які-небудь резолюції.
Список літератури.
1) Бабурін С.Н. «Територія держави: правові та геополітичніпроблеми », М., 1997 р.
2) Ільїн Ю.Д. «Лекції з міжнародного публічного права», м.Харків, изд-во Консум, 1996 р.
3) Лукашук І.І. «Міжнародне право. Загальна частина », М., 1997 р.
4) «Міжнародне морське, повітряне та космічне право: спільне іособливе », М., 1992 р.
5) «Міжнародне право», під ред. Колосова Ю.М. і Кузнєцова В.І., М., 1995м.
6) «Світовий океан і міжнародне право. Основа сучасного правопорядку всвітовому океані », М., 1986 р.
