Туризм в Санкт-Петербурзі
Санкт-Петербург,
безперечно, є одним з найбільших туристичних центрів світу за своїми
туристським ресурсів. Є і належна туристична індустрія, і
інфраструктура для прийому туристичних потоків. Оскільки практично у всьому
Світ Туризм - прибуткова діяльність, то всі ці передумови мають забезпечити
вельми високий дохід від туризму до бюджету міста. Однак, при наявності унікальних
ресурсів та індустрії, достатньої кількості туристичних агентств, такого
доходу немає.
Аналіз
сучасного стану, проблем та перспектив розвитку туристичного комплексу
Санкт-Петербурга і Ленінградської області свідчить:
Санкт-Петербург
володіє унікальним (навіть у світовому масштабі) туристським (природним і
культурно-рекреаційних) потенціалом, який здатний задовольнити
потреби більшості категорій російських туристів.
Унікальність
природного та культурно-рекреаційного потенціалу Ленінградської області
полягає і в дуже високої територіальної щільності об'єктів екскурсійного
доставки (на 10 км2 території регіону припадає 1,5 пам'ятки історії та
культури) і в наявності міст-музеїв (на території області до них відносяться: м.
Пушкін, м. Ломоносов, м. Пав-Ловска, п. Репіно і т. д.)
Успішне
і більш повне використання величезного природного та культурно-рекреаційного
потенціалу має бути обумовлено, з одного боку, активним розвитком
рекреаційної діяльності, рекламою маловідомих природних і
культурно-історичних об'єктів, а з іншого боку - цілеспрямованою роботою
зі збереження наявних природних і культурно-рекреаційних ресурсів.
Індустрія
туризму в даний час представлена чотирма основними структурами:
туристичними агентствами та фірмами, готельним бізнесом, турбазами і будинками
відпочинку, обслуговуючими підприємствами (розважальними комплексами, барами,
ресторанами і т. д.).
Оцінка
сучасного стану цих структур показує, що вони, не дивлячись на велику
кількість підприємств, що перебувають у кризовому стані. Подібні тенденції
характерні і для інших об'єктів сфери обслуговування та транспортного комплексу
області. Більшість об'єктів інфраструктури вимагають ремонту або заміни.
Сильними
сторонами туризму Санкт-Петербурга і Ленінградської області є: пам'ятки
- Об'єкти світової спадщини, унікальні музеї, що сформувалися світові
традиції, підтримка з боку адміністрації області, міцні партнерські
зв'язку, відносна близькість всіх об'єктів екскурсійного показу,
екологічна безпека, наявність кваліфікованих кадрів.
Найважливіша
завдання - відродження туризму, як соціального явища і становлення його в
як прибуткової галузі економіки, спрямованої на задоволення туристських
потреб населення і гостей міста.
Цілі
і завдання роботи зводяться:
--
характеристика нинішнього стану і розвитку внутрішнього туризму в
Санкт-Петербурзі;
--
необхідність і можливість залучення і подальшого прийому гостей;
--
необхідність і можливість залучення інвестицій, у тому числі й іноземних;
--
опис та аналіз ситуації, що складається на ринку туристичних послуг, причини її
виникнення і можливі наслідки;
--
опис виконаних і планованих методів, шляхів вирішення поліпшення ситуації,
очікуваного результату і перспективи розвитку на найближчий час.
В
залежно від транспортних засобів, що використовуються на туристичному маршруті,
розрізняють наступні види туризму:
Туристи
на власному транспорті турфірми.
Транстур
на орендованому турфірмою транспорті
Тури
на особистому транспорті туристів
Всі
три види мають місце бути в СПб.
В
залежно від способу пересування види туризму, характерні для міста,
поділяються:
Автомобільний
туризм. Зручний в разі індивідуального та самодіяльної сімейного туру, або
при транзиті через СПб із зупинками у вигляді оглядової екскурсії по місту.
Залізничний
туризм. Відносна дешевизна залізничних квитків робить його доступним
менш забезпеченим верствам населення.
Авіаційний
туризм. Даний вид туризму є найбільш перспек-нормативним, так як
забезпечує економію часу при доставці туристів до місць відвідування.
Характерний у разі ділового та конгресно туризму.
теплоході
(водний) туризм. Найбільш поширені транзитні поїздки на Валаам. Найчастіше
всього туристи збираються в Москві і організованою групою на поїзді їдуть до
СПб, де приєднуються до іншої групи, сформованої безпосередньо на
місці. Далі на теплоході група відправляється на острів.
Автобусний
туризм. У разі внутрішнього туризму, найбільш актуальний під час канікул.
Слід
відзначити, що на практиці часто при одному туристському подорожі використовується
кілька видів транспорту, наприклад, літак - автобус, залізниця --
автобус і т.д., такі види турів називаються комбінованими.
Варто
зазначити, що основна більшість туристів прибуває в Санкт-Петербург
залізничним транспортом. Вокзалів у Санкт-Петербурзі 6, і кожен (не рахуючи
Варшавського, який знаходиться на реконструкції в даний час) суміщений з
станцією метро.
Московський
- М. Площа Повстання/Маяковська;
Фінляндський
- М. Площа Леніна;
Вітебський
- М. Пушкінська;
Балтійський
- М. Балтійська.
Далі
до місця розміщення можна доїхати на метро, або на таксі. З аеропорту можна
дістатися до міста на таксі, маршруткою, або автобусом.
В
останнім часом змінюється вигляд головних воріт міста - аеропорту. У вересні
2005р. закінчений ремонт злітно-посадочної смуги. Другі глав-ниє ворота --
шосе Е 18 (більше половини гостей міста приїжджають на авто-мобільний і автобусах)
стало значно безпечніше, але виглядає, особливо взимку не облаштованим і не
привітним. Дванадцять нових парковок для туристичних автобусів з'явиться в
Петербурзі навесні 2006р. П'ять з них будуть платними, сім - безкоштовними.
Угода про це досягнуто між С регіональним відділенням російського союзу
туріндустрії і адміні-ністраціей міста. Для безкоштовних стоянок визначені два
проїзду в районі Ісаакіївській площі, смуга вздовж скверу Петровської
набережній, Біржовий проїзд, місця на набережній Мойки та Леб'яже канавки.
Платні парковки розмістяться біля Ісаакіївського і Казанського соборів, на
Конюшенної площі.
Ще
років 10 тому були колосальні туристські комплекси, де діяв принцип:
відомостей немає і не буде. Сьогодні усе змінилося, картина інша. У Петербурзі
варто зайти в готель чи ресторан - фактично перед очима певний
стандарт сервісу.
В
Як засоби розміщення в Санкт-Петербурзі найбільш попу-лярні готелі,
міні-готелі та квартири (використовуються частіше у разі самодіяльного і сімейного
туру). За даними Комітету із зовнішніх зв'язків кількість підприємств,
пропонують готельний сервіс, складає 134 одиниці. Проведені
маркетингові дослідження показують, цієї кількості недостатньо для
Санкт-Петербурга. Тому містом підго-товлени проекти будівництва готелів
п'ять зірок, де керуючими компаніями виступлять такі міжнародні компанії
як Radisson SAS і Hilton International. З 1999 р діє програма розвитку
ринку готелів, в ході якої йде реалізація проекту створення готелів ***** по
адресами:
Невський
пр. 49 - реконструкція будівлі під готель Редіссон САС Рояль Готель Санкт-Петербург
на 164 номери;
пл.
Островського 2-а (257 номери);
наб.
річки Фонтанки, 68 (284).
Програма
розвитку готелів *** - підготовлені пропозиції для інвесторів по проектах
реконструкції ряду будівель, розташованих в центральній частині міста. Зараз в
Петербурзі діють п'ять готелів високого класу: "Асторія",
"Англетер", "Гранд Готель Європа", "Шератон Невський
палас "і" RadissonSAS Royal Hotel ", представлені такими
авторитетними готельними компаніями як Кемпінські, Шератон, Рокко Форте Нью
Хотелз Груп. Дослідження показують, що в найближчій перспективі домінуючою
категорією на готельному ринку Санкт-Петербурга стануть готелі середнього
класу. На даний момент в місті 27 готелями категорії 3 * і 4 * (кількість
номерів - 6574, кількість місць - 11920). В економ-клас входять 36 об'єктів
рівня 1 * і 2 *, гуртожитки готельного типу, "хостели". У місті
спостерігається явний дефіцит готелів рівня 2-3 зірок. А саме вони так
затребувані серед російських туристів, але ціни на обслуговування в таких
готелях явно завищені. При наявності подібного кількості готелів в такому
місті, як Санкт-Петербург, сектор ринку готельних послуг не може вважатися
розвиненим. Вже зараз в період туристичного сезону попит на готельні місця в
готелях цієї категорії значно перевищує пропозицію, і тому
розробляються проекти розвитку і реконструкції діючих готелів середнього
класу, а також проекти будівництва нових готелів цієї категорії. Програма
розвитку інфраструктури щодо недорогих і комфортних місць розміщення
передбачає будівництво готелів середнього класу, створення малих готелів,
створення сімейних готелів. У 1997 р. утворено Фонд розвитку Санкт-Петербурга і
Північно-Західного регіону. Його основним завданням стали підбір і підготовка ряду
інвестиційних проектів міського масштабу. Серед них і недорогі
петербурзькі готелі в центрі, які могли б залучити туристів,
що представляють середній клас. Їх мешканці можуть вивчати місто і його визначні пам'ятки,
здійснюючи основну частину маршрутів пішки. Нові акціонерні товариства, будучи
комерційними організаціями, реалізують конкретні програми. Серед них про ВАТ
«Петербурзькі оте-ли». Підбір адрес вівся спільно з комітетами та іншими
підрозділи поділками адміністрації. Інвесторів знаходять як в Росії, так і на
Заході. Наявність Західних операторів гарантує з самого початку рівень сервісу
не гірше ніж в решті світу. Передбачені сучасні засоби зв'язку,
організація дозвілля, а також спеціально підготовлений персонал. Готелі середнього
класу приносять солідні дохід з-за високої заповнюваності. У місті є
невелика кількість готелів високого класу, значна кількість нижчої
категорії, а готелів середньої категорії мало. Проблеми готельного сектора
є основними для розвитку туризму, і рішення їх залежить від успішного
залучення інвестицій. Термін окупності готельних проектів досить великий.
З цієї причини, російські інвестори неохоче вкладають кошти в розвиток
готельних проектів, тому що звикли працювати з великою рентабельністю.
Крім того, дається взнаки нерозвиненість ринку довго-строкових кредитів (від семи років)
за прийнятними ставками (до 12% на рік) не дозволяє розраховувати на
фінансування великих проектів. Існуюча активність в області
інвестування в готельну сферу з боку російського капіталу, носить,
швидше за короткостроковий характер, приурочений до великих подій життя міста,
що дозволяє розраховувати на швидку окупність проектів. При вкладенні значних
коштів в готельну галузь Росії та Санкт-Петербурга зокрема,
краще отримувати контроль над кількома сущест-ють готельними
об'єктами, тобто вибудовувати мережі. Це дасть можливість координувати
цінову політика, здійснювати єдину маркетингову політику, проводити
заходи, спрямовані на зростання турпотоків. Таким чином, для розвитку
індустрії туризму такими темпами, які необхідні місту з його туристськими
можливостями, просуванню іміджу міста та створення умов, що стимулюють
розвиток готельного бізнесу, необхідні комплексні зусилля не тільки
адміністрації міста, але і всіх учасників ринку, включаючи туристські і
керуючі компанії. Дефіцит готелів призводить до завищення вартості
проживання, часто на шкоду якості сервісу. За прогнозами міжнародних
експертів на період до 2008 р., щорічне збільшення попиту на місця в
готелях високого класу складе 9,5%, середнього - 9% і економічного - 5%.
Простіше кажучи, в Петербурзі попит може вирости на 11370 номерів. Поки ж мале
кількість готелів в Петербурзі призводить до того, що петербурзькі готелі
бізнес-класу дорожче московських. Так, незалежні експерти компанії
"BTI" констатують, що московські гості-ницы такого рівня з
вартості проживання займають сьогодні 17 рядок у світовому рейтингу. А ось
аналоги в Петербурзі знаходяться на 8 місці, обійшовши столицю на 9 пунктів. У
Москві в зниження цін не останню роль зіграла конкуренція. У Північній столиці
вона відсутня, через ограни-ченного числа готелів, що мають відому
торгову марку, а також через дефіцит висококласних номерів.
Що
Щодо розподілу потоку туристів по пори року, то, природно, попит
зростає під час «білих ночей». Тобто турресурси затребувані дуже
короткий проміжок часу. Це ще одне з питань, які належить
вирішити.
ТАБЛИЦЯ
1
січня
февр
березня
квітня
травня
червня
липня
серпня
сент
жовтня
нояб
грудня
Вищий клас
27,6
37,4
38
40
51,3
85,4
70,3
56,5
58
48,8
35,7
29,5
Середній клас
35,4
35,1
41,3
41,5
55,2
80,3
74,3
74,9
47,9
42,9
43,4
33,7
Економ-клас
48,1
46,1
57,3
48,4
58,4
81,4
78,6
79,8
49
49,5
58,5
49
Заповнюваність
30 основних готелів Санкт-Петербурга,%
Наведені
дані показують, що з вересня по квітень половина готелів пустує, вони
заповнюються в середньому на 30%, у той час як в період з травня по вересень
наступає перевантаження готелів - вони заповнюються практично на всі 100% - і знайти
в період «білих ночей» в Санкт-Петербурзі вільні місця майже неможливо.
Середньорічне завантаження оте-лий ***** склала 60,1%, що наближається до
максимального показника першокласних готелів європейських міст (59,5% --
70%). Міжнародні керуючі компанії беруть участь у підготовці фахівців
готельного господарства, а також активно підтримують міські програми,
пов'язані з розвитком туризму, культури, освіти. Така ситуація призводить до
тому, що при подальшому збільшенні потоку туристів попит на готельні номери
почне перевищувати пропозицію, тому що кількість розміщуваних туристів буде набагато
менше необхідної кількості місць. Таким чином, одна з гострих проблем
розвитку туризму в місті - розвиток готельної бази, як найважливішої
складової туристичного бізнесу, а також розумне розподіл туристських
потоків з різних періодів часу за рахунок розробки спеціалізованих
заходів і турів. Проблема розміщення туристів прибувають стала особливо
актуальна під час святкування 300-річчя Санкт-Петербурга, коли було
неможливо розвести в часі заходи, і виникли складнощі з розселенням
при-колишніх гостей. В даний час готується програма «Санкт-Петербург --
«Білі дні» метою якої стане збільшення турсезону. Динамічний розвиток
туристського бізнесу вимагає наявності як природних, так і інфраструктурних груп
ресурсів. Другі ж, на жаль, залишають бажати кращого. Навіть при високих
атрактивна властивості природних ресурсів без наявності комунікацій, засобів
зв'язку, комунальні інфра-структури освітніх установ, пам'яток
культури, мистецтва та ін - туристський бізнес для широкого кола споживачів
неможливий.
Для
забезпечення високого рівня обслуговування екскурсанта необ-дима наукова
система, яка об'єднує всі складові професійної екскурсійної
діяльності. Разом з розвитком ринку і створенням у сфері туризму
численних малих підприємств, які були не в змозі забезпечити гідам
постійну роботу протягом всього року, заряд, закладений традиційної
екскурсійної школою, вичерпався. Залишившись на ринку «на самоті», багато
екскурсоводи практично втратили можливість не тільки постійного творчого
зростання, але навіть простого підтримання своєї майстерності (перш за все в силу їх
непостійної зайнятості). Та й нові, молоді фахівці, позбавляються необхідних
крит?? ріев, а значить і стимулів до свого професійного росту. Невеликі
фірми, що виконують в даний час значні обсяги
туристсько-екскурсійного обслуговування населення, що не можуть дозволити собі не
тільки методичного одягла, але навіть штатного методиста, контролюю-ного
якість екскурсійного обслуговування. Найчастіше, вони навіть не містить жат у себе в
штаті екскурсоводів. Одним із шляхів виходу з кризової ситуації і
забезпечення якості туристсько-екскурсійного обслуговування стала акредитація
екскурсоводів та гідів-перекладачів. У цілому акредитація дає можливість визначитися
з наявним на даний вре-мя становищем з кадрами, дізнатися не тільки
кількість реально працюючих гідів, але й багато важливих подробиць: їх
освітній рівень, стаж роботи, рівень зайнятості, напрямок їх
інтересів та ін Наявність такої інформації дозволяє створити банк даних,
забезпечують задовольнив ширення запитів керівників існуючих і знову
створюваних фірм про фахівців, здатних кваліфіковано провести ту чи
іншу необ-дімую їм екскурсію. Але головне, для чого необхідна система
акредитив-ції - це, безумовно, забезпечення якості туристсько-екскурсійних
послуг. Адже відомо, що якість - це сукупність «дрібниць».
В
Останнім часом екскурсії по місту починаються на розі Невського проспекту і
набережній каналу Грибоєдова в 11 годин. З травня по жовтень про-водяться водні
прогулянки по річках та каналів. Вони починаються на Фонтанці від пристані у Анічкова
палацу, на каналі Грибоєдова від пристані у Невс-кого проспекту і біля входу в
Петропавловську фортецю. Продовж-ність подорожі - 1 година. Екскурсії
проходять з 1100 до 2030. «Ракети» в Петродворец відправляються від пристані
Ермітаж з 900 до 2000 з травня по жовтень. Час поїздки - 30 хвилин. Центральне
бюро подорожей Санкт-Петербурга - станція метро «Гостинний Двір» (напроти
виходу з метро).
Сталий
розвиток туризму в регіоні Балтійського моря має забезпечуватися тими, хто
«Володіє» туристськими продуктами в різних напрямках. «Власники»
туристичного продукту, тобто різні підпри-ємства, несуть відповідальність за
сталий розвиток і здійснюють співробітництво з метою його забезпечення в
рамках місцевих партнерств, за підтримки та чіткому керівництві з боку
місцевої влади.
Завдання
програми:
--
досягнення загального розуміння умов сталого розвитку туризму в регіоні;
--
охорона навколишнього середовища, збереження якостей природних та створених людиною
ландшафтів;
--
створення соціальних умов, сприятливих як для туристів, так і для місцевого
населення;
--
активну участь місцевих владних структур, що відповідають за просторове
планування на муніципальному та регіональному рівні;
--
подальше впровадження системи екологічного менеджменту в галузі туризму;
--
сприяння розвитку ділових контактів та співпраці між туристичними
організаціями регіону;
--
створення партнерств, з метою стимулювання розвитку туризму;
--
забезпечення конкурентоспроможного про підвищення якості та ефективності галузі
туризму;
--
створення інформаційного центру в формі банку даних, характе-різующіх
сталий розвиток туризму в регіоні;
--
застосування законодавства, покликаного сприяти сталому розвитку
туризму.
Першочергове
завдання, яке належить вирішити для найбільш ефективної роботи в цій сфері:
врахувати те, що люди стають незалежні сімимі, все більше і більше подорожують,
хочуть все більше побачити і дізнатися. Важливо відзначити, що останнім часом дуже
інтенсивно розвивається круїзний туризм, Балтійське море вже перевершило
Середземне: все більше і більше круїзних суден заходять саме в Балтійське
море, і завдання подальшого розвитку сфери круїзного туризму також є
зараз одним із пріоритетних. Якщо аналізувати туристський бізнес і далі, то
варто відзначити, що 22% (тобто одна п'ята всіх туристів) це туристи, які
купують ваучери. У них все включено в ці поїздки. Це означає, що
необхідно більш інтенсивне увагу приділяти саме цій сфері туризму. Аналіз
був би не повним без згадки про суть сталого розвитку. Під «суттю
сталого розвитку »розуміється процес, що включає екологічні,
культурні, соціально-економічні аспекти, необхідні для забезпечення
сталого розвитку туризму. Надзвичайно важливу роль відіграють економічні та
екологічні аспекти, однак, туризм - це, перш за все, споживання, яке
знаходиться в постійному русі. Необхідно зробити так, щоб люди приїжджали.
Дуже важливо враховувати, що лише невелика частина часу витрачається туристами
власне на те, щоб побачити і дізнатися щось, значна ж частина
часу витрачається саме на покупки будь-якого товару чи послуги. Таким
чином, виробництво і споживання відбуваються одночасно в тому місці, де
здійснюється ця функція туризму. Головне питання полягає в тому, щоб
розробити поїздку таким чином, щоб люди могли проводити свій вільний
час у відповідності з тими потребами, які у них є. Цьому повинні
відповідати умови проживання, та послуг, і т. д. Для того, щоб розвивати
туризм, необхідно думати про те, що на місцевому рівні можна запропонувати
потенційному туристу. Цілком можливо, що підприємці, малі та середні
підприємства можуть працювати спільно для розвитку туризму в регіоні. На самом
справі, багато хто приїжджають для того, щоб отримати новий досвід, поспілкуватися з
людьми. Але хто ж може організувати цю діяльність, ці заходи? Саме
невеликі підприємства. Тому важливо спонукати їх стати учасниками партнерських
відносин у цій сфері з ресторанами, готелями і так далі. Саме це
необхідно для того, щоб створити винятковий, видатний турістс-кий
продукт, який на внутрішньому і міжнародному ринку можна перед-ложить
бажаючим.
Туризм
- Один з небагатьох стійко розвиваються видів вітчизняного бізнесу. У
туристської індустрії з 1991 по 1996 рік створено та збережено близько 600 тис.
робочих місць. У найближчі 10 років туризм залишиться найбільшим джерелом
створення нових робочих місць у європейських країнах. Значення туризму, як
стимулятора розвитку інших галузей господарства: будівництво, торгівлі,
виробництво товарів народного споживання, зв'язку і т.д. постійно зростає. У
туристської індуст-рії динаміка зростання обсягів наданих послуг призводить до
збільшенню числа робочих місць швидше, ніж в деяких інших галузях. Даний
біз-нес залучає підприємців з багатьох причин: невеликі старт-ші
інвестиції, що ростуть попит на туристські послуги.
Сегмент
гостей, готових миритися з очевидними вадами міста як туристської
Дестінація постійно зменшується у відносних величинах, і перевагу
зміщуються в більш облаштовані центри туризму східної Європи. Опосередковано ця
думка підтверджується зростанням у структурі гостей міста приїжджають з іншими
цілями, ніж пізнавальний-вий туризм. Основний висновок, який напрошується --
місто безсумнівно володіє унікальною можливістю значно примножити свою
турист-ську індустрію за рахунок унікальних культурних та історичних пам'яток
дісталися нам від предків. Але для того, щоб цей чинник спрацював, необхідно
привести всю міську (і не тільки міську, а й обласну) інфраструктуру в
відповідність до сучасних потреб. Туристична інфраструктура
розвивається у відповідь на величезний попит у галузі туризму в останні роки.
Історія, культура, мистецтво - є важливішого-шей складової
привабливості Санкт-Петербурга в галузі культур-ного туризму, одного з
найбільш перспективних напрямів еко-кого і культурного розвитку
міста, тому що цей вид туризму знаходиться на перетині сфери бізнесу і
гуманітарної сфери. На сьогоднішній день саме культура стає одним з
головних чинників розвитку міста, найважливішим стратегічним ресурсом розвитку
науки, освіти та туріз-ма. Пам'ятки культури та події культурного життя
(наприклад, в місті проводяться щорічно бл. 100 фестивалів) є основною
складової маркетингу туризму, фактором інвестиційної політики, найважливішу
роль у якій грає формування і просування привабливого образу
міста. Необхідно перебудова всієї інфраструктури, так як вона не
відповідає сучасним вимогам, що пред'являються курортам. Необхідно так
ж стимулювати погоджену діяльність турфірм та органів влади.
Туризм
будучи вигідною галуззю економіки може стати при відповідних умовах
найважливішою статтею валового національного доходу Росії. Санкт-Петербург
є частиною сукупного туристського ринку Росії. Тому всі основні
риси, притаманні галузі в цілому, властиві й Північній столиці. У
послеперестроічний період і після розпаду СРСР, кількість відпочиваючих у нашому
регіоні різко знизилося. Для більшої частини населення турпутівки стали дорогими,
для іншої категорії громадян рівень сервісу вже не задовольняв їх
потреби. В результаті цього рівень відпочиваючих у регіоні за період з 1990
по 1995 рік знизився в 4 рази. Як наслідок - збитковість, недостатня
розвиненість інфра-структури регіону. Негативний вплив мала й відсутність
державних валют-ної підтримки регіону (недостатнє фінансування
реставраційно-них робіт, наприклад). Проте кількість гостей починаючи з
1998 збільшується. Так, наприклад, в 1999 році в порівнянні з попереднім
роком рівень відвідуваності виріс на 43,6%. Що стосується туристського комплексу,
то туризм в чистому вигляді, як галузь народного господарства в регіоні, став одним
з пріоритетних напрямків.
