Миле сіре Коптєва

У межах нинішньої Москви лежить безліч знаменитих колишніх сіл, славних старовиною, подіями, вирішальними часом долю всій Росії або видатними архітектурними пам'ятниками. А поруч стояли інші села, яким так і не довелося залишити свого сліду в історії Москви. Навіть і своєю-то історії вони часто майже не мали. Одне із самих сірих місць в цьому сірому ряду займає колишня село Коптєва, що лежала на місці нинішнього однойменного району. Навіть чудовий дослідник історії московських околиць Е. Н. Мачульскій, що виявив сліди якоїсь пустки Коптєва в документах аж XVI століття (на картах село Коптєва з'являється лише в XIX столітті), не зміг знайти в її подальшій історії ніяких чудових подій, за винятком пожежі якогось Прохоровському болота. Так чи варто писати про настільки малоцікаво предмет? Спробуємо, може, і вийде ...

Перш за все, Коптєва було два - Старий і Новий. На ці дві частини розділилася колишня село близько 1861 року. Старе Коптєва тяглося рівним рядом вздовж нинішньої Коптевской вулиці, а Нове розташовувалося десь між нинішнім кінотеатром "Рассвет" і платформою "Червоний Балтієць ". Ще раніше виникли Коптевскіе Висілки - там, де пізніше збудований Московський авіаційний інститут, але це сильно віддалитися від батьків коптевское дітище залишиться за рамками оповіді.

І до Старого, і до Нового Коптєва доля була зовсім байдужа. Все більш-менш значні події обходили їх стороною. І це при тому, що навколо життя кипіло і било ключем. У 1770-х роках на північ від коптевскіх земель збудували садибний комплекс Михалкова, та такий романтичний, що авторство його проекту ось уже багато років приписують превеликий московським зодчому В. І. Баженову. З південно-сходу вже давно красувалася садиба Петровське-Розумовського. Хто тільки не побував в ній - і царі, і вельможі. У 1865 в садибі відкрили сільськогосподарську академію. Шум, поздоровлення, захоплення ... До Петровського-Розумовського - рукою подати, але Коптєва від сяйва славного сусіда не перепало жодного промінчика. І зростання промисловості не зачіпає замшілій села. Стрімко зростає фабрика В. І. Іокіша - все в тому ж Михалкова. У 1903-1908 роках між ним і Коптєва прокладається знаменита Окружна залізниця, але її головну станцію влаштовують не тут, а трохи на віддалі - у сусідніх Лихобор. Та ж історія тривала і після 1917 року, коли село прератілась в частина Москви. У 1931-34 роках за проектом І. А. Звездін будується одне з кращих шкільних будівель Москви того часу (нині це школа, що носить ім'я Зої і Олександра Космодем'янських на вулиці вулиці Космодем'янських, 3). Диво-школа, фотографії якої друкують у журналах, коштує майже в Новому Коптєва, але тільки майже. Якщо нанести місця цих та інших гучних і не дуже гучних подій на план району, то вони утворюють щільне кільце. А всередині кільця, де не варто ні однієї позначки, виявиться скромне Коптєва. Здається, лише одного разу спробували коптевци "вздребезнуться", і в 1907 році заявили про свою непохитної рішучості збудувати свою власну церква! Єпархіальний архітектор Н. Н. Благовіщенський розробив проект. Храм передбачався малесенький (правда, з довгою-довжелезна трапезній), а помпа при його закладці був велика.

Але пробудження від дрімоти було коротким. Більше про церкву і чутки не чули. Жертводавці чи то вирішив пустити гроші на щось більш суспільно корисне, чи то просто розорився. На той час Старе Коптєва встигло вирости в великий приміський полудачний селище, брудний і вкрай безглуздий. Нові будинки будувалися без будь-якого плану, і тому на задах колишньої села утворився неохайний пучок кривих вуличок, всі як один що носять чарівне ім'я - Задня (кожна зі своїм номером). Відповідно до нинішньої модою доречно внести пропозицію - в ході кампанії за "відродження споконвічних найменувань" повернути нинішнім коптевскім проїздами і переукам це поетично і історично цінне ім'я. А що? Чим "Задня" гірше "Мясницькій" або "Болотної"? Лише в тридцяті роки в Коптєва почало щось відбуватися. Провісником змін став трамвай. У 1924 році його лінія пролягла вздовж околиці Старого Коптєва в Михалкова. За трамвайної лінією, біля станції "Лихобори" вибудували кілька житлових корпусів міського типу. ДО 1932 року трамвайні вагончики пішли і в саме Коптєва. Щоб не чіпати основний забудови, рейки намагалися класти через пустирі позаду села - суцільними зигзагами. Потім у 1937 році на північно-східній околиці села з'явилися два нових шкільних будівлі міського типу - по Михалковская вулиці, 13а (архітектор М. Г. Куповскій) і 22 (архітектори В. В. Калінін і В. Б. Вольфензон). У наступному році поряд (Михалковская вулиця, 7) за проектом архітектора Калистратова почали будувати представницьке будівля студентського гуртожитку Мосрибвтуза.

У районі Нового Коптєва виникло невелике селище з шлакоблочних двоповерхових будинків. І тут мало-мало не сталася подія, яка могло докорінно змінити долю не тільки Коптєва, але і всієї північної частині Москви. Справа в тому, що в 1937 році Коптєва серйозно розглядалася в як місце для спорудження Всесоюзної сільськогосподарської виставки, - той, яка пізніше стала іменуватися Виставкою досягнень народного господарства, а сьогодні служить общемосковскім ринком під назвою ВВЦ. Здавалося, що шанси Коптєва були не гірше, ніж в основного конкурента - Останкіно. Рівна територія, ставки, наявність з усіх боків зупиночних пунктів залізниць, трамвайна лінія. А головним козирем Коптєва стала близькість Тимірязєвської сільськогосподарської академії. Завдяки цьому виставка набувала роль навчального центру, а після її закриття (вона планувалася тимчасової) її павільйони перетворювалися на навчальні корпусу. Словом, все йшло до того, щоб сьогодні станція метро "ВДНГ", готель "Космос", обеліск підкорювачів космосу та й сам ВВЦ знаходилися в Коптєва, а на їхньому теперішньому місці стояли б ряди сірих п'ятиповерхівок.

Але недолуга коптевская доля розпорядилася по-своєму - Виставка потрапила все-таки в Останкіно. А в Коптєва все пішло своєю чергою, і до самого початку п'ятдесятих років воно залишалося все тієї ж селом, над якій височіла кілька нових будівель.

Післявоєнна реконструкція почалася з ринку. Цю головну визначну пам'ятку району, його економічний і культурний центр, збудували у 1948-49 роках за проектом Я. Г. Ліхтенберг і А. П. Дмитрієва. Був ринок з поставлених у квадрат навколо великого центрального двору дерев'яних павільйонів, прикрашених наметами, різьбленими наличниками і карнизами в такому наївно-російському стилі. Окремі елементи декоративного оздоблення дожили майже до наших днів. Їх знищили всього два-три роки тому, коли дерев'яні стіни павільйонів обклали цеглою. До 1952 підоспів і генеральний план реконструкції Коптєва (автори - П. В. Помазанов і Б. П. Тобілевич). Як не дивно, але укладені в ньому основні планувальні рішення майже повністю втілилися в життя. Нова забудова широкою дугою охопила Академічні ставки. З північного заходу дугу обмежувала пряма Коптевская вулиця (головна вулиця колишнього Старого Коптєва), а стрижнем дуги став бульвар матроса Залізняка. Широкий, красивий, здатний служити важливою міською артерією, він тим не менш дивно тихий і пустельний. Як магістраль він не потрібен - його кінці впираються в вулиці Космодем'янських і Михалковская, а магазинів на ньому мало. Ще одна дивина -- відсутність тротуарів. На деяких ділянках будинки стоять впритул до проїжджої частини і пішоходи можуть пройти тільки по доріжці посередині бульвару. Зате чудова роль відводилася іншому бульвару - Коптевскому, перпендикулярному попередньому. У 1950-х роках передбачалося зв'язати Хімкінское водосховище з верхньою течією Яузи судноплавним каналом, який замкнув би водне кільце Хімкінское водосховище - канал імені Москви - Москва-ріка - Яуза - новий канал. Для каналу резервувалися незабудовані смуги. Однією з них і став широченний Коптевскій бульвар. На жаль, про водне кільці незабаром міцно забули.

Але все-таки канал тут проліг, правда, підземний, постачає чистої волзької водою Академічні ставки. З того ж таки Хімкінского водосховища вода надходить (частиною під землею, частиною відкритим каналом) в Головінський ставки, звідки і тече по колектору в сусідні Академічні. Далі шлях пролягає води знову під землею - по заборонений в трубу річці Жабне, яка впадає в Ліхоборку, а та, в свою чергу, в Яузу. Тільки завдяки цьому відома московська річка виглядає ще цілком благопристойно. Без підживлення вона давно б перетворилася на жалюгідний струмочок, дзюркотливий серед брудних мілин. Взагалі з водою в Коптєва довелося повозитися. Велика коптевская рівнина виявилася занадто сирий і болотистій для сучасного будівництва, та осушуваних її шляхом прокладки спеціальної дренажної мережі. Лише потім почалося будівництво житлових будинків. Одними з перших поруч із Коптевскім ринком збудували цілий масив упорядкованих п'ятиповерхових гуртожитків для будівельних робітників за проектом Н. Щепетільнікова, Ю. Попова і В. Ніколаєва. Будувалися корпусу разом, а далі їхня доля склалася по-різному. Трьом корпусів, що виходять на Соболевський проїзд, пощастило. Завдяки належному догляду вони і сьогодні виглядають цілком респектабельно. А ось корпусу по бульвару Матроса Залізняка в останні роки виявилися безпритульними, і дивитися на них просто моторошно. Ви ніколи не бачили, як з цегляних будинків вивалюються цілі кімнати? Тоді поспішайте поглянути на будинок під номером 23 по вищезгаданого бульваром. Більшу частину решті забудови склали п'ятиповерхові будинки - в основному блочні та цегляні, міцні і солідні, які, простояв тут сорок років, цілком можуть простояти ще стільки ж. Лише за два квартали, розташованих у кінці бульвару Железянка, переважали панельні будинки серій 2-32 і II-35-05. Ці будинки, звані ще будинками Лагутенко (на ім'я головного розробника принципів їх будівництва), були казково технологічними і дешевими за рахунок максимального полегшення всіх конструкцій. А тому сьогодні ці будинки, на відміну блочних і цегляних ровесників, повністю виробили свій життєвий ресурс. У одному з кварталів їх уже ламають, що не складає ніяких труднощів. Панелі відвалюються навіть від легкого дотику ковша екскаватора.

За флангах житлового масиву встали форпости місцевої культури - кінотеатри "Рассвет" (1959 рік) і "Байкал". Перший з'явився повторенням відомого "Прогресу" архітекторів Е. Гельмана, Ф. Новікова, І. Покровського, другі збудували в 1970 за проектом М. Бубнова В. Локтєв, І. Ловейко, О. Медведєв. Стараннями будівельників Коптєва до шестидесятих років набуло цілком міський вигляд і, більш того, стало привабливим для проживання районом. З південно-сходу - величезний Тімірязєвський парк з прекрасними ставками. З північного заходу - Михалкова з такими ж великими Головінським ставками. Як було сказано вище, обидва водойми живляться свіжої волзької водою.

Великих підприємств в самому Коптєва немає, по сусідству лише тонкосуконний фабрика імені Петра Алексєєва (колишня Іокіша), та у нинішньої станції метро Войковська - чавуноливарний завод імені Войкова. Цей останній, правда, відрізнявся певною шкідливістю, але розташовувався досить далеко від Коптєва, а зараз і зовсім перепрофільований. Друге гідність Коптєва -- рідкісне для Москви малолюдіе і спокій. Завдяки невисокій, в основному п'ятиповерхової забудови та відсутності гучних транспортних магістралей вулиці колишнього села залишаються тихими і спокійними навіть у розпал робочого дня. Правда, тиша Коптєва в значній мірі обумовлювалася віддаленістю від станцій метро - важливого негативного фактора. Але цей недолік певною мірою компенсувався трамвайної лінією, дуже потрібної Коптєва. У минулі часи частота і регулярність руху по ній змагалися з метрополітеном: через кожні півтори-дві хвилини - вагон, а то й двухвагонная зчеплення. Завдяки цьому досягнення найближчої станції метро "Войковська" ніколи не перетворювалася для коптевцев в трудноразорешімую проблему.

Останні роки відзначені появою ще двох визначних пам'яток. Місцевий коптевское керівництво віддало данину загальноміський моді і побудувало солідний дерев'яний храм з претензією на слідування традиціям російської архітектури. Аналогічні устремління в XIX столітті призвели до появи псевдо-руському стилі, на початку ХХ століття - неруського, так що стиль коптевского споруди, очевидно, можна визначити як псевдо-неруського або нео-псевдоруському. Другим чудовим здійсненням стало створення по сусідству широко задуманого дитячого містечка. Особливої уваги його відвідувачів удостоюється масивна металева огорожа, на яку пішла, очевидно, неабияка частка вартості містечка. Люди, що більш обізнані в економіці, звертають увагу на платну автостоянку, для якої заодно з дитячим містечком відірвали неабиякий шматок колишнього бульвару. Місце вибрано з розумом - поряд з ринком, так що на малу популярність стоянки її власникам скаржитися не доводиться. Піднесений настрій псує величезна труба тепломережі, що виповзли на поверхню поруч з містечком. Лежить вона вже давно, і "для зручності громадян "через неї встигли перекинути залізний місток. Але, чесно кажучи, громадянам було б набагато зручніше, якби трубу знову прибрали туди, де їй бути належить. І якби ця труба була єдиною! За навколишніх вулицях і дворах вони в'ються десятками і подібно гігантським змій, здається, мають намір задушити нещасне Коптєва. Якщо не взятися за цих самих "змій" серйозно, то, схоже, так воно і станеться ...

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.koptevo.ru/