Заходи безпеки під час перевезення небезпечних вантажів

До небезпечних вантажів відносяться будь-які речовини, матеріали, вироби, відходи виробничої та іншої діяльності, які в силу притаманних їм властивостей і особливостей можуть при їх перевезенні створювати загрозу для життя і здоров'я людей, завдати шкоди навколишньому природному середовищу, привести до пошкодження або знищення матеріальних цінностей.

Переважна більшість небезпечних вантажів по території Російської Федерації перевозиться автомобільним та залізничним транспортом (близько 95% усіх перевезень небезпечних вантажів). Значно менша частка припадає на водний і повітряний транспорт. У той же час автомобільні дороги та залізничні гілки природним чином сконцентровані в найбільш густонаселених територіях. Таким чином, більша частина всіх перевозяться небезпечних вантажів зосереджена в таких місцях, де будь-яка їх витік чи інша аварія може призвести до значного матеріального, екологічному збитків або людських жертв. Тому у всіх розвинених країнах розроблені строгі правила, спрямовані на забезпечення безпеки перевезень небезпечних речовин і зниження наслідків можливих аварійних ситуацій при їх транспортуванні. Більш того, у зв'язку з великою кількістю міжнародних вантажоперевезень і можливими глобальними масштабами наслідків аварій з небезпечними речовинами, існують різні міжнародні угоди, що регулюють такі перевезення. Як приклад, можна навести наступні документи: «Європейське угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів »(ДОПОГ), «Угода про міждержавні перевезення небезпечних і розрядних вантажів» (уклали колишні радянські республіки, крім Прибалтики), «Рекомендації щодо перевезення небезпечних вантажів »ООН та інші документи. Треба також зазначити, що більшість міжнародних перевезень небезпечних вантажів регламентується саме міжнародними угодами та рекомендаціями ООН, а на додаток - документами тих країн, на території яких здійснюється перевезення.

На території Російської Федерації основні вимоги до організації перевезень небезпечних вантажів визначаються як міжнародними угодами, норм і стандартів, так і власними законодавчими документами. На автомобільному транспорті це «Правила перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом», затверджені Міністерством транспорту Росії від 08.08.1995 № 73, на залізниці - «Правила безпеки під час перевезення небезпечних вантажів залізничним транспортом », затверджені Держнаглядохоронпраці 16.08.1994 № 50. Існує також цілий ряд документів, що регулюють перевезення небезпечних вантажів річковим, морським та авіаційним транспортом.

Згідно ГОСТ 19433-88 «Вантажі небезпечні. Класифікація та маркування »і ДОПОГ небезпечні речовини поділяються на класи, підкласи, категорії та групи відповідно до їх фізико-хімічними властивостями, видами і ступенем небезпеки при транспортуванні. Також для класифікації небезпечних вантажів використовують номери по списком ООН - чотиризначні номери, присвоєні Комітетом експертів ООН з перевезення небезпечних вантажів для позначення речовини або групи речовин.

Розглянемо в якості невеликого прикладу необхідних заходів безпеки при транспортуванні небезпечних речовин діють «Правила перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом »(далі - ППОГ).

ППОГ висувають певні вимоги до організацій, які займаються транспортуванням небезпечних вантажів, що використовується автотранспорту і супроводжує персоналу. Перевезення небезпечних вантажів підлягає ліцензуванню відповідно до чинного законодавством Російської Федерації. Для перевезень деяких небезпечних речовин потрібно також спеціальний дозвіл Мінтрансу РФ, а для перевезення особливо небезпечних вантажів (їх список також визначається ППОГ) - відповідний дозвіл від органів внутрішніх справ.

Особливе увага в ППОГ приділяється маршрутом, за яким слід вантаж. Маршрут не повинен проходити поблизу великих населених пунктів, промислових підприємств, зон відпочинку, заповідників і т.д. Всередині населених пунктів маршрут прокладається далеко від навчальних, дошкільних, лікувальних і т.п. закладів. У багатьох випадках маршрут обов'язково необхідно погоджувати з підрозділами ДАІ МВС Росії.

Ще більш суворі вимоги встановлюються щодо транспортних засобів та умов проведення транспортування. У першу чергу звертається увага на систему інформації про небезпеку: спеціальну забарвлення і написи на транспортних засобах, інформаційні таблиці для позначення транспортних засобів, аварійні картки для визначення заходів з ліквідації аварій та їх наслідків і т.д. Автомобілі повинні мати запас ходу без дозаправки не менше 500 км, а при транспортуванні вантажів на більшу відстань - комплектуватися запасним паливним баком. Заправка автомашин, навантажених горючими або вибухонебезпечними вантажами, на АЗС загального користування або ПАЗС виробляється на спеціально обладнаній майданчику, розташованому на відстані не менше 25 м від території АЗС, нафтопродуктами, отриманими на АЗС у металеві каністри.

Швидкісний режим руху під час перевезення небезпечних вантажів встановлюється ДАІ МВС Росії з урахуванням конкретних дорожніх умов при узгодженні маршруту перевезення. Також в ППОГ вказані умови перевезення небезпечних вантажів автоколоною. Перевезення особливо небезпечних вантажів повинна здійснюється з автомобілем супроводу, обладнаним проблисковим маячком оранжевого і жовтого кольору або супроводжуватися патрульним автомобілем ДАІ МВС Росії. Стоянки дозволяються тільки в спеціально відведених місцях поза населеними пунктами, не ближче 200 метрів від житлових будівель та місць скупчення людей.

Забезпечення безпеки при роботі з небезпечними речовинами неможливо без належного технічного оснащення та регламентування умов проведення таких робіт. Технічні вимоги до автомобілів, що перевозять небезпечні вантажі, а також до використовуваної тарі та організації вантажно-розвантажувальних робіт перераховані в п. 4 «Технічне забезпечення перевезень »ППОГ.

Оскільки найчастіше причиною інцидентів і аварій є людський фактор, посилене увага приділяється також водіям і іншому персоналу, який супроводжує небезпечний вантаж. У п. 5 ППОГ наведено ряд вимог до працівників, безпосередньо що здійснюють перевезення.

Більше детально організація та технічне забезпечення перевезення небезпечних вантажів залежить від класу перевозиться речовини. Перевезення багатьох з них регламентується окремими документами і правилами (наприклад, «Правила безпеки при транспортуванні радіоактивних речовин »), у тому числі міжнародними.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.znakcomplect.ru