1.Понятіе про якість машин. Показники якості.
Під якістю продукції розуміють сукупність властивостей продукції,обумовлюють її придатність задовольняти певні потреби ввідповідно до її призначення. Сукупність властивостей якості продукціїоцінюють показниками якості. Їх підрозділяють на показники призначення,надійності, технологічності, транспортабельності, стандартизації тауніфікації, безпеки, ергономічні, екологічні, естетичні тапатентно-правові. Таким чином, надійність - один з основних показниківякості продукції. Без високої надійності не може бути продукції високоїякості. Технічні показники якості машин включають наступніпоказники: призначення, надійність, ергономічність, екологічність,естетичність, патентно-правові. Технологічні показники якості машинвключає наступні показники: технологічність, транспортабельність,стандартизація та уніфікація.

2.вид механізованої наплавлення і зварювання металів.
Зварюванням називають технологічний процес отримання нероз'ємних з'єднаньтвердих металів за допомогою встановлення міжатомних зв'язків міжзварюваних деталями при їх спільному нагріванні або пластичномудеформування або взаємодію і того й іншого. Механізованіспособи зварювання та наплавлення найбільш широко використовують на спеціалізованихремонтних підприємствах. Поряд із традиційними методами наплавок - підшаром флюсу, в середовищі вуглекислого газу, вібродуговой, електроконтактні,електрошлакової, індукційної розроблені перспективні способи наплавлення:лазером, плазмова та ін Вибір способу наплавлення обумовлюється матеріаломдеталі, необхідними фізико-механічними властивостями наплавляються шару,геометричними параметрами деталі, зносу та ін Умовно способи зварюванняможна розділити на дугові і бездуговие.

3.Надежность машин. Складові надійності.
Надійність - властивість об'єкта зберігати в часі у встановлених межахзначення всіх параметрів, що характеризують здатність виконувати необхідніфункції в заданих режимах і умовах застосування, технічногообслуговування, ремонтів, зберігання, транспортування. Об'єкт з точки зорунадійності може перебувати в одному з наступних станів: справний,несправний, працездатному, непрацездатному, граничний. Надійністьвключає в себе такі властивості як безвідмовність, довговічність,ремонтопридатність і сохраняемость.

4. Технологія закладення тріщин кам'яної пастою.суміш з 3-х компонентів: 1) наповнювач-порошки гірських порід - вулканічна - Аден - базальт 2) Прискорювач затвердіння 3) розріджувач
На 100г наповнювача: 50г рідкого скла (розріджувач), 3г кремнію фторнатрію. Рідке скло додають лише перед вживанням, виходитьсметана подібна маса, яку використовують протягом 10 .. 20 хвилин.
Технологія: кінці засверліваем, обробляють кромки під кутом 60-70,
Зачищають. Вирізають накладки з склотканини. Знежирюють все.

5. Планово - попереджувальна система ремонту та обслуговування.
Під планово попереджувального системою розуміється сукупністьвзаємопов'язаних засобів, документації та виконавців, необхідна дляпідтримання і відновлення якості машин шляхом діагностування,обслуговування та ремонту. У цю сукупність входять велике число елементів:основні засоби ТО та ремонту; обігові кошти; виконавці;технологічні регламенти; пересувне технологічне обладнання табезпосередньо с/г техніка для ТО і ремонту. Призначення системи --забезпечення необхідного рівня технічної готовності машин та обладнання впроцесі повного використання заданого їм ресурсу з урахуванням умовексплуатації при мінімальних витратах праці, матеріальних та грошовихкоштів на ТО та ремонт. Процес функціонування системи передбачаєвиконання необхідних технічних впливів на машини й устаткування.
Всі ремонтно-обслуговуючі впливу в залежності від складності їхвиконання підрозділяють на 5 видів. У порядку зростання складності їхмають у своєму розпорядженні наступним чином: технічне обслуговування, поточний ремонт,капітальний ремонт з використанням готових складових частин, капітальнийремонт складових частин, відновлення зношених деталей.

6. Порядок проектування технологічного процесу ремонту деталей.
1) Аналіз вихідних динних для розробки процесів - вивченняконструкторської документації на виріб, технічних вимог нарозробку, дефектацію, складання, відновлення. Підбір довідковоїінформації. 2) Пошук аналога чинного одиничного або вибір типовогопроцесу 3) Складання маршруту відновлення деталей або розбирання,збирання, дефектації, обкатки та випробування складальної одиниці, агрегату абомашини 4) Розробка операцій 5) Нормування операцій 6) Розрахунок економічноїефективності варіантів робочих процесів 7) Оформлення робочих процесів

7. Комплексні та одиничні показники надійності.
Показник надійності - кількісна характеристика одного або декількохвластивостей, що складають надійність об'єкта. За ГОСТом 27.002 показникинадійності підрозділяють на одиничні і комплексні. Одиничний показникнадійності - показник характеризує одне з властивостей (наприкладдовговічність або безвідмовність) складових надійність об'єкта.
Комплексний показник - характеризує одночасно декілька властивостей,складових надійність об'єкта.

8.Основние несправності гідронасосів і способи їх усунення.
Види гідронасосів: плунжерні, шестерні, помпові, мембранні,відцентрові, вакуумні, поршневі.
Ламається: 1) Пробитий сальникове ущільнення. Вид.: Набити новийущільнювач (сальнікове набивка). 2) Забит сміттям всмоктуючий патрубок.
Испр,: вичистити сміття
Основні несправності: порушення герметичності та засмічення.
Ремонт корпусів насосів: обтиснення, постановка чавунних або алюмінієвихгільз, розточування під збільшений ремонтний розмір, автоматична аргонно -дугове зварювання. Відновлення бронзових втулок: обтиснення, розточування,холодна роздача з наступною накаткою внутрішнього отвору і торця,заливка цих отворів бабітом.

9.Вліяніе шорсткості поверхні на ресурс з'єднання деталей.
-впливає на технічний ресурс в рухомих і нерухомихз'єднаннях. У рухливих з'єднаннях - площа контакту зменшується і якнаслідок - збільшення питомої тиску., сухе тертя. Маленькашорсткість, теж погано - мастило не затримується.

10. Забарвлення машин. Заходи безпеки.
Технологічний процес включає в себе: підготовка поверхні перефарбуванням, грунтування, шпатлювання, нанесення зовнішніх шарів покриття,сушіння, остаточну обробку та контроль якості покриттів.

11. Дефекти деталей машин, не пов'язані з тертям. Ремонтні заходи щодо усунення таких дефектів.
1) Накип - в системі охолодження, при використанні води із солями магнію ікальцію. Солі накипу: СаСО3, МгСО3 та інше. Нагар - під впливомсильно нагрітих газів і продуктів горіння. Очищення деталей від нагару танакипу: установка ОМ-4944. Миючий засіб: їдкий натрій, азотнокислий іхлористий натрій. Видалення накипу: сироватка - розчин води з додаваннямгасу. Сульфацил пластин: акумулятор.промивши розчином водно-аміачного розчину. Дефекти: зниження втомноїміцності, хімічна корозія, втрата намагнічіваемості, втрата пружності.

12. Склад виробничої дільниці мотороремонтний заводу.
Характеристика разборочно-мийного, складального та випробувального ділянок.
Відділення: 1) Разброчно-мийне 2) Відділення відновлення деталей
3) Випробувальна станція 4) Відділення складання машин 5) комплектувальнівідділення. Рзборочно-мийне: мийні машини, підйомно-транспорногокошти. Складальний: для складання машин, усунення дефектів і регулюванняпісля випробувань. При плануванні для нього приміщення необхідно враховуватимісце під складування. Випробувальна станція: для приробітки і випробуваннядвигунів після ремонту.

13. Технологічний процес ремонту трактора. Основні відмінності технологічного процесу ремонту та виготовлення трактора.
Технологічний процес - це частина виробничого процесу, що міститьцілеспрямовані дії по послідовному зміни стану об'єктаремонту або складових його частин при відновленні їх працездатності,справності та ресурсу. Технологічний процес ремонту машин включає всебе всі елементи машинобудівного виробництва (виготовлення деталей,складання деталей, обкатку, випробування і фарбування) і додатково специфічніелементи (приймання машин в ремонт, очищення, розбирання, дефектації такомплектація). Ремонтне виробництво по числу вхідних у нього елементівперевершує машинобудівне. Джерело еконміі - використання придатнихдеталей.

14. Переваги і недоліки знеособленого і не знеособленого методів ремонту машин.
Методи ремонту - сукупність технологічних та організаційних правилвиконання операцій ремонту. Знеособлений метод ремонту використовують наспеціалізованих підприємствах. При ньому не зберігається належністьвідновлених складових частин до окремого екземпляру вироби, тобтомашина розбирається на вузли та деталі, а збирається з відновлених інових деталей знеособлено в інші з'єднання та вузли. Чи не знеособленийметод - все навпаки. Його перевага: сполуки не вийшли за межізберігаються, а деталі замінюються лише у з'єднаннях зношених понад.
Отже економічніший.

15.Способи відновлення деталей хромуванням і осталіваеніем.
Більше 85% деталей тракторів і авто і 95% двигунів вибраковують призносі не більше 0.3 мм. Їх доцільно відновлювати гальванічнимпокриттями. Хромування служить для отримання дрібнозернистих покриттів мікротвердістю 4000 .. 12000 Мпа з низьким коефіцієнтом тертя і високоюсцепляемостью. Хром хімічно стійкий дії багатьох кислот і лугів,жаростійкий, що забезпечує деталям високу зносостійкість навіть уважких умовах експлуатації, перевищувала в 2 .. 5 разів зносостійкістьзагартованої сталі. Зазвичай для відновлювальних цілей хромування йде длямало зношених відповідальних деталей автомобілів, тракторів і т.п.

16. Основні елементи ремонтно-обслуговуючої бази господарства.
Ремонтно-технічна база господарства повинна складатися з 4-х елементів:
1) Сектор ТО і ремонту с/г техніки 2) Сектор тривалого зберігання 3) Сектормеж змінної стоянки 4) Сектор зберігання

17. Технологічна дисципліна в ремонтному виробництві та її вплив на якість ремонту.
-затверджуються технічні процеси які зобов'язаний дотримуватися працівник ..
Особливо необхідно дивитися за операціями які можуть призвести до бракуабо до дефекту. А) У разборочно-мийному відділенні Б) в дефектації г) в збірціі регулюванні. Д) У забарвленні.

18.Агрегатний метод ремонту машин і устаткування.
-це метод, при якому несправні, що підлягають ремонту агрегати ікомплектні групи машини замінюють відремонтованими або новими.

19.Определеніе залишкового ресурсу сполучення, агрегату, машини в цілому.
Тост = Sпред-Sізнос/Іс.

20. Способи відновлення шліців, шпоночно пазів, посадочних місць під підшипники.
-електрошлакове наплавлення, заливання рідким металом.

21.Схема технологічного процесу закладення тріщини блоку епоксиднимскладом. Склад компонентів мастики і призначення кожного з них.
Буває: ЕД-5, 6, 16, 20. Епоксидні смола ЕД-16 (100%) -10%-пластифікатордібултіліфлот 8%-затверджувач-поліетіленполіплан. Наповнювач - пудраалюмінію або інше. Маленькі тріщини закладають нашатирним спиртом --іржавіння. Кінці тріщин засверлівают. Обробляють кромки під кутом 60-70 наглибину 3 мм. Вирізати 2 накладки і склотканини або технічної вязи.
Знежирити тріщини-ацетон, бензин.

22. Методи ремонту машин: знеособлений, не знеособлений та ін
Методи - це сукупність технічних і організаційних правил виконанняоперацій ремонту. 1) знеособлений метод-придатні або відновленідеталі не зберігають приналежність машині. 2) Не знеособлений метод --придатні або відновлені деталі зберігають приналежність машині. 3)
Агрегатний - не справні збірні деталі замінюють новими 4) поточний --розчленування робочого процесу на тих. операції

23. Графоаналітичних моделювання виробничого процесу.
При організації виробничого процесу на великих спеціалізованихпідприємствах застосовують його, різновид: мережеве планування. Мережевамодель - це сукупність послідовно взаємопов'язаних робіт,Сполучені за допомогою початкових і кінцевих подій плануванняорганізації ремонту виробів. Послідовність побудови графіка:
-заносять у спеціально заготовлену форму графіка всі необхідні данідля формування робочих місць-намічають початкові і кінцеві проміжкиподії, нумерують у порядку їх настання. Кінцеве подія перше, цепочаткове друга. -визначають агрегати, ремонт яких будуть виконувати наоснові прийнятого технологічного процесу ремонту виробу на підприємствіпо кооперації. -намічають попередньо шляху мережного графіка з урахуваннямробіт по кооперації. -встановлюють послідовність виконання окремихробіт з ремонту вироби, тобто порядок, що показує, яке подальшеподія не може відбутися до виконання попереднього. -позначають кожнуроботу або процес у результаті якої настає яка-небудь подіядвома цифрами, наприклад 0-1. -розраховують за відсутності технічнообгрунтованих вихідних даних очікувану тривалість виконання кожноїроботи, використовуючи метод оцінок

24. Технічні умови підбору шатунно-поршневий групи при збиранні двигуна після ремонту.
Шатуни і поршні підбирають за масою в комплект. Маса поршня вказана на дніа шатуна на бічній поверхні кришки, у місці припливу під шатунний болт.
При необхідності вирівнювання маси шатунов їх стрижні опілівают по лініїроз'єму на глибину до 1мм. Різниця маси поршня і шатунів в комплекті неповинна перевищувати 20г. Для отримання нормального зазору між поршнем ігільзою дотримуються розмірні групи. Забезпечення натягу/зазору у бобишекпоршня з кільцем можна комплектуванням також з однієї розмірної групи.
Позначення групи отвори нанесено на бобишки поршня, а у кільця навнутрішню поверхню або торець. Кільце підбирають за параметрами: зазор встику і з'єднанні з поршневий канавкою, прилягання кілець до внутрішньоїповерхні гільзи і пружності. Допускається підгонка поршневих кілець позазору в стукоті і висоті канавки шляхом шліфування торця по стінці. Щільністьприлягання кілець до поверхні гільзи циліндрів перевірять щупом після їхустановки в еталонну гільзу) зазор не більше 0,04 мм). Він допускається у двохмісцях на дугах не більше 30 градусів. Викривлення торцевих поверхонькілець контролюють за повірочної плиті.

25.Технологія відновлення верхньої і нижньої головок шатуна.
Нижня: змінюються вкладиші. Верхня: втулка з наступною підгонкою підпоршневий палець. Плюс ще способи відновлення: залізненням.

26.Структура управління ремонтним підприємством.
Директор рулит: виробничий відділ, відділ технічного контролю,головний інженер, головна бухгалтерія, заступник директора з адміністративноїчастини, відділ кадрів. Головний інженер рулит: технічний відділ, головниймеханік, виробнича ділянка, інструментальний ділянка. Заступник директорарулит: відділ будівництва і відділ постачання.

27. Хронометражні спостереження в ремонтному виробництві.
Оперативне час - витрачається на виконання операції, пов'язаної звиготовленням однієї деталі. Топ = ТОС + ТВС; ТОС-основний час, ТВС --допоміжне. Штучне час - на виготовлення однієї деталі;
Тшт = Топ + Тдоп = ТОС + ТВС + Тдоп; Партіевое - витрачається на виготовлення партії
: Тшт.кальк = (ТОС + ТВС + Тдоп) * Н, Н-кількість; Підготовчо --заключне-витрачається на дії, що забезпечує виконанняосновної та і зняття оброблюваної деталі. Додаткове:-витрачаєтьсяна технічне обслуговування робочого місця. Хронометраж полягає у вимірюваннівитрат часу на виконання або окремих її елементів.

28. Дефекти основних деталей каретки трактора ДТ-75.
Основні дефекти кареток: знос внутрішньої поверхні малої та великоївтулки, тріщини, знос або пошкодження різьблення отворів під болти кріпленнякорпусів ущільнення, кришки і конічну пробку, знос поверхніотворів під підшипники, під?? тулку велику і малу. Внутрішні балансириможуть мати зносу поверхонь отворів під вісь кочення, тріщини настінках, знос або пошкодження різьблення отворів під болти кріпленнякорпусів ущільнення та кришки і знос поверхні отворів під роликовіпідшипники. Опорні котки кареток виготовляють зі сталі 45Л-1.

29.Структура ремонтно-обслуговуючої бази АПК.
-це комплекс усіх підприємств, які забезпечують ремонт і ТО МТП. Робділять на 3 групи: 1) Роб колгоспів, радгоспів і т.д. -ЦРМ-авто гараж
-нафтосклад-пересувний засіб ТО-стаціонарні пункти ТО-пункти ТОобладнання МЖФ 2) Роб АПК включає:-майстерню загального призначення
-станція ТО автомобілів-станція ТО тракторів-станція ТО МЖФ-цехи поремонту комбайнів-пересувне ТО. Призначення: виконувати поточний ікапітальний ремонт, ТО, складних і дорогих машин. Це підприємстворайонного масштабу. 3) Роб обласних, крайових, республіканських рівнів:
-цехи і заводи з капітального ремонти тракторів і складних вузлів: - ремонтметалорізального обладнання. База ТО і ремонту МТП колгоспів і радгоспів.
Тип А:-в кожному відділенні є пункти ТО та майданчики-РММ-авто гараж
-машинний двір-адміністративно-побутові приміщення-склад запчастин. ТИП Б:
- На ЦРУ, крім відділень та секцій А, знаходиться центр одного з відділень. ТИП У
: Всі ремонтно обслуговуючі підприємства знаходяться на ЦР садибі. У цьомувипадку вся техніка зберігається на центральному машинному дворі.

30.Схема технологічного процесу відновлення колінчастого валу.
Дефекти: знос і задираки шатунних і корінних шийок, грязьові відкладення впорожнинах шатунних шийок, тріщини на шийках валу, прогин вала, знос шийоквалу під розподільну шестерню і шків приводу вентилятора, зносстінок шпонкові канавок, поверхонь отворів під шарикопідшипник муфтизчеплення і поверхні отворів у фланці під болти кріплення маховика.
Бруд видаляють мийної машиною ОМ-3600 попередньо нагрівання вал. Вали зтріщинами вибраковують. Прогини усувають правкою. Основною операцієює шліфування корінних і шатунних шийок. Це роблять у 2 етапи: 1)чорнова 2) чистова. Це на верстатах типу 3423 або 3420. Потім ідеполірування шийок. Шпонкові канавки - обробка на збільшений розмір.
Зношені отвори розгортають під збільшений ремонтний розмір інарізають нову різьбу. Після використання всіх ремонтних розмірів, валможна відновити до номінальних розмірів наплавленням під шаром флюсу,гальваників.

31. Застосування полімерних матеріалів при ремонті машин.
Мета: відновлення розмірів зношених деталей, закладення тріщин іпробоїн, ущільнення різьбових соеденній і нерухомих посадок,антикорозійний захист, склеювання деталей і матеріалів, герметизація,виготовлення деталей. Застосовуються: епоксидна смола (закладення тріщин);клей БС-10Т - термостійкий, для наклеювання гальмівних колодок,, дисківзчеплення; шпаклівка; герметики; пластмаси.

32.Віди пайки. Припої та ін
Пайкою називається процес з'єднання металевих тіл при допомогипроміжного розплавленого металу, який у процесі охолодженнятвердне і утворює міцний зв'язок між тілами. Види по міцності:м'які (сплави олова), тверда (сплави міді). Припої: м'які (олово -свинець) і тверді (мідно-цинкові, срібні). Бувають: особливо легкоплавкі
0 .. 145, легкоплавкі 145 .. 450, среднеплавкіе 450 .. 1100, високотемпературні
.. 1850, тугоплавкі більше. Олов'яно-свинцеві - (олово + свинець + сурбма):бессурьмовие (ПОС-10), малосурьмовие (Поссе-30-0.5), сурьмістие (ПОССу10-2
- 10% олово, 2 сурма). Олово цинкові (П200А)-для пайки алюмінію і йогосплавів. Мідні та мідно цинкові. Флюси застосовують для розчинення івидалення оксиди плівок, захисту поверхні від окислення, зменшенняповерхневого натягу, поліпшення смачіваемості і розтікання припою.
Буває: порошок, паста, розчини, газоподібні. Для пайки мідних проводів
- Каніфоль, для високотемпературних припоїв - бура. Застосування пайки: 1)
Незначний нагрів з'єднуються деталей 1) Менш складна подальшаобробка 3) Збереження точної форми і розмірів деталей 4) Висока міцність
6) Просто дешево і сердито.

33. Вибір майданчика.
Збирається спеціальна комісія (гл. Інженер-будівельник, енергетик, спец.
За генпланом, економіст, санітарний технік). Вони повинні мати у своєму розпорядженні даними
-параметри підприємства, вартість робіт, енергії, води, вантажообігпідприємства, число працівників. Вимоги до майданчика: 1) Зручністьрозташування (форма ділянки, шляхи підвода і т.д.) 2) Рівна, беззаболочування 3) ув'язана з проектом місцевої планування. 4) Набірпрацівників 5) Постачання водою, газом тощо 6) Вітри 7) Санітарна зона

35. Підвищення надійності резервуванням.
-підвищення надійності шляхом додаткового дублювання. Висновок:ймовірність безвідмовної роботи вище. Надійність системи вище.
Резервування: 1) Гаряче-елемент витрачає ресурс спільно з основним
2) Холодна - запасний елемент не працює до часу.

36.Дефекти і технологія відновлення поршневих пальців.
Дефекти: знос треться групи дотику з поршнем. Спосіб відновлення:роздача в гарячому стані, з подальшим термообробкою, хромування,гідротермічної роздача з подальшою обробкою, полум'яне напилення.
Технологія: 1) шліфують на безцентрово-шліфувальному верстаті для доданняправильної геометричної форми 2) миють і сушать 3) Вмонтовують на підвіску іобробляють у ванні для електроліту. 4) миють в гарячій воді 5) Проводятьанодна декапірованіе у ванні з електролітом 6) Хромування у ванні зелектролітом 7) Промивають в дистильованої воді 8) Шліфування, полірування.

38. Ріжучі інструменти.
Для обробки важко оброблюваних матеріалів застосовується тверді сплавитипу ВК, ТК і ТТК. Зі збільшенням вмісту кобальту зростає межаміцності на вигин. Важливе значення мають зерна карбіду. Сплави здрібнозернистою структурою з великим вмістом кобальту використовують длявиготовлення малорозмірних інструментів. ВК-10-ОМ, ВК-15-ОМ застосовуються дляполучістовой і чистової обробки. Сплави групи ТК володіють великоютвердістю і високо стійкістю чим сплави ВК. Через високу крихкості вонипогано витримують ударні і змінні навантаження, тому сплави групи ТК з низьким вмістом карбіду титану застосовують для чорнової обробка, а звисоким для чистової й получістовой. Група ТТК за своїми властивостями єпроміжною між ВК і ТК. Благодяря високої зносостійкості і міцностідо ударних навантажень сплави ТТК ефективні для чорнової обробки сталі ісплавів (ТТ-17, ТТ-20, К-9). Абразивні інструменти характеризуютьсяматеріалом зерна, розмірами, видом, зв'язками, твердістю.

40. Ремонт зернозбирального комбайна. Обкатка після ремонту.
Зазвичай ламаються: ріжучий апарат (сухе тертя і запиленість). Дефекти:гладкі сегменти тупляться, насечние елементи - знос насічок, вищербленнякрайок, тріщини. Спинка ножа скручується. Палацовий брус - деформується.
Усунення: елементи випрессовивают і замінюють (ставлять на заклепки).
Спинки ножа - виправляють в лещатах. Палацовий брус-кутки місцевим нагрівом,правлять. Несправності молотильного апарату: знос бичів (невідновлюють) нещільне їх прилягання до подбічнікам. Тріщини в дискахбарабанів (заварюють) з одного боку, а з іншого ставлять що підсилюєдиск), знос підшипників, вигин вала.
Обкатка комбайна: холодну обкатку роблять на стенді, двигуном 7кВт і
КПП, що змінює частоту обертання. Гарячу обкатку роблять на стенді зроликами. Режими обкатки йдуть за максимальними оборотами і хвилинах:молотарка -40 .. 45 хв, бункер і вивантажувального пристрій -20 хв, копнітель 15хвилин, КПП -5 хвилин на кожній передачі, з них 3 хвилини під навантаженням.
Зібраний комбайн перед обкатки прокрутити від руки за шків барабана.
Комбайн обкатують 20 хвилин при 600 .. 700 обертах, потім до 1200 .. 1400.

42. Ремонт акумуляторних батарей.
Вимірюють рівень електроліту і щільність. Визначають зарядженість батареї,а потім кожної банки. Чи включають пробу на навантаження кожного елемента. Виймаютьпоганий елемент, розбирають, всю обсипану погань видаляють, збирають,пробують, викидають якщо не працює.

44. Способи відновлення плужним лемешів.
Знос лемеші допускається за шириною до 108мм. При затупленія леза йогозаточують з робочою боку. При зносі більш 108мм його відтягуютьковальської відтяжкою. Її проводять не більше 4-х разів. Треба щоб не булотріщин, але можуть бути невеликі зазублини. Лемеха перед відтяжкою нагріваютьв печах. На передню сторону можна плаву твердий сплав. Також його можнавідновити приварювання смуги, якщо нічого вже не допомагає.

46. Основні несправності стартерів двигунів і способи їх усунення.

47.Построеніе графіка завантаження майстерні.
Графік оформляють на основі даних річної програми майстерні ікалендарного плану її виконання. Він необхідний для плануваннярівномірності роботи підприємства. На графіку в масштабі по осі Хвідкладають робочі дні кожного місяця, а по У розрахункове число робочихнеобхідне для виконання відповідного виду роботи по місяцях.

48. Умови вибору засобів вимірювань при дефектації деталей.
Розміри, форму і взаємне розміщення поверхонь деталей звичайновимірюють. Різноманіття об'єктів вимагає застосування різних контрольно -вимірювальних засобів і методів вимірювань. При виборі засобів вимірюваннянеобхідно враховувати характеристики (вартість, інтервал ділення, точністьзвіту, похибка, межі вимірювання), а також точність виготовленнявимірювального елементу деталі (поле допуску).

49. Методика вибору раціонального способу відновлення деталей машин.
Методика заснована на послідовному застосуванні трьох критеріїв: 1)
Технологічного, який дає можливість використовувати різні способивідновлення певної поверхні деталі. 2) довговічності,характеризується коефіцієнтом довговічності Кд і представляє собоюставлення технічних ресурсів відновленої Тв і нової Тн деталей. 3)
Техніко-економічного, що зв'язує довговічність деталі з економічноюїї відновлення і виражається залежністю: Св (Кд · Розблок. Розблок і Св-вартістьвиготовлення відповідно до нової і відновленої деталей. 1 - застосовуютьінтуїтивно з урахуванням накопиченого досвіду застосування тих чи інших способів.
Чи враховують особливості відновлення певної поверхні конкретноїдеталі та технологічні можливості відповідних способів. За допомогоютехнологічного критерію можна виявити перелік можливих для даноїдеталі способів відновлення. Рішення прийняте на його основіпопереднє. 2-е Критерій довговічності розраховують за формулою. Длятого, щоб отримати достовірну інформації необхідно проводити випробуваннявідповідних деталей і з'єднань при однакових режимах навантаження. 3-е
: 1) Аналіз умов роботи деталі та її зносу з характеристикою можливихспособів відновлення та їх доступності. 2) Оцінка матеріалувідновлюваних деталей з точки зору знос і теплостійкості,окислюваність, опірності втоми і пр. 3) Виконання прискоренихстендових випробувань. 4) Остаточна оцінка обраних способіввідновлення деталей безпосередньо на машинах і у виробничихумовах.

50.Ручная зварювання і наплавлення. Особливості застосування.
Зварювання - технологічний процес отримання нероз'ємних сполук твердихметалів за допомогою встановлення міжатомних зв'язків між зварюванихдеталями при їх місцевому нагріванні або пластичній деформації. Наплавлення --різновид зварювання і являє собою процес нанесення шару металу наповерхню виробу. Класи зварювальних процесів залежно від введеноїенергії 1) Термічний (дугова, газова, електро-променева. Високочастотний,Термітне, плазмова 2) термомеханічна (контактна, дифузійна,газопрессовая, вибухом) 3) Механічна (тертям, ультразвукова, холодна)
За способом захисту металу: 1) В повітрі 2) вакуумі 3) Захисних газах 4) Підфлюсом 5) У піні 6) комбінована захист. Зварювання і наплавлення більшепоширені тому дозволяють отримувати: 1) Шар будь-якої товщини і складу 2)
Наплавлений шар з різноманітними властивостями (твердість, зносостійкість,кислотні, конструкційні, антифрикційні).

51.Комплектованіе деталей. Селективна складання.
Деталі комплектують в спеціальному відділенні. Щоб підвищити ефективністькомплектування треба добре знати комплектувальні процес (накопичення,сортування, комплектування). Деталі накопичують для ритмічної роботипостів збірки. Сортировка передбачає розкладку деталей попрінадледжності їх агрегатів і складальним одиниць. У межах агрегатукожної марки деталі сортують за розмірним групам, масі, міжцентровоювідстані та ін показники. Розбиття деталей на розмірні групи: 1)
Число груп не повинно бути більше 5 2) Допуски на Сполучені деталей повиннізабезпечувати оптимальну посадку при збірці. 3) Число деталей у групахмає бути по можливості однаковим. Селективний (груповий) підбір --характеризується тим, що Сполучені деталі після з обробки та контролюпопередньо сортують за розмірним групам, таврують цифрами, буквами іпозначають фарбою. При збірці Сполучені використовують деталі однієї групи.
Селективний метод збирання застосовують в основному на великих підприємствах. Вінзабезпечує якість, однак вимагає технічної підготовки.

52. Технологія виготовлення поршневих пальців.

53.Виіди і методи ТО та ремонту.
Види ТО: ТО-комплекс операцій з підтвердження працездатності абосправності машин при їх використанні, зберіганні та транспортуванні безвідновлення ресурсу і заміни складових частин машини. ЕТО, ТО-1, ТО-2,
ТО-3 і сезонне. Методи ремонту машин: знеособлений, не знеособлений,агрегатний метод і вузловий метод.

54. Ремонт кабін, оперення і інших конструкцій з тонколистового матеріалу.
Основні дефекти: вм'ятини, вм'ятини з задиракам, вигин стійок дверних прорізіві вітрового вікна, а так само водо-вершкові жолобки та перегородки підставкисидіння. Все це виправляють. Тріщини на панелях підлоги, пороги дверізаварюють. Місця що зазнали впливу корозії вирізують і ставлятьлатку. Якщо на панелі більше двох латок, то її замінюють. Розробленіотвори під вісь в петлях навішування дверей обжимають або замінюють петлі.
Зварювання ведеться при постійному струмі зворотної полярності. При цьому способівиключена можливість пропалювання тонкостінного металу, завдяки більшстійкої дузі, високої якості зварного шва. Зазвичай використовується зварюваннянапівавтоматом.

55.Определеніе явочного і облікового кількості робітників.
обліковим складом називається повний склад значаться за списками напідприємстві працівників, що включаються як фактично є на роботу,так і відсутніх з поважних причин: хвороби, відпустку і т.д.
Явочним складом називається складу робочих, що фактично є нароботу. Руч.яв. = Хмар/(Фн.р. · К); Руч.сп = Хмар/(Фд.р. · К). Хмар - трудомісткістьробіт по ділянці, Фн.р і Фд.р - номінальний і дійсний фонд часуробочого (2070 і 1840) часу, К-планований коефіцієнт перевиконаннянорм виробітку = 1.05 .. 1.15.

56.Ремонт Пневмокамера. Дефекти, технологія, контроль.
Дефекти: проколи, прориви, розрізи. Ремонту підлягають камери з величинамидопускаються в тих умовах. Шукають у ванні з водою. Проколи і розривиремонтують накладенням сирої гуми або вулканізованої гумою зутильним камер. Поверхня зачищають. Латка на 20-30мм повиннаперекривати. Видаляють пил, знежирюють. І т.д.

57. Ремонт коробки передач
Основні дефекти: знос валиків і виделок перемикань, фіксаторів. Уваликів перемикача зношується зовнішня поверхня поглиблення підфіксатори. Валики можна відновити вібродуговой наплавленням, залізненням.
Гнізда фіксаторів наплавляють і знову обробляють. Фіксатори замінюють.
Основним дефектом корпусів: тріщини, злами, пробоїни, знос посадковихмісць під підшипники, знос настановних штифтів. Тріщини і злами:холодна електродугова зварювання, приварювання накладок.

58.Устраненіе сульфацил батарей.
Зливають електроліт, заливають на 40-60 хвилин водно-аміачний розчин Трилон
Б. Після - промивання дистильованою водою. Залити електроліт нормальноїщільності і заряджають акумулятор.

59.Фізіческій і моральний знос.
Ф.І. = кошторисна вартість ремонту машин/вартість повного відтвореннямашин з урахуванням знецінення * 100% 10%. Моральний знос - зменшеннявартості техніки під впливом НТП. 1) Втрата дійсної вартості замірою здешевлення 2) Знецінення в слідстві випуск?? нових машин.

60.Особенності зварювання деталей з чавуну.
-в середовищі вуглекислого газу, з дротом СВ-08Г2С