тилове забезпечення СУХОПУТНИХ ВІЙСЬК КРАЇН НАТО НА ТВД

Всебічна та безперебійне тилове забезпечення військ і сил у більшостікраїн НАТО вважається одним з основних факторів успішного ведення бойовихдій. Важливість системи тилового забезпечення є загальновизнаною, і всучасних умовах, на думку західних фахівців, вона набуває щебільшого значення. Особливо це відноситься до сухопутних військ, оскількизараз до цього виду збройних сил ставляться вимоги щодо підвищеннямобільності, маневреності, посилення взаємодії з авіацією, збільшеннюглибини удару. Хід і результат операції залежать від того, наскільки повно ісвоєчасно війська будуть забезпечені всім необхідним, як скоро будутьповернуті в дію поранені, а також відновлені пошкоджені озброєння івійськова техніка (В і ВТ). Тому не випадково для фахівців сталоаксіомою твердження, що війська, не забезпечені в тиловому відношенні, нездатні реалізувати свої бойові можливості.
Створена в мирний час система тилового забезпечення, якапризначена для використання в ході військової кампанії, є сполучноюланкою між фронтом і економікою країни. У той же час вона являєсобою один з важливих факторів (поряд з такими, як стратегія, тактика ісистема управління), що дозволяють проводити наступальну операцію. Задумку провідних західних військових експертів, «стратегія і тактика єосновою планування бойових дій, а служба тилу забезпечує засобидля їх ведення ». При цьому стратегія визначає мету операції і способи їхдосягнення, система тилового забезпечення призначена для постачання військматеріальними засобами, а тактика пов'язана з конкретним використаннямбойових сил і засобів для досягнення поставлених цілей. Система управліннявійськами представлена розвідкою і зв'язком. Перша видобуває відомості івисвітлює обстановку в інтересах командуючого (командира), а другадоставляє йому цю інформацію і передає його рішення підлеглим, якщомасштаби і терміни здійснення стратегічних планів залежать від здатностітилу їх забезпечити, то склад збройних сил, співвідношення між окремимиїх видами, розгортання сил і засобів і темп їх зосередженнявизначаються виходячи з міркувань стратегії і тактики, а також можливостісистеми тилового забезпечення. Вихід наступу в цілому залежить відсталого та безперебійного функціонування останньої.
Наочним прикладом впливу організації роботи тилу на результат великоїкампанії є військові операції, що проводилися фашистською Німеччиною та їїсоююзннкамі в Північній Африці в 1942 році. Так, командувач німецько -італійської угрупованням військ генерал Роммель, під керівництвом якогобуло організовано наступ в районі м. Ель-Аламейном, писав: «Післябезуспішного триденного штурму позицій супротивника я прийшов до висновку, щозавтра мені доведеться припинити наступ. Моє рішення викликанонеухильно зростаючою міццю противника, низькою боєздатністю нашихдивізій, обумовленої в першу чергу винятковими труднощами впостачанні ». Роммель і інший воєначальник вермахту фельдмаршал Кессельрінгавизнають, що кампанія в Північній Африці була перш за все боротьбою системтилового забезпечення і що результат її був вирішений створенням англійськоїстороною переважаючих тилових запасів на головних напрямках.
За останні десятиріччя значення цього виду забезпечення сухопутних військрізко зросло. В арміях країн НАТО з'явилися і продовжують розроблятисяпринципово нові засоби збройної боротьби, що призвело до збільшенняпотреби військ в матеріальних засобах і, отже, до розширеннясфери діяльності тилових органів. Переліки npедметов постачання містятьсотні тисяч найменувань, у зв'язку з чим розширився і коло завдань тиловихорганів, зросли вимоги до служб постачання (особливо боєприпасами і
ПММ), ремонту, військових перевезень та медичної. Питома вага особистогоскладу частин, підрозділів і установ тилу сухопутних військ в країнах
НАТО досягає 20 проц. загальної їх чисельності, не рахуючи громадянськогоперсоналу, зайнятого в різних видах матеріально-технічного забезпечення.
Система матеріально-технічного забезпечення сухопутних військ країн НАТО включаєнаступні його види: матеріальне, транспортне, технічне і медичне.
Головне місце відводиться перша з них, що покликаний задовольнятипотреби в В і ВТ, боєприпаси, ПММ, продовольства і води, а також утехнічному, речовому та іншому майні. Транспортне забезпеченняспрямоване на оптимальне використання всіх видів комунікації ззалученням військових і цивільних засобів для здійснення військовихперевезень.
Технічне забезпечення має сприяти підвищенню ефективностівикористання та експлуатаційної надійності озброєння і військової техніки,їх евакуації з поля бою у відповідні ремонтні органи швидкомувідновленню та поверненню В і ВТ до ладу. Медичне забезпеченняорганізується з метою збереження боєздатності особового складу, наданнямедичної допомоги пораненим і хворим, їх евакуації, подальшого лікування іповернення в стрій, попередження виникнення та поширенняепідеміологічних захворювань. З початком бойових дій на такому театрі,як Центрально-Європейський, вихідною базою забезпечення військ єстворені на ньому запаси матеріальних засобів, а також заскладовановажке озброєння і військова техніка для з'єднань та частин підсилення.
Розгорнуті в межах обладнаного ТВД передові угруповання практичнопостійно під держіваются у високому ступені бойової готовності і маютьцілком розвинену систему матеріально-технічного забезпечення.
Інші театри військових дій, де не створені відповідні бази длязбройних сил тієї країни (коаліції), чиї війська можуть бути розгорнутітут, і що мають недостатньо розвинену інфраструктуру, вимагаютьзавчасної підготовки. Так, розуміючи всю складність і необхідністьвиконання в повному обсязі завдань тилового забезпечення, американськекомандування з середини 80-х років робив активні зусилля постворення запасів В і ВТ, а також іншого військового майна для забезпеченняними передової угруповання військ, яка може діяти в
Близькосхідному регіоні. Зокрема, швидкими темпами велося будівництвоскладів озброєння, боєприпасів, ПММ та інших матеріальних засобів у
Саудівської Аравії, Омані, Бахрейні та ще низці країн регіону. Тільки в
Бахрейні протягом 1989 обсяг сосредоченних тут коштів МТОзбільшився втричі, досягнувши майже 500 тис. т. Всього за ці роки булозбудовано та реконструйовано 13 складів зброї та боєприпасів, сім - ПММ,шість - інших матеріальних засобів. У результаті проведеннних заходівще до початку війни в зоні Перської затоки були сода 30-добовізапаси для досить значною угруповання військ, яку передбачалосядислокувати в даному регіоні.
Потреби військ країн НАТО в матеріальних засобах визначаються наоснові реального (продовольство) або умовного (всі інші предметипостачання) їх споживання одним військовослужбовцем на добу. Залежно віднаціональної приналежності його середньодобова норма в ході першого місяцявійни на Європейському ТВД становить 70 - 100 кг. При плануванніконкретних операцій виробляються більш точні розрахунки на основі нормвитрати боєприпасів, ПММ, запасних частин та інших засобів МТО з урахуваннямвиду і характеру бойових дій, а також можливих втрат предметівпостачання.
За поглядами військових фахівців, найважливішим завданням матеріальногозабезпечення військ на ТВД є їх постачання звичайними боєприпасами і ПММ.
У статутах сухопутних військ США, Німеччини та інших держав НАТО, а такожу відкритій військовій пресі вказується, що від її виконання багато в чому будутьзалежатиме хід і результат операції, а отже, і війни в цілому.
Сформована в арміях країн блоку система постачання боєприпасами на театріпередбачає безперервне їх поповнення. Для цього розгортаються складибоєприпасів, корпусні склади боєприпасів, пункти постачання боєприпасами,пункти перевалки боєприпасів. Поповнення боєприпасів відбувається такимчином. Вони доставляються на ТВД з континентальної частини США і з іншихкраїн (як правило, морем) і після розвантаження в порту направляються в один зпунктів призначення. Велика їх частина поставляється в район зберіганняматеріальних засобів сухопутних військ на театрі та армійських корпусів, аменша - на пункти постачання. Окремі види боєприпасів, такі, якснаряди до артилерії і танкових гармат, доставляються на напівпричепів напункти перевалки, де перевантажуються на автотранспорт бойових підрозділів.
Ці пункти зазвичай знаходяться в оперативному підпорядкуванні начальника боєпостачаннядивізії, а їх обслуговування здійснює особовий склад командування тилудивізії. Підрозділи, які витрачають значну кількість боєприпасіввеликої маси, отримують їх переважно з пунктів перевалки, а частковоз пунктів постачання, для чого направляють туди свій транспорт, якийдоставляє боєприпаси в передові райони. У деяких випадках вони можутьперевантажуватися на броньовані машини постачання з метою подальшоївідправки артилерійським дивізіонах і танкових батальйонів, що знаходяться восновному районі. При виникненні надзвичайних обставин, якщо дозволяютьумови, для швидкої доставки боєприпасів використовуються вертольоти.
Мережа складів боєприпасів на ТВД включає сховища типу «голку» абобункери, що розташовані в зоні комунікацій та обладнуються, якправило, в безпосередній близькості від залізниць і водних шляхівповідомлення. У період переходу з мирного на військове положення запасибоєприпасів можуть переміщатися з цих сховищ і бункерів в зону, депланується проведення бойових дій армійськими корпусами.корпусні склади боєприпасів розгортаються в тилових районах АК з розрахункупо одному на дивізію першого ешелону. Призначені для забезпеченнябоєприпасами пунктів постачання та пунктів перевалки, вони знаходяться навідстані до 100 км від першого і до 130 км від другого. Норми запасів длякорпусних складів встановлюються командуванням тилу армійського корпусу.
Обсяг запасів у сховищах і на грунті залежить від обстановки, кількості татипів бойових засобів, а також від наявності транспорту і його можливостей подоставки вантажів із зони комунікації до місць розміщення корпусних складів.
У період розгортання військ ці запаси створюються на 10 - 15 добу, а підчас бойових дій підтримуються на рівні п'яти-, шести-абосемісуточних. Якщо загальна маса запасів перевищує 22,5 тис. т, то, якправило, на цьому напрямі створюється другу корпусних склад боєприпасів.
Для забезпечення його безперебійної роботи використовуються сили і засобиартилерійсько-технічного батальйону зі складу командування тилуармійського корпусу. Середньодобовий обсяг оброблюваних вантажів 3700 т.
Пункти постачання боєприпасами розгортаються у передовій зоні матеріально-технічногорайону АК або тилових районах дивізій. Тут містяться і постійнопоповнюються запаси на 3 - 5 діб (приблизно 2000 - 2500 т). Кожен такийпункт здатний видати до 1980 т боєприпасів на добу за умови надходженняїх невеликими партіями. Якщо до 50 проц. боєприпасів знаходиться вконтейнерах, то його можливості знижуються до 1350 т. Основну роль упостачання бойових частин і підрозділів грають пункти підвозу боєприпасів,які обладнуються в тилових районах бригад. Видалення такого пункту відпереднього краю складає близько 10 км. На кожному з них зберігаються (якправило, на причепи та напівпричепи) швидковитратний запаси масою 200 -
250 т. Один пункт обробляє до 450 т на добу.
Проблема забезпечення ведення тривалих бойових дій пальним вданий час стала особливо актуальною. Вона була важливою і під часдругої світової війни. Так, в ході бойових дій на території Франції всерпні 1944 року З-я армія США споживала щодня до 1300 т палива. Дляїї постачання було організовано конвеєр, в якому найбільш напруженийперіод операції використовувалося до 6000 вантажних автомобілів. Для вирішеннязавдання постачання пальним прибули три піхотні дивізії віддали свійавтотранспорт, внаслідок чого втратили можливість пересуватися по
Нормандії. Сам конвеєр щодоби витрачав 1135 т дорогоцінного палива,тобто майже стільки ж, скільки польова армія.
Сучасні з'єднання споживають значно більше пального. Так, під часнастання витрата ПММ бронетанкової дивізією, за оцінками військовихфахівців НАТО, може скласти 2271 т/добу. Система постачання ПММпочинає функціонувати з моменту надходження палива на ТВД. Океанськілайнери доставляють його у морські порти і розвантажуються або на спеціальнихпричалах, або з якірної стоянки, використовуючи для цього плавучітрубопроводи. Батальйони обслуговування трубопроводів і пунктів вивантаженнявстановлюють вздовж них пункти постачання. йа слабко обладнаних театрахрозгортаються тактичні перевалочні пункти по сливу, прийому та зберіганнярідкого палива.
Залежно від ступеня обладнання ТВД пальне може зберігатися настаціонарних або польових складах, звідки воно подається в тилові райониз'єднань і частин по стаціонарних і польових трубопроводах абодоставляється річковим або залізничним транспортом або в автомобільнихцистернах обсягом по 19 тис. л. На добре обладнаних ТВД, таких, якєвропейські, при виникненні надзвичайних обставин будутьвикористовуватися існуючі цивільні мережі трубопроводів і кінцевіпункти доставки нафтопродуктів. На необладнаних театрах у разінеобхідність в найкоротші терміни можуть прокладатися тимчасові мережітрубопроводів, які в подальшому, як правило, замінюютьсястаціонарними.
У тиловому районі АК батальйон постачання ПММ здатний розгорнути не меншвосьми пунктів постачання пальним (зазвичай в місцях скупчення великоїкількості ПММ), на кожному з яких у гумотканинних резервуарах зберігаєтьсядо 1140 м3 пального.
В дивізії і бригади паливо доставляється по стаціонарним (польових)трубопроводами, залізничним і річковим транспортом, а такожавтотранспортом рота підвозу ПММ в цистернах. Середньодобовий пробігостаннього в ланці «корпус - дивізія)» може досягати 240 - 280 км. Утиловому районі дивізії на видаленні 40 - 50 км від лінії бойовогозіткнення сторін починаються, як правило, два польових заправнихкомплекту, кожен з яких щодоби видає до 1145 т пального. Ротапостачання зі складу батальйону тилового забезпечення бригади,розташовується звичайно в її тиловому районі на видаленні W км від лініїбойового зіткнення з противником, який відповідає за зберігання і видачупального (понад 200 т на добу). За оцінкою зарубіжних військових фахівців,існуючі системи забезпечення боєприпасами угруповань сухопутних військкраїн НАТО в основному відповідають пропонованим до них вимогам.
Ефективність технічного забезпечення, що являє собою важливускладову частину системи тилового забезпечення, в ході бою та операції варміях більшості держав блоку характеризується відсотком повністюсправних озброєння і військової техніки та матеріальної частини на полі бою.
Тому воно спрямоване насамперед на відновлення максимальноможливої кількості В і ВТ в найкоротші терміни.
У сухопутних військах країн НАТО зазвичай проводиться три види ремонту:військовий, польовий і базовий (капітальний), які залежно відскладності та залучених сил підрозділяються на п'ять ешелонів. Військовийремонт (ремонт першого і другого ешелонів), який здійснюється в підрозділахі частинах (від взводу до бригади), полягає у проведенні поточного ремонтуматеріальної частини. Він виконується силами екіпажу бойових машин, водіямитранспортних засобів, розрахунками систем зброї та спеціально підготовленимипідрозділами. Ремонт першого ешелону покладено на особовий склад,експлуатує військову техніку, а другий - на спеціальні ремонтнігрупи (команди), створені в районах розташування підрозділів. Тимчасовінормативи для першого ешелону не передбачені, а для другого становлять 2
- 6 людино-годин на одиницю техніки.
Полевой ремонт (третій і четвертий ешелони), що передбачає заміну аборемонт що вийшли з ладу вузлів і агрегатів, доповнює військовий. Ремонттретього ешелону здійснюють підготовлені фахівці в тилових районахбригад і дивізій. На нього витрачається, як правило, до 72 г. УВідповідно до встановленийнимі нормативами в цьому випадку потрібно від 24 до
50 людино-годин. Ремонт четвертого ешелону проводиться штатними ремонтнимичастинами та підрозділами тилу АК у напівстаціонарні майстерень, оснащенихскладним ремонтно-відновлювальних обладнанням, які розгортаються втилових районах дивізій і армійських корпусів. Тривалість робітдосягає 96 ч.
Базовий ремонт (п'ятий ешелон) виконується у спеціалізованихстаціонарних майстернях, на ремонтних заводах та підприємствах з метоювідновлення або заміни основних вузлів і агрегатів, а також продовженняексплуатаційного ресурсу на 70 проц.
Можливості повторного використання бойового засобу після йоговідновлення впливають на динаміку безповоротних втрат сторін. Досвід другусвітової війни показав, що таке важливе бойовий засіб, як танк, понад 4раз брав участь у бою, піддавався відновленню та поверненню до ладуперш, ніж він зараховувався до категорії безповоротних втрат. Багаторазовевикористання після ремонту характерно і для інших видів В і ВТ
Отже, війська, що володіють більшими, ніж супротивник, можливостями повідновлення пошкодженої озброєння та повернення його до ладу, будутьмати більшу перевагу у створенні та концентрації бойової потужності
(подцержаніі та відновленні бойового потенціалу). Для угрупування військ,не має чисельної переваги над супротивником, можливість одержувати Уі ВТ, які пройшли ремонт, буде ще більш важлива. Чітко спланованаробота ремонтних частин і підрозділів може зіграти вирішальне значення вдосягненні успіху не тільки на тактичному, а й на оперативному рівні.
Для відновлення пошкодженої техніки її необхідно зібрати і вивести зполя бою. З цією метою розгортаються збірних пунктів пошкоджених машин іевакопункти. Перші створюються у ланці «батальйон - дивізія», а другий --починаючи з бригадного рівня. Бригадні збірні пункти зазвичай знаходяться навидаленні 10 - 15 км отліпні бойового зіткнення сторін, дивізійні -
30 - 60 км. Збір і виведення техніки з поля бою здійснюють частини іпідрозділи, які експлуатують її. Ремонт пошкоджених В і ВТпроводиться по всій глибині оперативної побудови військ. При цьому коштивійськового і польового ремонту зосереджені головним чином у двох ланках:батальйонів (ремонтний взвод) і дивізійному (роти ремонту батальйонутилового забезпечення дивізії і передові ремонтні роти батальйонів тиловогозабезпечення бригад).
Зі складу ремонтних підрозділів батальйону дивізій може бути виділено до
70 спеціалізованих бригад (команд), здатних за 2 - 3 діб відновитидо 75 проц. В і ВТ, пошкоджених за добу бою і вимагають військовогоремонту. Всього ж, на думку іноземних військових фахівців на тов, длявиконання завдань * ремонту й відновлення можуть розгортатися бригади
(команди): у піхотної дивізії США - до 163, в механізованої - до 223, вбронетанкової - до 230. У дивізіях ФРН таких бригад значно менше (вкожній до трьох), але за своїм складом і можливостями вони набагатоперевершують американські.
Ремонтні роти дивізій в районі розгортання зазвичай виконують ремонттретього ешелону. Оснащеність ремонтних підрозділів командування тилу
(наприклад, механізованої дивізії США) дозволяє щодоби проводитироботи загальним обсягом понад 500 людино-годин.
Ремонтні батальйони корпусу займаються ремонтом третього і четвертогоешелонів, а більш трудомісткий і складний базовий, як правило, проводитьсяремонтними органами в зоні комунікацій.
Наявність у складі угрупування військ ремонтно-відновлювальних засобівзабезпечує більш високий рівень оснащеності військ озброєнням та військовоютехнікою. Максимальне залучення ремонтних органів дозволяє довестивідносну частку бойових засобів, які після пошкодження можуть бутивідновлені і використані багато разів, до 0,65 - 0,75, щосвідчить про ефективність проведених робіт.
Таким чином, прийнята в сухопутних військах деяких країн НАТО системаремонту та евакуації В і ВТ дозволяє успішно вирішувати такі завдання:проводити ремонт значної частини (50 - 60 відс.) В і ВТ при виході їх зладу на місцях або збірних пунктах, що дозволяє скоротити час їхевакуації; здійснювати ешелонування ремонтних сил і засобів по фронту ів глибину; посилювати нижчестоящі ланки системи за рахунок сил та засобіввищого органу; рівномірно розподіляти обсяг робіт між ланкамисистеми ремонту та евакуації.
У цілому, за оцінкою зарубіжних експертів, яка існує в арміях країн НАТОсистема тилового забезпечення сухопутних військ здатна забезпечитисвоєчасне і повне постачання з'єднань і частин всім необхідним дляведення бойових дій в умовах сучасної війни.

Військова кафедра ННГУ

Реферат

Тема: Об'єднані ЗС НАТО в Європі.

«тилові ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ СУХОПУТНИХ ВІЙСЬК КРАЇН НАТО »

Виконав студент взводу Р-97-3
Білицький А.В.

Н. Новгород

1999