Пристрій ВАТ

1 - Основні поняття з експлуатації ВАТ
Під експлуатацією ВАТ розуміється її використання за призначенням,техобслуговування, зберігання, та транспортування. ТО-проводиться дляпідтримки експлуатаційних показників (надійності) машин в заданійнормативно-технічної документації межах та забезпечення їх справностіі готовності до використання за назнченію.
Зберігання - укладений. У змісті справних і спец. Підготовлених
(законсервованих) машин в змозі обеспеч-ее їх збереження,справність і приведення в БГ у встановлені терміни.
Транспортування - комплекс заходів з підготовки до перевезенняавтомобільним транспортом із збереженням початковим тех.состояніем ікомплектності машин.
Характерні особливості:
1. Рух у важких дорож.условіях при обмеж. Видимості.
2. Експл. В умовах можливого застосування противником ЗМУ.
3. Подолання інженер. Загороджень і водних перешкод.
4. ТО ВАТ в польових умовах з використанням привчає. Коштів ТО і ремонту у важких клімат. умовах.
2 - Розподіл машин на групи
У мирний час машини ділять:-бойова,-стройова,-транспортна,-навчальна. (за типами:-вантажні,-легкові,-спеціальні)
3 - Паспорт - основний документ, що засвідчує гарант.заводом виробникомтех.характерістіку машин, належність її до даної в/ч, що відбиваєтех.состояніе машини і містить відомості щодо її експл. і ремонту.
Машини новоприбулі вводяться в дію наказом командира в/ч, в якомувказується тип, марка, куди зараховується. Номер наказу про введення машини влад і ПІБ водія заноситься в паспорт.
4 - До віддачі наказу про введення машини в дію її використання забороняєтьсямашини вручаються водієві особисто командиром в/ч. Машина передається всерединів/ч на підставі наказу командира в/ч.
5 - Машини в/ч використовуються тільки за штатним призначенням з дотриманням нормі правил. Використання машин в кожному випадку приймається командиром в/ч. Довикористання допускаються справні, що пройшли ТО машини.
6 - Боев.готовность - визначається її справністю, надійністю і наявністюпідготовленого екіпажу, укомплектує. покладеним ЗІП пристосуваннями, Світлозвукові
Маск. Пристрої., Заправка пальним та іншими експлуат.матер. для виконаннямайбутньої операції.
Досягається суворим собл. Вимог та правил експлуатації., Своєчасним іякісним ремонтом, що виходять з ладу і пошкоджених машин,своєчасним і повним обеспеч., військ автоімуществом ірац. йоговикористанням, створенням і поддерж.в працездатному стані парком і їхелеметов, високим рівнем тех.подготовкі водіїв та ін фахівцівавтослужби.
Наказ МО № 035 від 1994 «про введення в дію річних норм моторесурсом ВАТв НД »
| Тип машин | Бойова | стройова | транспортна | навчальна |
| Легкові | | 2500 км | 16000 км | 24000 км |
| Вантажні | 2000 км | 2000 км | 13000 км | 24000 км |
| Спеціальні | 2000 | 2000 | 7000 | 6000 |
| Санітарні | | | 16000 | |
| Для прод. І | | | 24000 | |
| води | | | | |
| Гусенечние | 400 | 400 | 1300 | 4000 |

7 - ЗІП прдназнач для виконання ТО і усунення що виникли в дорозі відмов ідрібних неиспр. Складається:-комплект запчастин, інструмент та приналежності,шансовий інструмент, заправний інвентар і ємності під додатковепальне та оливу, засоби підвищеної прохідності, світлотехнічнеобладнання, утеплювачі двигуна, пожежна і протихімічнийобладнання.
8 - наказ МО № 246 -1997 «про держзнака, написи та позначення
9 - Наказ МО № 0250 -1987 «керівництво з організації та комплекс ТО іремонту озброєння і ВАТ у ЗС »
Види: 1. Для машин інтенсивного використання: Контр-огляд,-ЕТО,-ТО-1,
-ТО-2, Сезонне ТО, регламентованої ТО. 2. Для махай з обмеженимвитратою моторесурсом:-ТО-1х при короткочасному зберіганні і ТО-1х, ТО-2х,
Регламент ТО при тривалому зберіганні.
| Вид техніки | ТО-1 | ТО-2 |
| Автомобілі | 1200-1600 км | 6000-8000 км |
| Гусеничні тягочі | 800-1000 км | 2400-3000 км |
| трактора | 50-60 мотогодин | 200-240 мотогодин |

10 - Цикл ТО - наим повторюється пробіг - інтервал часу на протязіякого виконується в певній послід, всі встановлені видиперіодичних ТО. Цикл ТО для автомобілів складається з 4 ТО-1 і одного ТО-2,для гусен тягочей 2 ТО-1 і 1 ТО-2, для тракторів 3 ТО-1 і 1 ТО-2.
Періодичність для машин з обмеженими моторесурсом
Кратковремменое зберігання ТО-1х - проводиться після 6 місяців або післяТих контрольного огляду. При тривалому зберіганні ТО-1х проводиться після 1року зранене, ТО-2х - після 2 роки зберігання.
11 - ТО машин складається з окремих видів робіт які виконуються впевної технолог.последовательності на обладнання постах або рабместах.
(пост-кілька рабмест з устаткуванням і раб.место ділянку на посту)
12 - методи:
1. На универс тупикових постах - проводиться бригадою ісполгітелей

Перевіряється:
1. наявність машин
2. справність машин
3. укомплектованість машин табельною майном
4. стан заповнення паспорта формуляра машини і витрата моторесурсом.
15 - Вимоги до бензину:
1 - Певна випаровуваність
Детонаційна стійкість - це здатність забезпечувати роботу бездетонації, визначається октановим числом. Гептан - не стійкий, Ізоктан --стійкий. (15 м/с)
Не давати відкладень в камері згорання і випускної системи.
Володіти хв-им корозійних дією, не містити домішок.
Бути стабільним при зберіганні та транспортуванні
Бензин А-76 (ЗІЛ-131, Уаз-469, Газ-66) гост 2084-77, Аі-93, А-95ext. Гост
38019-75 для машин представницького типу.
Дизпаливо:
Л - літнє гост 305-82 від 0 ° і вище по С
З-зимовий гост 305-82 до -20 ° С
З - зимове до -30 °
А-арктичне до -50 °
Моторні масла
Зил 131-М6з/10В, КАМАЗ-4310 М6з/10В, М-10Г2к-річне, М-8Г2К
Трансмісійні масла
ТАП-15В (ЗИЛ), ТС-14, 5 (КАМАЗ)-звичайні
ТС-14гіп (Антифрикційні змащення Літол-24)
16 - Наказ МО № 65 1992 г по нормі витрат ПММуаз-3151 - 16 літрів на 100 км, ГАЗ 66-31,5 л., Зил 131 - 49,5., Урал 4320
- 44,5 л., Камаз 4310 - 46 л.