ПЕРЕЛІК ДИСЦИПЛІН:
  • Адміністративне право
  • Арбітражний процес
  • Архітектура
  • Астрологія
  • Астрономія
  • Банківська справа
  • Безпека життєдіяльності
  • Біографії
  • Біологія
  • Біологія і хімія
  • Ботаніка та сільське гос-во
  • Бухгалтерський облік і аудит
  • Валютні відносини
  • Ветеринарія
  • Військова кафедра
  • Географія
  • Геодезія
  • Геологія
  • Етика
  • Держава і право
  • Цивільне право і процес
  • Діловодство
  • Гроші та кредит
  • Природничі науки
  • Журналістика
  • Екологія
  • Видавнича справа та поліграфія
  • Інвестиції
  • Іноземна мова
  • Інформатика
  • Інформатика, програмування
  • Юрист по наследству
  • Історичні особистості
  • Історія
  • Історія техніки
  • Кибернетика
  • Комунікації і зв'язок
  • Комп'ютерні науки
  • Косметологія
  • Короткий зміст творів
  • Криміналістика
  • Кримінологія
  • Криптология
  • Кулінарія
  • Культура і мистецтво
  • Культурологія
  • Російська література
  • Література і російська мова
  • Логіка
  • Логістика
  • Маркетинг
  • Математика
  • Медицина, здоров'я
  • Медичні науки
  • Міжнародне публічне право
  • Міжнародне приватне право
  • Міжнародні відносини
  • Менеджмент
  • Металургія
  • Москвоведение
  • Мовознавство
  • Музика
  • Муніципальне право
  • Податки, оподаткування
  •  
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

         
     
    Пристрій ВАТ
         

     

    Військова кафедра

    1 - Основні поняття з експлуатації ВАТ
    Під експлуатацією ВАТ розуміється її використання за призначенням,техобслуговування, зберігання, та транспортування. ТО-проводиться дляпідтримки експлуатаційних показників (надійності) машин в заданійнормативно-технічної документації межах та забезпечення їх справностіі готовності до використання за назнченію.
    Зберігання - укладений. У змісті справних і спец. Підготовлених
    (законсервованих) машин в змозі обеспеч-ее їх збереження,справність і приведення в БГ у встановлені терміни.
    Транспортування - комплекс заходів з підготовки до перевезенняавтомобільним транспортом із збереженням початковим тех.состояніем ікомплектності машин.
    Характерні особливості:
    1. Рух у важких дорож.условіях при обмеж. Видимості.
    2. Експл. В умовах можливого застосування противником ЗМУ.
    3. Подолання інженер. Загороджень і водних перешкод.
    4. ТО ВАТ в польових умовах з використанням привчає. Коштів ТО і ремонту у важких клімат. умовах.
    2 - Розподіл машин на групи
    У мирний час машини ділять:-бойова,-стройова,-транспортна,-навчальна. (за типами:-вантажні,-легкові,-спеціальні)
    3 - Паспорт - основний документ, що засвідчує гарант.заводом виробникомтех.характерістіку машин, належність її до даної в/ч, що відбиваєтех.состояніе машини і містить відомості щодо її експл. і ремонту.
    Машини новоприбулі вводяться в дію наказом командира в/ч, в якомувказується тип, марка, куди зараховується. Номер наказу про введення машини влад і ПІБ водія заноситься в паспорт.
    4 - До віддачі наказу про введення машини в дію її використання забороняєтьсямашини вручаються водієві особисто командиром в/ч. Машина передається всерединів/ч на підставі наказу командира в/ч.
    5 - Машини в/ч використовуються тільки за штатним призначенням з дотриманням нормі правил. Використання машин в кожному випадку приймається командиром в/ч. Довикористання допускаються справні, що пройшли ТО машини.
    6 - Боев.готовность - визначається її справністю, надійністю і наявністюпідготовленого екіпажу, укомплектує. покладеним ЗІП пристосуваннями, Світлозвукові
    Маск. Пристрої., Заправка пальним та іншими експлуат.матер. для виконаннямайбутньої операції.
    Досягається суворим собл. Вимог та правил експлуатації., Своєчасним іякісним ремонтом, що виходять з ладу і пошкоджених машин,своєчасним і повним обеспеч., військ автоімуществом ірац. йоговикористанням, створенням і поддерж.в працездатному стані парком і їхелеметов, високим рівнем тех.подготовкі водіїв та ін фахівцівавтослужби.
    Наказ МО № 035 від 1994 «про введення в дію річних норм моторесурсом ВАТв НД »
    | Тип машин | Бойова | стройова | транспортна | навчальна |
    | Легкові | | 2500 км | 16000 км | 24000 км |
    | Вантажні | 2000 км | 2000 км | 13000 км | 24000 км |
    | Спеціальні | 2000 | 2000 | 7000 | 6000 |
    | Санітарні | | | 16000 | |
    | Для прод. І | | | 24000 | |
    | води | | | | |
    | Гусенечние | 400 | 400 | 1300 | 4000 |


    7 - ЗІП прдназнач для виконання ТО і усунення що виникли в дорозі відмов ідрібних неиспр. Складається:-комплект запчастин, інструмент та приналежності,шансовий інструмент, заправний інвентар і ємності під додатковепальне та оливу, засоби підвищеної прохідності, світлотехнічнеобладнання, утеплювачі двигуна, пожежна і протихімічнийобладнання.
    8 - наказ МО № 246 -1997 «про держзнака, написи та позначення
    9 - Наказ МО № 0250 -1987 «керівництво з організації та комплекс ТО іремонту озброєння і ВАТ у ЗС »
    Види: 1. Для машин інтенсивного використання: Контр-огляд,-ЕТО,-ТО-1,
    -ТО-2, Сезонне ТО, регламентованої ТО. 2. Для махай з обмеженимвитратою моторесурсом:-ТО-1х при короткочасному зберіганні і ТО-1х, ТО-2х,
    Регламент ТО при тривалому зберіганні.
    | Вид техніки | ТО-1 | ТО-2 |
    | Автомобілі | 1200-1600 км | 6000-8000 км |
    | Гусеничні тягочі | 800-1000 км | 2400-3000 км |
    | трактора | 50-60 мотогодин | 200-240 мотогодин |


    10 - Цикл ТО - наим повторюється пробіг - інтервал часу на протязіякого виконується в певній послід, всі встановлені видиперіодичних ТО. Цикл ТО для автомобілів складається з 4 ТО-1 і одного ТО-2,для гусен тягочей 2 ТО-1 і 1 ТО-2, для тракторів 3 ТО-1 і 1 ТО-2.
    Періодичність для машин з обмеженими моторесурсом
    Кратковремменое зберігання ТО-1х - проводиться після 6 місяців або післяТих контрольного огляду. При тривалому зберіганні ТО-1х проводиться після 1року зранене, ТО-2х - після 2 роки зберігання.
    11 - ТО машин складається з окремих видів робіт які виконуються впевної технолог.последовательності на обладнання постах або рабместах.
    (пост-кілька рабмест з устаткуванням і раб.место ділянку на посту)
    12 - методи:
    1. На универс тупикових постах - проводиться бригадою ісполгітелей

    (автослюсар, механік, регулир-ик, автоелектрик, мастильник)
    2. На кількох спецпосту - поточний метод.
    13 - Машина має бути справним, запраленой покладеними екплуатац-миматеріалами, чистою, відрегульованої, змазаній, всі агрегати складальноїедінци і мех-зми і прилади, повинні бути надійно закріплені, нормальноработатьт і відповідати вимогам інструкцій заводу-виробника.
    14 -
    | Хто проводить огляд | Кількість машин | періодичність |
    | | Підлягають огляду | |
    | Командир взводу | Всі машини взводу | Не рідше 1 разу на 2 |
    | | | Тижня |
    | Старший технік | Всі машини роти | Не рідше 1 разу на |
    | | | Місяць |
    | Командир роти | Перевіряє 50% кожного | Не рідше одного разу на |
    | | Взводу | місяць |
    | Заступник командира | Не менш 30% машин | Не рідше 1 разу на |
    | батальйону з теччасті | кожної роти | місяць |
    | Командир батальйону | 20% машин кожної роти | Не рідше 1 разу на |
    | | | Місяць |
    | Начальники пологів | Не менш 10% кожного | Не рідше 1 разу на 3 |
    | військ і служб в/ч | підрозділ - ия | місяця |
    | Командир частини | Не менш 10% кожного | Не рідше 2 рази на рік |
    | | Підрозділ - ия | |


    Перевіряється:
    1. наявність машин
    2. справність машин
    3. укомплектованість машин табельною майном
    4. стан заповнення паспорта формуляра машини і витрата моторесурсом.
    15 - Вимоги до бензину:
    1 - Певна випаровуваність
    Детонаційна стійкість - це здатність забезпечувати роботу бездетонації, визначається октановим числом. Гептан - не стійкий, Ізоктан --стійкий. (15 м/с)
    Не давати відкладень в камері згорання і випускної системи.
    Володіти хв-им корозійних дією, не містити домішок.
    Бути стабільним при зберіганні та транспортуванні
    Бензин А-76 (ЗІЛ-131, Уаз-469, Газ-66) гост 2084-77, Аі-93, А-95ext. Гост
    38019-75 для машин представницького типу.
    Дизпаливо:
    Л - літнє гост 305-82 від 0 ° і вище по С
    З-зимовий гост 305-82 до -20 ° С
    З - зимове до -30 °
    А-арктичне до -50 °
    Моторні масла
    Зил 131-М6з/10В, КАМАЗ-4310 М6з/10В, М-10Г2к-річне, М-8Г2К
    Трансмісійні масла
    ТАП-15В (ЗИЛ), ТС-14, 5 (КАМАЗ)-звичайні
    ТС-14гіп (Антифрикційні змащення Літол-24)
    16 - Наказ МО № 65 1992 г по нормі витрат ПММуаз-3151 - 16 літрів на 100 км, ГАЗ 66-31,5 л., Зил 131 - 49,5., Урал 4320
    - 44,5 л., Камаз 4310 - 46 л.


         
     
         
    Реферат Банк
     
    Рефераты
     
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

     

     
     
     
      Все права защищены. Reff.net.ua - українські реферати ! DMCA.com Protection Status