Історична довідка:
Вітчизняний військово-морський флот - складова частина збройних сил нашої країни - створювався для ведення бойових дій на морських і океанських театрах військових дій. Він включає в себе кілька родів сил, якісно відмінних один від одного і здатні в певних умовах вирішувати бойові завдання самостійно або спільно з іншими силами.
До недавнього часу до пологів сил ВМФ ставилися: надводні сили, підводні сили, морська авіація, морська піхота і берегові ракетно-артилерійські війська.
Історично вони виникли і остаточно склалися в різний час під впливом багатьох причин, виконуючи головне завдання - захист Вітчизни. Перший надводний бойовий корабель, перший підводний човен, перший літак морської авіації, перший батальйон морської піхоти, перша берегова батарея ... Якщо враховувати сучасні пріоритети значимості різних родів для оборони Батьківщини, то наша розповідь можна було б почати з підводних сил і, отже, з винаходу першого підводного човна, проте історія російського флоту розпочалася задовго до того, як вийшли в море субмарини-родоначальники нинішніх підводних гігантів -основи мощі Російського ВМФ. І тому історію флоту ми починаємо з побудови першого російського бойового корабля Орел.
Підстава регулярного Російського військово-морського флоту відноситься до бурхливої епохи Петра I. Історична необхідність вільного виходу до морів ставала першочерговим і невідкладним завданням, від вирішення якої залежало подальший розвиток Російської держави. Петро I добре розумів, що досягти цього можна лише спільними діями армії та флоту. Всякий потентант, - говорило крилатий вислів Петра I, що увійшла до Книги статут морський ...,- який єдине військо сухопутне має, одну руку має, а хто був і флот має, обидві руки має. Тому в нечувано короткий термін, з листопада 1695 по травень 1696, у Воронежі, Брянську, Преображенському, Козлові та інших містах, розташованих по берегах річок, що впадають в Азовське море, були побудовані 36-гарматні кораблі Апостол Петро та апостол Павло, 4 брандерів, 23 галери, 1300 стругів, морських човнів і плотів, що склали Азовський флот-перше регулярне формування вітчизняного військово-морського флоту. В результаті 19 липня 1696 Росією за підтримки флоту була отримана перша велика перемога в боротьбі за вихід до моря - узята турецька фортеця Азак (Азов).
Обговоривши результати бойових дій на Азові, Боярська дума 20 жовтня 1696 за поданням Петра I ухвалила указ, у якому постановила: Морським судам бути. Після прийняття цього указу для будівництва суден організовуються так звані кумпанства. Вони представляли собою об'єднання власників, що мали більше ста дворів селян-кріпаків, для будівництва кораблів військового флоту.
Петру I був добре знайомий досвід російських майстрів у будівництві судів, але він вважав за необхідне ознайомитися зі станом суднобудування і за кордоном. У 1697 р. він поїхав до Голландії і Англії, взявши з собою для навчання близько ста молодих людей; в той час ці країни вважалися найбільш передовими в будівництві кораблів. Однак Петро I, який брав практичну участь у спорудженні сучасного фрегата на одній з верфей Голландії, залишився незадоволеним отриманими тут знаннями. У листі до Ф.М. Апраксіну він писав: Будують суду просто по навичці та досвіду без всяких хітростних креслень. Тому він негайно перебрався до Англії, де і вивчив цю премудрість - будівництво корабля за кресленнями.



Особливе місце серед морських баталій петровської пори належить Гангутскому бою. Воно відбулося 26-27 липня 1714 у п-ова Гангут (нинішнього Ханко). В ході цієї запеклої битви загін кораблів шведського флоту 1 фрегат, 6 галер і 3 шхербота - разом з командиром загону контр-адміралом Н.Е. Ереншельдом були захоплені в полон. Цю морську вікторію Петро I прирівнював до перемоги над шведами під Полтавою в 1709 р. 24 травня 1719 у о. Езель російська ескадра виграла артилерійську дуель парусних кораблів у відкритому морі і без абордаж захопила три шведських судна. Петро I назвав езельскую перемогу добрим почином Російського флоту.
27 липня 1720 у о. Гренгам загін російського гребного флоту - 52 галери і 14 човнів - під командуванням генерала М.М. Голіцина завдав жорстокої поразки шведської ескадрі у складі лінійного корабля, 4 фрегатів, 3 галер і 6 малих суден. Російські моряки захопили в цьому бою все шведські фрегати. Така чудова перемога дозволила нашому флоту закріпитися в районі Аландські архіпелагу і успішно діяти звідси проти морських комунікацій ворога.
Блискучі перемоги створеного Петром I російського флоту в Гангутском, Езельском битвах і у Гренгама показали перевагу морських сил Росії над військовим флотом Швеції. Шведи, зазнавши великих втрат, виявилися не в змозі захищати власну територію від російських десантів, які почали здійснювати успішні рейди на їх узбережжі. Ці обставини, а також економічне виснаження змусили Швецію підписати з Росією 30 серпня 1721 Ніштадтскій світ, що поклав кінець Північній війні.
Головним підсумком Північної війни стало остаточне закріплення Росії на берегах Балтійського моря. Російська держава стало, таким чином, морською державою.
Після смерті Петра I, в 1725 р., споруда військових кораблів в країні майже припинилося - були лише добудовані ті судна, які вже перебували на стапелях. У морі було наказано не виходити, щоб уникнути збитків. Флот діяв, кораблі занепадали. Катерина II писала в 1763 р.: У нас в надмірностей кораблів і людей, але немає ні флоту, ні моряків.
З початком війни з Туреччиною, що мала в той час першокласним флотом, у липні 1769 - лютому 1770 ескадра адмірала Григорія Андрійовича Спірідова здійснила перехід з Балтійського моря в Егейське для дії в районі турецького узбережжя. У травні 1770 туди ж прибула друга россійская ескадра - під командуванням контр? амарчук на великій швидкості направляє свій корабель у просвіт між тральщиками і есмінцем і з дистанції в 2 кабельтових (370 м) завдає удар обома торпедами. Фашистський ескадрений міноносець розламується на дві частини і миттєво тоне. Другий наш катер відправляє на дно транспорт противника. Отямившись, фашисти перебудували ордер і продовжили шлях. І раптом крізь стрій сторожових кораблів пронісся ще одна Г-5 - катер Шабаліна. Торпеди понеслися до сторожовика, і два вибухи струсонули повітря. Незабаром Олександру Шабалін і Георгію Паламарчук присвоїли звання Героя Радянського Союзу.
Наступні радянські програми військового кораблебудування не мали самостійних найменувань і фінансування. Вони включалися в п'ятирічні плани розвитку народного господарства країни, а кошти на їх реалізацію відпускалися Народному комісаріату суднобудівної промисловості.
Індустріалізація країни в 30-х роках, проведена партійним керівництвом за рахунок варварського пограбування села і зниження рівня життя народу, а також мілітаризація економіки швидко дали свої результати - різко збільшилися виплавка чавуну і сталі, виробництво кольорових металів, видобуток вугілля і нафти. Це дало можливість, забувши про оборонної доктрини, в роки довоєнних п'ятирічок перейти до побудови великих надводних кораблів і океанських підводних човнів.
Першим великим військовим кораблем, побудованим за радянських часів, став крейсер Кіров. При його проектуванні і будівництві для надання технічної допомоги довелося залучити італійських кораблебудівників - позначилися репресії 20-х і 30-х років.
Крейсер Кіров став до ладу 23 вересня 1938 У ті роки він вважався одним із кращих легких крейсерів у світі. При водотоннажність 9436 т він мав довжину 191,3 м, ширину 17,6 і осідання 7,2 м. Кіров при потужності механізмів 110000 к.с. розвивав швидкість 35,5 вузла (близько 64,8 км/год), а знаряддя його головного калібру - три трехорудійние вежі зі 180-мм гарматами - могли вражати супротивника на відстані 36 км (194 кабельтових). На крейсері було також встановлено вісім 100-мм універсальних знарядь, а від нападу з повітря його захищали десять 37-мм зенітних автоматів і вісім великокаліберних зенітних кулеметів. Корабель також мав дві трехтрубних 533-мм торпедних апарату і міг взяти на борт 90 якірних хв загородження. Для ведення розвідки і коректування вогню Кіров мав у своєму розпорядженні однієї катапультою і двома гідролітака. Його екіпаж становили 872 моряка.
При прориві кораблів Балтійського флоту з Таллінна в Ленінград 28-29 серпня 1941 Кіров йшов під прапором командувача флотом віце-адмірала В.Ф. Трібуц. Один за одним пікірували на Кіров фашистські літаки. Прицільним вогнем зенітників ворога відганяли, але ненадовго. За першою хвилею фашистських літаків йшла другим, і так без перерви - майже до самого Кронштадта.
Кіров відбив атаки 52 літаків, але жодна з 80 бомб, скинутих на крейсер, на щастя, не досягла мети. 29 серпня Кіров став на якір в Кронштадті, а 4 вересня його артилерія вже вела вогонь по німецьким військам, які рвалися до Ленінграда.
У вересні 1941 р. більше 100 моряків крейсера залишили палубу корабля, щоб захищати Ленінград в морській піхоті.
21 вересня 1941 крейсер протягом всього дня вів безперервний бій з фашистською авіацією. Юнкерси шість разів налітали на корабель хвилями по 50-70 літаків з чотирьох напрямків, обрушуючи на Кіров і стоять поряд суду сотні бомб. І на цей раз атаки були відбиті вогнем корабельних зенітників, які зуміли збити один Юнкерс.
З 1 вересня по 23 жовтня 1941 крейсер Кіров випустив з гармат головного калібру близько 500 снарядів по ворогу, а його зенітна артилерія збила три і підбила 12 юнкерсів.
Навесні 1942 р., коли Кіров стояв в Неві, німецьке командування зробило операцію Айсштосс (Льодовий удар) з метою знищення вмерзле в лід кораблів Балтійського флоту. Протягом 28 березня - 30 квітня по ним наносилися комбіновані удари авіацією і артилерією. 24 квітня в крейсер потрапили два 250-кг бомби і одна крупнокаліберний снаряд. На кораблі почалася пожежа, стали рватися зенітні боєприпаси, але через 45 хвилин вогонь вдалося згасити. Одночасно на кораблі були виведені з ладу всі 100-мм гармати, пошкоджені кормова труба і грот-щогла, зруйновані відділ допоміжних котлів і камбуз, 82 людини загинули, а 42 отримали поранення. Але вже через два місяці Кіров знову повернувся у стрій, продовжував битися з фашистами.
За роки Великої Вітчизняної війни він провів більше 300 бойових стрільб. Його снарядами знищені тисячі фашистських солдатів, сотні автомашин з боєприпасами і спорядженням, пригнічені десятки артилерійських батарей супротивника. 27 лютого 1943 Кіров першим з надводних кораблів Балтійського флоту був нагороджений орденом Червоного Прапора.
Після війни, пройшовши модернізацію, Киров ще довгі роки ніс службу у складі Балтійського флоту. У 1965 р. він став навчальним кораблем, на якому проходили корабельну практику курсанти вищих військово-морських училищ. У 1980 р. до складу Північного флоту увійшов новий, атомний ракетний крейсер Кіров. Артилерійські ж вежі старого корабля встановлені як реліквії на набережній у Петербурзі.
До початку Великої Вітчизняної війни в дію вступили три крейсера, подібних Кірову, - Максим Горький,? Ворошилов і? Молотов, а до 1944 р. ще два - Каганович і Калінін.
За роки передвоєнних п'ятирічок надводний флот поповнився також трьома лідерами ескадрених міноносців типу Ленінград, трьома лідерами типу Мінськ і лідером Ташкент, побудованим в Італії. У лад вступило значне число ескадрених міноносців типу Гнівний (21 одиниця) і Вартової (11 одиниць). У перші місяці війни закінчили приймальні випробування ще 14 ескадрених міноносців.
Таким чином, до початку Великої Вітчизняної війни ВМФ мав у своєму розпорядженні значні надводними силами. У його складі було більше 500 надводних бойових кораблів різних класів: три лінійних корабля, сім крейсерів, 56 лідерів і ескадрених міноносців, 22 сторожових корабля, 62 тральщика, 12 мінних загороджувачів, 290 торпедних катерів, 92 сторожових катери і мисливця за підводними човнами та інші кораблі.
У ході війни флот висадив на узбережжі, зайняте ворогом, більше 110 оперативних і тактичних десантів, забезпечував оборону внутрішніх і зовнішніх морських, а також річкових комунікацій, за якими перевезено 112 млн.т. військових і народно-господарських вантажів. Флот надійно прикривав з моря від ударів кораблів супротивника фланги сухопутних військ, надавав вогневу підтримку в обороні і настанні військам приморських фронтів, вирішував багато інших завдань. Для їх виконання надводні кораблі зробили тисячі бойових походів, брали участь у численних сутичках з морськими силами, літаками і підводними човнами гітлерівців, в прориви через мінні поля. У роки війни тральщики забезпечували безпеку плавання на рейдах своїх військово-морських баз і на підходах до них, а після війни повністю усунули мінную небезпеку в Балтійському, Баренцевому і Чорному морях, на Волзі та Дунаї.
Багато з'єднання торпедних катерів, великих і малих мисливців за підводними човнами, тральщиків, сторожових катерів та ін удостоїлися нагородження орденами Червоного Прапора, Ушакова, Нахімова і заслужили почесні найменування.
Наприкінці 30-х років на радянських верфях були закладені лінійний корабель типу Радянський Союз і важкий крейсер типу Кронштадт, але добудувати їх перешкодила війна. До реалізації низки інших проектів, розроблених у передвоєнні роки, взагалі не приступали. До них, зокрема, відносяться проект легкого крейсера типу Чапаєв і проект ескадреного міноносця 30-біс з баштовою 130-мм артилерією. До побудови кораблів з цим вже готовим проектам і приступили відразу ж після закінчення війни.
Подальшим розвитком крейсерів типу Чапаєв з'явилися крейсера типу Свердлов. Крейсер Свердлов, спущений на воду в 1950 р., при водотоннажність 15450 т мав довжину 210 м, ширину 21,6 і осідання 7,5 м. При потужності механізмів 130000 к.с. він розвивав швидкість 34,0 вузла. Озброєння крейсера становили дванадцять 152-мм знарядь в чотирьох вежах, шість 100-мм універсальних спарених артилерійських установок, 32 ствола 37-мм зенітної артилерії і два пятітрубних торпедних апарату калібром 533 мм. Крейсер міг брати на борт 250 хв. За своєю архітектурою це був один з найкрасивіших кораблів світу.
У 50-х роках були побудовані великі серії крейсерів типу Свердлов, у тому числі Адмірал Ушаков, Адмірал Нахімов, Адмірал Сенявін, Олександр Невський та інші, а також баштових ескадрених міноносців. У цей же період в дію вступила велика кількість сторожових кораблів типу Ягуар, торпедних катерів проекту 183 і тральщиків.
Таким чином, у перший післявоєнний період будівництв під флоту йшло по шляху створення тих же класів бойових кораблів, які будувалися напередодні та під час війни, але з поліпшеними тактико-технічними характеристиками.
60-і роки ознаменувалися масовим прийняттям на озброєння у всіх флотах світу бойових кораблів, які мають як основна зброя крилаті ракети класу корабель-корабель. Одночасно різко зростає роль підводних човнів як головної ударної сили флотів. Це не могло не привести до появи нових класів бойових кораблів-носіїв крилатих ракет і кораблів, спеціально призначених для боротьби з підводними човнами.
У радянському ВМФ такими кораблями стали ракетні крейсери типу Варяги великі протичовнові кораблі, які на перших етапах свого розвитку мало чим відрізнялися від таких багатоцільових кораблів, як перші ескадрені міноносці. Одночасно з'явилися малі ракетні кораблі й ракетні катери, які будувалися в корпусах торпедних катерів.
Наприкінці 60-х років підводні човни ВМС США з атомними енергетичними установками, озброєні міжконтинентальними ракетами з ядерними боєголовками, виходять в океан і стають практично невразливими. Для боротьби з ними з метою попередження нанесення ядерного удару в радянському ВМФ створюються оперативні з'єднання протичовнових кораблів, які стали нести бойове чергування у виявлених районах патрулювання ударних підводних човнів (ймовірного супротивника).
Тривале перебування в морі у відриві від своїх баз, вимога швидкого виявлення підводних човнів і подальшого підтримання з ними надійного контакту для можливості ефективного знищення, а також необхідність самозахисту в автономному плаванні послужили різким поштовхом до якісної зміни тактико-технічних характеристик протичовнових кораблів.
На озброєнні ВМФ з'являються нові типи протичовнових кораблів з великою автономністю плавання, оснащених ефективними гідроакустичними засобами, потужним протичовновим зброєю і крилатими ракетами. Подальшим розвитком протичовнових кораблів стало створення протичовнових крейсерів.
Для авіаційного прикриття оперативних з'єднань протичовнових кораблів і надання їм бойової стійкості потрібні нові для радянського ВМФ класи кораблів - ними стали авіаносні крейсери і важкі авіаносні крейсери. Одночасно одержали подальший розвиток (як ударні кораблі надводних сил) ракетні крейсери.
Така до недавнього часу була логіка мислення, визначала розвиток надводних сил радянського ВМФ, - мислення, яке важко відкинути одним махом, але привів, як відомо, до неймовірних військових витрат, яких не змогла витримати економіка.

Зараз у складі нашого флоту знаходиться декілька типів авіанесучих
Сучасний розвиток і роль в обороні країни:
ВМФ відіграє важливу роль у забезпеченні національної безпеки Росії. Він має в своєму розпорядженні приблизно 32 відсотками носіїв ядерних зарядів. У складі ВМФ знаходиться 26 атомних ракетних підводних крейсерів стратегічного призначення, які є одним з трьох компонентів (поряд з РВСН і ВПС) стратегічних ядерних сил Росії.
Корабельний складу ВМФ Росії включає 2 тяжких авіанесучих крейсера ( "Адмірал Кузнєцов", "Адмірал Горшков"), 4 важких атомних ракетних крейсера ( "Петро Великий", "Адмірал Ушаков", "Адмірал Лазарєв", "Адмірал Нахімов"), 4 ракетних крейсера, а також близько 300 інших бойових кораблів морської та океанської зони (у тому числі 80 багатоцільових підводних човнів).
За період 1992-1997 років корабельний склад ВМФ поповнився більш 10 атомними підводними човнами.
В даний час ВМФ організаційно складається з чотирьох флотів (Балтійського, Північного, Тихоокеанського і Чорноморського) і однієї флотилії (Каспійської). До його складу входять з'єднання надводних і підводних кораблів, морська авіація, морська піхота і берегові ракетно-артилерійські війська.
Основні райони зосередження сил і базування СФ Кольський півострів; ТОФ Камчатка і Примор'я (район Владивостока); БФ Калінінградська область і Кронштадт, ЧФ Крим (Севастополь) і Новоросійський військово-морський район.
Зі вступом в дію важкого авіаносного крейсера "Адмірал Флоту Радянського Союзу Кузнєцов" російський ВМФ отримав абсолютно новий тип корабля. Наявність на авіаносці злітного трампліну, з якого можуть стартувати найсучасніші винищувачі четвертого покоління Су-27к, аерофінішерів, що забезпечують їх посадку, обладнаного під злітною палубою ангара для зберігання літаків, оснащеного двома ліфтами-підйомниками, поворотними майданчиками та транспортувальні рейками, - вперше забезпечили створення в нашому ВМФ цього авіаносного об'єднання, здатного вирішувати широкий спектр завдань як за часом, так і в просторі, причому на великій відстані від баз.
Важкий атомний ракетний крейсер "Петро Великий" - це корабель з найпотужнішим у світі озброєнням. Його характеристики справді унікальні: розміри? 251х28, 5х9, 1 метра, водотоннажність 28 тисяч тонн, швидкість - 32 вузла, тобто 60 з гаком кілометрів на годину. Кожен з двох реакторів має потужність в 300 мегават. Зброя "Петра" - крилаті ракети "Граніт" - не мають аналогів у світі.
2 листопада 1996 в Державному російському центрі атомного суднобудування в Северодвінську відбулася закладка головного ракетного підводного крейсера стратегічного призначення нового покоління "Юрій Долгорукий". Це буде найкращий у світі корабель такого класу. Внаслідок його малошумність його дуже важко буде знайти за інверсійної і тепловому сліду. Процес виходу в торпедних і ракетну атаку спрощений завдяки застосуванню сучасних досягнень в галузі електроніки.
Дані про морську складову стратегічних наступальних озброєнь (СНО) Росії
Стратегічні наступальні озброєння (морська складова)
Станом на 1991 рік
Станом на 1.01.1998 рік
За договором СНО-1
до 2002 р.
За договором СНО-2
до 2003 р.
(у разі ратифікації)
МБР, БРПЛ і СБ *
2500
...
1600
...
У тому числі БРПЛ
904
416
...
...
Ядерні боєголовки на МБР, БРПЛ і СБ
10271
...
6000
3000 - 3500
У тому числі ядерні боєголовки на БРПЛ
2804
1824
до 1750
до 1750
Примітки: *
МБР-міжконтинентальні балістичні ракети
БРПЛ - балістичні ракети на підводних човен
СБ - стратегічні бомбардувальники
Атомні ракетні підводні крейсера стратегічного призначення
Номер проекту/шифр
(прийняте найменування)
Рік вступу до ладу головний підводного човна
Число підводних човнів
Ракетне озброєння
667Б/"Мурена" ( "Дельта")
1972
4
12 ПУ БР Моноблок
667БДР/"Кальмар" ( "Дельта 3")
1976
11
16 ПУ БР з 3 РРЧ
667БДРМ/"Дельфін" ( "Дельта 4")
1985
7
16 ПУ БР з 4 РГЧ
941/"Акула" ( "Тайфун")
1981
4
20 ПУ БР з 10 РГЧ

Як і всі види Збройних Сил Росії, Військово-Морський Флот вступив у смугу реформування. Основними напрямками розвитку ВМФ на період до 2001 року стануть оптимізація його штатної структури, підтримання морських стратегічних ядерних сил на необхідному рівні готовності, вдосконалення систем управління і судноремонту. Проте змін флот піддасться в порівняно меншою мірою. У складі ВМФ залишаться надводні кораблі високої бойової ефективності, ракетні підводні крейсера стратегічного призначення, багатоцільові атомні підводні човни, сили забезпечення. Можливо, піддасться скорочення обслуговуючий флот.
Очікується, що в результаті реалізації російсько-американських домовленостей щодо скорочення стратегічних наступальних озброєнь частка морських стратегічних ядерних сил складе більше 50 відсотків.
І. Сергєєв "Реформи - наша спільна турбота" "Червона зірка" 27.06.97г.
О. Фалічев. "Нове обличчя армії: реалії та перспективи" "Червона зірка", 22.07.97г.
В. Манілов "Оптимізація. Якість. Ефективність. Параметри реформування Збройних Сил Росії. "" Червона зірка ", 15.08.97г.
Н. Михайлов "Реформування Збройних Сил не мислиться без реструктуризації оборонної промисловості" "Червона зірка", 16.09.97г.
І. Сергєєв "Військова доктрина і реформування Збройних Сил Російської Федерації" "Червона зірка", 17.06.98г.
Д. Літовкин "Проблеми треба називати завданнями" "Червона зірка", 29.08.98г.
В. Притула. "Хоча російський флот живе в борг, реформується він за планом" "Правда", 8.09.98г.
В. Манілов "Військова реформа - відповідь на виклик часу" "Червона зірка", 12.01.99г.
А. Гавриленко "Флот живе надією" "Червона зірка", 20.02.99г.
А. Гавриленко "Море ставить оцінку" "Червона зірка", 24.07.99г.
В. Манілов "Нова Військова доктрина Росії - адекватну відповідь на виклик часу" "Червона зірка", 08.10.99г.
Н. Михайлов "Національна безпека на рубежі століть" "Червона зірка", 16.11.99г.
Опис первинних офіцерських спеціальностей:

ВУЗи готують фахівців:
Військово-морська академія ім. Н.Г. Кузнецова
197045 Санкт-Петербург, Виборзька наб. 73/1. т. (812) 242-16-18
Вищі спеціальні офіцерські класи ВМФ
195196 Санкт-Петербург, Заневськая пр., 4. т. (812) 444-35-43
Військово-морські інститути
Санкт-Петербурзький військово-морський інститут
199162 Санкт-Петербург, наб. Лейтенанта Шмідта, 17; т. (812) 213-71-47
(Раніше: ВВМУ ім. М. В. Фрунзе і ВВМУПП ім. Ленінського Комсомолу, - 198093 Санкт-Петербург, Морський пер., 3.)
Військово-морський ордена Леніна інженерний інститут
190195 Санкт-Петербург, Адміралтейський проїзд, 2. т. (812) 312-56-76
(Раніше: ВВМІУ ім. Ф. Е. Дзержинського і ВВМІУ ім. В. І. Леніна - 189620 Санкт-Петербург, Пушкін, Кадетський бульвар, 1.)
Військово-морський ордена Червоної Зірки інститут радіоелектроніки імені А.С. Попова
198903 Санкт-Петербург, Петродворец, вул. Розвідні, 15. т. (812) 427-52-45
(Раніше: ВВМУРЕ ім. А. С. Попова)
Балтійський військово-морський інститут ім. Ф.Ф. Ушакова
236026 Калінінград, Радянський просп., 82.
(Раніше: Калінінградський ВВМУ)
Тихоокеанський військово-морський інститут імені С.О. Макарова
690002 Владивосток, Камський пер., 6.
(Раніше: Тихоокеанське ВВМУ ім. С. О. Макарова)
Ломоносовський морський коледж ВМФ РФ
189510 Санкт-Петербург, Ломоносов, вул. Червоного Флоту 18/48. т. (812) 422-57-98
Нахімовському військово-морське училище
197048 Санкт-Петербург, Петроградська наб., 4 т. (812) 232-86-94
Військово-морські факультети
Российская військово-медична академія, військово-морський факультет
195009 Санкт-Петербург, вул. академіка Лебедєва, 6. т. (812) 542-21-39
Оренбурзьке вище військове авіаційне училище, військово-морський факультет
Військова освіта
Військова освіта в Російській Федерації є складовою частиною системи професійного навчання країни, що здійснюється на основі Закону України "Про освіту".
У Радянській Армії в 1991 році було 166 вузів (18 військових академій, 3 військових інституту, 7 військових факультетів, 130 вищих та 8 середніх військових училищ). У наступні роки мережа вузів МО РФ наводилася у відповідність до реальних потреб Збройних Сил РФ. До початку 1997 року в Російській армії