1 - Основні поняття з експлуатації ВАТ
Під експлуатацією ВАТ розуміється її використання за призначенням, техобслуговування, зберігання, та транспортування. ТО-проводиться для підтримки експлуатаційних показників (надійності) машин в заданій нормативно-технічної документації межах та забезпечення їх справності і готовності до використання за назнченію.
Зберігання - укладений. У змісті справних і спец. Підготовлених (законсервованих) машин в змозі обеспеч-ее їх збереження, справність і приведення в БГ у встановлені терміни.
Транспортування - комплекс заходів з підготовки до перевезення автомобільним транспортом з збереженням початковим тех.состояніем і комплектності машин.
Характерні особливості:
1. Рух у важких дорож.условіях при обмеж. Видимості.
2. Експл. В умовах можливого застосування противником ЗМУ.
3. Подолання інженер. Загороджень і водних перешкод.
4. ТО ВАТ в польових умовах з використанням привчає. Коштів ТО і ремонту у важких клімат. умовах.
2 - Розподіл машин на групи
У мирний час машини ділять:-бойова,-стройова,-транспортна,-навчальна. (За типами:-вантажні,-легкові,-спеціальні)
3 - Паспорт - основний документ, що засвідчує гарант.заводом виробником тех.характерістіку машин, належність її до даної в/ч, що відбиває тех.состояніе машини і містить відомості щодо її експл. і ремонту.
Машини новоприбулі вводяться в дію наказом командира в/ч, в якому вказується тип, марка, куди зараховується. Номер наказу про введення в дію машини та ПІБ водія заноситься в паспорт.
4 - До віддачі наказу про введення машини в дію її використання забороняється машини вручаються водієві особисто командиром в/ч. Машина передається всередині в/ч на підставі наказу командира в/ч.
5 - Машини в/ч використовуються тільки за штатним призначенням з дотриманням норм і правил. Використання машин в кожному випадку приймається командиром в/ч. До використання допускаються справні, що пройшли ТО машини.
6 - Боев.готовность - визначається її справністю, надійністю і наявністю підготовленого екіпажу, укомплектує. покладеним ЗІП пристосуваннями, Світлозвукові Маск. Пристрої., Заправка пальним та іншими експлуат.матер. для виконання майбутньої операції.
Досягається суворим собл. Вимог та правил експлуатації., Своєчасним і якісним ремонтом, що виходять з ладу і пошкоджених машин, своєчасним і повним обеспеч., Військ автоімуществом ірац. його використанням, створенням і поддерж.в працездатному стані парком і їх елеметов, високим рівнем тех.подготовкі водіїв та ін фахівців автослужби.
Наказ МО № 035 від 1994 «про введення в дію річних норм моторесурсом ВАТ у ЗС»
Тип машин
Бойова
стройова
транспортна
навчальна
Легкові

2500 км
16000 км
24000 км
Вантажні
2000 км
2000 км
13000 км
24000 км
Спеціальні
2000
2000
7000
6000
Санітарні


16000

Для прод. І води


24000

Гусенечние
400
400
1300
4000
7 - ЗІП прдназнач для виконання ТО і усунення що виникли в дорозі відмов і дрібних неиспр. Складається:-комплект запчастин, інструмент і приналежності, шансовий інструмент, заправний інвентар і ємності під додаткове пальне та оливу, засоби підвищеної прохідності, світлотехнічне обладнання, утеплювачі двигуна, пожежна і протихімічний обладнання.
8 - наказ МО № 246 -1997 «про держзнака, написи та позначення
9 - Наказ МО № 0250 -1987 «керівництво з організації та комплекс ТО і ремонту озброєння і ВАТ у ЗС»
Види: 1. Для машин інтенсивного використання: Контр-огляд,-ЕТО,-ТО-1,-ТО-2, Сезонне ТО, регламентованої ТО. 2. Для махай з обмеженням витрат моторесурсом:-ТО-1х при короткочасному зберіганні і ТО-1х, ТО-2х, Регламент ТО при тривалому зберіганні.
Вид техніки
ТО-1
ТО-2
Автомобілі
1200-1600 км
6000-8000 км
Гусеничні тягочі
800-1000 км
2400-3000 км
трактора
50-60 мотогодин
200-240 мотогодин
10 - Цикл ТО - наим повторюється пробіг - інтервал часу на протязі якого виконується в певній послід, всі встановлені види періодичних ТО. Цикл ТО для автомобілів складається з 4 ТО-1 і одного ТО-2, для гусен тягочей 2 ТО-1 і 1 ТО-2, для тракторів 3 ТО-1 і 1 ТО-2.
Періодичність для машин з обмеженими моторесурсом
Кратковремменое зберігання ТО-1х - проводиться після 6 місяців або після контрольного Тих огляду. При тривалому зберіганні ТО-1х проводиться після 1 року зранене, ТО-2х - після 2 роки зберігання.
11 - ТО машин складається з окремих видів робіт які виконуються в певній технолог.последовательності на обладнання постах або рабместах. (пост-кілька рабмест з устаткуванням і раб.место ділянку на посту)
12 - методи:
1. На универс тупикових постах - проводиться бригадою ісполгітелей (автослюсар, механік, регулир-ик, автоелектрик, мастильник)
2. На кількох спецпосту - поточний метод.
13 - Машина має бути справним, запраленой покладеними екплуатац-ми матеріалами, чистою, відрегульованої, змазаній, всі агрегати складальної едінци і мех-зми і прилади, повинні бути надійно закріплені, нормально работатьт і відповідати вимогам інструкцій заводу-виробника.
14 -
Хто проводить огляд
Кількість машин підлягають огляду
періодичність
Командир взводу
Всі машини взводу
Не рідше 1 разу на 2 тижні
Старший технік
Всі машини роти
Не рідше 1 разу на місяць
Командир роти
Перевіряє 50% кожного взводу
Не рідше одного разу на місяць
Заступник командира батальйону з теччасті
Не менш 30% машин кожної роти
Не рідше 1 разу на місяць
Командир батальйону
20% машин кожної роти
Не рідше 1 разу на місяць
Начальники родів військ і служб в/ч
Не менш 10% кожного підрозділ - ия
Не рідше 1 разу на 3 місяці
Командир частини
Не менш 10% кожного підрозділ - ия
Не рідше 2 рази на рік
Перевіряється:
1. наявність машин
2. справність машин
3. укомплектованість машин табельною майном
4. стан заповнення паспорта формуляра машини і витрата моторесурсом.
15 - Вимоги до бензину:
1 - Певна випаровуваність
2 - Детонаційна стійкість - це здатність забезпечувати роботу без детонації, визначається октановим числом. Гептан - не стійкий, Ізоктан - стійкий. (15 м/с)
3 - Не давати відкладень в камері згорання і випускної системи.
4 - Володіти хв-им корозійних дією, не містити домішок.
5 - Бути стабільним при зберіганні та транспортуванні
Бензин А-76 (ЗІЛ-131, Уаз-469, Газ-66) гост 2084-77, Аі-93, А-95ext. Гост 38019-75 для машин представницького типу.
Дизпаливо:
Л - літнє гост 305-82 від 0 ° і вище по С
З-зимовий гост 305-82 до -20 ° С
З - зимове до -30 °
А-арктичне до -50 °
Моторні масла
Зил 131-М6з/10В, КАМАЗ-4310 М6з/10В, М-10Г2к-річне, М-8Г2К
Трансмісійні масла
ТАП-15В (ЗИЛ), ТС-14, 5 (КАМАЗ)-звичайні
ТС-14гіп (Антифрикційні змащення Літол-24)
16 - Наказ МО № 65 1992 г по нормі витрат ПММ
уаз-3151 - 16 літрів на 100 км, ГАЗ 66-31,5 л., Зил 131 - 49,5., Урал 4320 - 44,5 л., Камаз 4310 - 46 л.