Галич - історія російської глибинки
В
нашій країні існує заїжджена фраза про те, що відродження Росії почнеться з
глибинки. Центрами такого відродження могли б стати малі російські міста,
яких багато сотень по всій Росії. Особливо ті, які вписали багато
славні сторінки в історію нашої Батьківщини. Виникнувши в далекій давнині,
переживши часи свого розквіту та занепаду, вони в даний час є
справжнім символом Росії, носієм тієї русскости, яка давно загублена,
особливо в таких великих містах, як Москва і Санкт-Петербург.
Місто
Галич - типовий старовинний російський місто Центральної Росії. Період його
найбільшого розквіту припав на час становлення централізованого російської
держави. Свого часу він відіграв помітну роль в історії Росії, але потім
опинився на задвірках економічному і соціальному житті країни.
Історія Галича
В
цілому в історії Галича можна виділити п'ять основних історичних епох:
1)
Древній Галич (дославянськими історія Галича і ранньохристиянський етап);
2)
Галицьке князівство (XIII-XV ст.);
3)
Галич як великий торговельний центр (XVI-XVII ст.);
4)
Галич як повітове місто (XVIII - поч. XX ст.);
5)
Галич в радянський і пострадянський час.
Галич
розташовується в центрі Костромської області, більш ніж за п'ятсот кілометрів від
Москви і Санкт-Петербурга. Він розмістився на низькому південно-східному мальовничому
Галицького березі озера біля підніжжя огинають його дугою пагорбів. Галич виник на
території, на якій у відповідності з російськими літописами жили фіно-угорські
племена.
Людина
з'явився в районі Галича відразу ж після того, як закінчилося останнім
зледеніння, тобто близько 8-10 тис. років тому. Найімовірніше, що жили тут до
приходу слов'ян меря представляли собою не докорінну фінську народність, а
залишки автохтонів, що збереглися, мабуть, ще від кам'яного або мідного століть,
як болгари. Мерянська народність особливо цікава тим, що в т.зв.
"епоху городищ" (тобто в другій половині першого тисячоліття н.е.)
вже міг існувати Галич Мерьскій, що згадується в російських літописах. Ймовірно,
Мерянська городище займало швидше за все прибережний пагорб, на якому
згодом були споруджені зміцнення Балчуг.
Слов'яни
почали проникати в Галицький край приблизно в X-XI ст., в результаті чого меря
швидко обрусіли. Можливо, тоді ж тут виникло перше слов'янське поселення,
що став згодом одним із центрів слов'янської колонізації цього заволзьких
краю.
В
російських літописах Галич вперше згадується під 1238 у зв'язку з навалою татаро-монголів.
У Лаврентіївському літописі під цим роком можна прочитати таке:
"Татарові ... пленіша все по Біля Доже і до Галича Мерьского". Тоді
Галич був уже значним населеним пунктом з могутніми земляними укріпленнями.
Найвірогідніше
за все, місто було засновано Юрієм Долгоруким, в середині XII ст, ретельно
зміцнювати кордони Ростово-Суздальського князівства. Розвитку міста у той час
дуже сприяв приплив слов'янського населення в Північно-Східну Русь з
Південної Русі у зв'язку з ослабленням Київської Русі і спустошенням південних районів
кочівниками (половцями).
Крім
наявність великої частки вихідців з Галича Волинського назва Галича може бути
пов'язано і з прагненням Юрій Долгорукого закріпити економічні та
політичні зв'язки з великим культурним центром Південної Русі XI-XIII ст., а з
іншого боку підкреслити роль Галича як форпосту Північно-Східної Русі за
освоєння безмежного Російської Півночі і Вятської землі, тим самим піднявши
авторитет нового населеного пункту.
Самая
перша фортеця Галича розташовувалася на т.зв. званої Шемякін горі на
Балчузі (у перекладі з татарської - бруд, пустир). Залишки цієї фортеці
збереглися до цих пір. Вершину високого пагорба вінчають осіли, але ще могутні
земляні вали колишнього кремля і в даний час досягають висоти 5,5 м. Ці
вали з південного боку, і з заходу, де починався посад, були оточені глибокими
ровами. Невеликий за розмірами кремль мав на підставі прямокутник, своїми
меншими сторонами звернений на північ до озера і на південь. Східна сторона
закінчувалася досить крутим схилом, а західна відділяла кремль від посада, де
був розташований ставок, сполучений з ровами. По північному схилу до озера був
розташований другий більш великий місто, що мав самостійну систему
укріплень. Від південної стіни цього міста, поступово розходячись і утворюючи
трапецію, спускалися дві стіни, від яких збереглися вали. Внизу їх
розходяться кінці були з'єднані північної стіною, що проходила вздовж озера. Ця
тричленна структура міста робила його практично неприступним, але навіть у випадку
взяття міста жителі могли встигнути переплисти на човнах на інший кінець озера і
піти в ліси. Саме це місто побачили татари, коли підійшли до Галича у 1238 році
В
середині XIII ст. Галич був уже досить-таки важливим і відносно великим
містом, через який проходили стали виникати тоді торгові шляхи між
Північно-Східною Руссю і Північчю з Вятка. В ієрархічній структурі Русі того
часу Галич займав тоді більш важливе місце, ніж Кострома і Москва. Про це
говорить те, що в 1246 р. Галич дістався четвертому синові великого князя
Ярослава Всеволодовича, тоді як Москва і Кострома відповідно п'яті і
шостому. У той час Галич стає столицею удільного Галицького князівства,
розташованого по лівих притоках Волги - річках Унже та Костромі.
Під
другій половині XIII-XIV ст. Галич неодноразово піддавався набігам
монголо-татар. Перебуваючи на крайньому північному сході він був одним з центрів
оборони руських земель (протягом XIII-XVI ст. Галич виконував в основному
оборонну функцію від татар, а також інших народів Півночі і Поволжя).
В
першій половині XIV ст. Галич разом з багатьма іншими містами, був придбаний
Іваном Калитою, хоча місцеві князі правили тут від імені московського князя
аж до 1363 р., коли галицький князь Дмитро, користуючись малоліттям
московського князя Дмитра Івановича, спробував звільнитися від влади Москви,
але зазнав невдачі.
Після
смерті Дмитра Донського Галич дістався у спадок його другого сина Юрія. У
Наприкінці XIV ст. Галич кілька разів піддавався нападам татар, але у 1396 р.
Галицька рать під керівництвом Юрія Дмитровича зробила спустошливий
похід в околиці Казані, надовго відбивши у татар охоту нападати на галицькі
землі (тільки в 1427 р. татари знову підступили до Галича).
Але
найбільше Галич в історії Росії пов'язаний з феодальних війн в першу
половині XV ст. Після смерті московського князя Василя Дмитровича галицький
князь не визнав московську систему престолонаслідування від батька до сина, і після
двох завданих йому образ з боку нового московського князя князь Юрій
почав міжусобну війну за володіння Москвою. Після його смерті боротьбу
продовжили його сини. Галицьке князівство, маючи в той час значними
матеріальними ресурсами і зберігаючи відому економічну та політичну
відособленість виявило в підсумку яскравий сепаратизм. Швидше за все саме тоді і
споруджується друга фортеця на городищі поруч з Балчуг. Ці укріплення початку
XV ст., Розташовані на самій вершині Балчуг на рівному майданчику, з
північного заходу примикають до укріплень XII ст., а з південного сходу нове місто було
укріплений насипними валами та ровами, замикається з ярами. Ця війна з
змінним успіхом тривала цілу чверть століття - за цей час галицькі князі
неодноразово захоплювали Москву, але в підсумку перемога залишилася за московським
князем. Галицькі князі програли з багатьох причин: це і більше
доброзичливе розташування Орди, самих москвичів та інших російських князів до
Василю Темному, і периферійне положення Галицького князівства на Русі, і
часті набіги татар на Галич, і віроломство Шемяка, осліпив Василя II, і
загальновизнана політика московських князів по збиранню руських земель, і
позиція Церкви ... У 1450 Галицьке князівство остаточно приєднується до
Москві, а Галич стає просто центром великого повіту. У XV-XVI ст.
Галицький повіт поділявся на "облоги" (волості): Солігалічскую,
Чухломського, Суддівську, Парфеньевскую, Кологрівскую і Унженскую. Для управління
Галичем і його землями в Москві був створений особливий наказ - "Галицька
четь "або" чверть "- таке велике значення надавалося в
Москві в цей час цих земель.
Під
другий половині XV ст. Галич стає опорним пунктом Москви для боротьби з
казанськими татарами і для завоювання Поволзького району. Наявність же біля
Галича безлічі пагорбів і важкопрохідних лісів тільки збільшувало
обороноздатність міста. Але часті напади татар на Галицькій землі
змусили побудувати нові посилені зміцнення в Галичі, Кологривов і Ветлузі.
Оскільки різкі зміни, що відбулися у розвитку російського військово-інженерного
мистецтва в другій половині XV ст., призвели до необхідності побудови в Галичі
нової більш сучасної фортеці, тому що стара фортеця на Балчузі не годилася
для ефективного застосування кріпосної артилерії (за П. А. Раппопорту). Тому
тоді споруджується вже третього за рахунком фортеця, що перебуває зараз у центрі
сучасного Галича. Ця фортеця проіснувала до початку XVII ст., Коли була
спалена поляками.
Оборонне
значення Галича зберігалося до тих пір, поки в 1552 р. Казанське ханство НЕ
було приєднано до російської держави. Поступово Галич опинився далеко від
рубежів в глибині країни. Хоча в XVI-XVII ст. Галич став одним з плацдармів по
освоєння Сибіру - це був один з факторів, що визначили економічний
піднесення Галича в той час.
Галич,
хоча це і менш відомо, був батьківщиною самозванця Григорія Отреп'єва. Тому
під час Смутного часу місто опинилося під владою поляків, але в результаті
повстання Галич зумів звільнитися від інтервентів. Але в 1609 р. каральна
експедиція під командуванням Лісовського спалила місто. Тоді населення Галича
частиною було перебито, а частиною пішло в ліси. Пізніше Галич взяв активну
участь у першому та другому ополчення. Але кілька десятиліть після Смутного
часу Галич насилу оправлялся від нанесеного йому збитку. Тоді Галич трохи
не перетворився на звичайне село, але зручне географічне положення на торгових
шляхах (див. нижче) допомогло Галичу відновитися.
До
польської інтервенції більша частина Галицького повіту складалася з т.зв.
"чорних" земель, а жили на них селяни називалися черносошнікамі
і не знали кріпосного права. Після Смутного часу цар Михайло Федорович
роздав галицькі землі поміщикам і родовитих бояр (Шереметьєвим,
Мстиславський, священною, Морозовим, Урусовим та ін.) Це стало підгрунтям для
прокотилися потім з галицьким землям селянські повстання (Степана Разіна
і П. Булавіна).
В
XVI-XVII ст. збільшується торговельне значення Галича, через який проходять
стародавні торгові шляхи, що мали в минулому величезне економічне значення для
розвитку міста. Зручне географічне положення Галича на торгових шляхах
між Центром Росії і Північчю зробило в результаті Галич великим торговим центром
XVI-XVIII ст. Ще в XVI ст. з встановленням через Галич торгового шляху від Москви
до В'ятці торговельне значення ще більше зміцнюється. Тоді ж на північ через
Солігаліч встановлюється шлях до Північної Двіни і Архангельськ, що мав
особливо велике значення в XVII-XVIII ст. У цей час Галич веде велику
торгівлю з Архангельському по Північно-Двинськом тракту. Тоді ж Галич мав досить
значну торгівлю з Москвою і Санкт-Петербургом. Торгівля з Архангельськом і
Москвою велася в основним хутровим товаром і опойкой. Протягом XVII ст. Галич
був осередком торгівлі всієї костромський землі. Звідси йшла торгівля хутром з
Західною Європою та Азією.
Але
вже у XVIII ст. Галич став втрачати те положення, яке займав в економічній
(торгової) життя країни. Поступово шлях на Північ (в Архангельськ) через Галич
став втрачати своє значення і перемістився в бік Костроми і Ярославля. У 1708
р. при поділі Росії на губернії Галич був приписаний до Архангелогородська
губернії, а в 1719 р. була виділена Галицька провінція, куди увійшли Солігаліч,
Чухлома, Унжа, Парфентьєв, Судан і Кологрив. Але до кінця XVIII ст. Галич
поступово втрачає панівне становище в цій частині Росії і в 1778 р. став
повітовим містом Костромської губернії. Кострома в підсумку виявилася ближче до
основних транспортних шляхів того часу (на Архангельськ, Москву і
Санкт-Петербург). Крім того Кострома стоїть на Волзі, що придбала тоді важливе
транспортне значення.
З
тих пір Галич більше не залишив в історії Росії якого-небудь помітного сліду.
Втративши статус великого торгового центру на рівні всієї Росії, він зберіг за
собою лише статус внутрігубернского межуездного торгового центру.
Найбільш
древнім видом господарської діяльності людини в районі Галича був рибний
промисел, розвитку якого сприяло величезне іхтіофауністіческое
багатство Галицького озера, що є найбільшим в Костромської області. У
озері водилося 15 видів риб, найбільш важливими з яких для рибного промислу
були: плотва, йорж, окунь, лящ і щука. Від самого заснування Галича рибна ловля
стала однією з головних різновидів господарської діяльності. Спочатку
рибна ловля носила споживчий характер, але з плином часу, коли риба
стала предметом торгівлі, рибна ловля набула характеру промислу. З цього
моменту вона починає регулюватися особливими урядовими указами і
грамотами, які видавалися, починаючи з часів Івана Грозного. Рибалки,
об'єднувалися в артілі, за ловлю риби в озері повинні були сплачувати оброк.
Регулювання рибного лову особливими грамотами свідчить про те, що рибний
промисел на Галицькому озері був досить великим і за своїм значенням мав далеко
не місцеве значення. Велика роль рибного лову в господарстві Галича, її артільна
організація і особливе положення міста зумовили появу в Галичі особливої
слободи - Рибної, перша згадка про яке відноситься до 1626, хоча вона
існувала і кілька століть до цього. Сам характер промислу вимагав, щоб
поселення було на самому березі озера і в той же час поруч з містом - головним
споживачем риби (яка до того ж збувалася в Кострому і Москву). Своє
значення рибний промисел зберігав і в XIX ст., і в першій половині XX ст.
В
Галичі здавна було розвинене і шкіряне виробництво. У кустарних майстернях
виробляли шкіру для підошов чобіт та черевиків, для халяв і рукавичок. Замшу
виготовляли з оленячих шкурок, які привозили з Півночі. Славилися і галицькі
майстри муляри. Ще за часів Дмитра Шемяка в Галичі виробляли селітру,
потім її виробництво припинилося, а було відновлено тільки у XVII ст. Рано в
Галичі почалося і виготовлення цегли для будівництва кам'яних будинків. Вже в
XVIII ст. тут працював цегляний завод, який виготовляв понад півмільйона
цегли на рік. Займалися галичани і виплавкою заліза з місцевих болотних
залізних руд - в XVII ст. район Галича був одним із центрів виплавки заліза.
Значення
Галича як щодо великого торгового центру зберігалося і в першу
половині XIX ст., хоча в цей час кількість купців у місті скоротилося майже
вдвічі. Але все-таки в цей час Галич вже значно поступався за своїм значенням
Костромі і з розвитку торгівлі займав в губернії друге місце.
Головними
предметами торгівлі тоді були хутряні та шкіряні товари, а також риба. Ці
товари відправлялися в Москву, Петербург, Архангельськ, Нижній Новгород. У 1825
р. в місті будуються Торгові ряди, що збереглися до цих пір. У першому ж
половині XIX ст. у місті з'являються промислові підприємства з обробки хутра
(у 1845 р.), замші, шкіри, а в 1854 р. відомий галицький купець Вакорин відкрив
фабрику з виробництва рукавичок.
Раз
на рік (з 1 по 6 грудня) в Галичі проходила ярмарок, на яку приїжджали
костромські, ярославські і Павловський купці).
Під
другій половині XIX ст. і на початку XX ст. Галич, що знаходиться в стороні від
що будувалися у той час залізниць у Росії, остаточно втрачає те торговельне
значення, яке він мав раніше. У зв'язку з цим ряд його промислових
підприємств, що виникли в першій половині XIX ст., закривається, а що залишилися
розвивалися дуже повільно. У цей час населення міста майже не
збільшувалася.
До
проведення через Галич залізниці у зовнішніх економічних зв'язках цього
району виділяється ряд які відходять від Галича трактів. Зв'язки з Костромою
здійснювалися за Костромському тракту, який мав також транзитне значення
по шляху до Вятке. На захід через Орехово йде Буйськихй тракт, за яким
руху товарів майже не було (тому що вони переправлялися по Векс), зате
значним було пасажирське сполучення. На північ йде Чухломського тракт, за
якому відбувається велике пасажирське і вантажне повідомлення, через Чухлому ж
встановлюється і повідомлення з Солігалічем. На схід йде Кологрівскій тракт,
використовувався взимку для підвезення ліси, а на південний схід йде Макаріївській
тракт, що зв'язує Галич з великим торговим центром того часу на Унже --
містом Макарьевим. На південь від Галича йде Кінешемскій тракт у напрямку до
великому волзькому порту - Кінешмі. З проведенням через Галич залізниці
за винятком тракту в Чухлому і Солігаліч, для яких Галич став найближчій
залізничною станцією, решта тракти втратили те значення, яке вони
мали раніше, і почали використовуватися тільки в місцевому приміському сполученні.
Галицький
район, як і весь крайній північний схід Заволжжя, аж до початку XX ст. лежав
осторонь від залізничної мережі Росії. Це відбивалося на економіці району в
цей період, закріплюючи в ньому певну відсталість порівняно з
центральними районами країни.
Промислове
розвиток Галича кілька посилився після проведення через місто в 1906 р.
залізниці, що з'єднала Петербург через Вологди з Вятка і Уралом. Це
різко змінило транспортно-географічне положення району Галича (У 1905 р.
відомий російський видавець початку століття Ситін пропонував побудувати ще й залізницю
дорогу Галич-Кострома, тому що "Галич, маючи в дитячому періоді свої
шкіряні та інші заводи, на увазі неможливість розвитку їх з-за незручності
доставки, отримавши тут вузлову станцію ... міг би розвинути свою промисловість
і торгівлю до високого становища, що могло б сприяти у матеріальній
підтримки ... і збіднілих сусідніх повітів ..., серед яких він стоїть головним
центром виробництва і торгівлі. Вищезазначені повіти та села так тісно пов'язані
з Галичем, що операції оптових закупівель, необхідних для торгівлі, виробляються
звідси. Станція ж Буй стоїть осторонь і не може принести такої очевидної
користі для внутрішніх повітів Костромської губернії ".) і ще більше
підкреслило роль Галича як важливого міжрайонного центру Костромської губернії.
Галицький
повіт був у той час був переважно сільськогосподарським, хоча природні
умови Галицького району ніколи не сприяли розвитку тут
землеробства, тому в економіці району у другій половині XIX ст. і на початку XX
в. відзначався різкий відхід сільського населення на неземлеробського заробітки.
Відхід в основному відбувався у весняно-літній період і був тісно пов'язаний з
будівельними роботами в Петербурзі, куди і направлялася переважна частина
заробітчан (яких тому й прозвали "пітерщікамі"). Розвиток
такого явище, як відхід, було пов'язано зі зростаючою диференціацією
селянства: зростанням селянської бідноти, з одного боку, і освітою
великих "куркульських" селянських господарств, з іншого. У зв'язку з відходом
значної частини сільського населення на неземлеробського заробітки за 30 років
перед Першою Світовою війною посівна площа в Галицькому повіті скоротилася на 30
%, Різко зменшилися посіви зернових культур. Тому вже на початку XX ст.
приблизно половина необхідних місту хлібних вантажів надходила з інших районів
країни. В цілому сільське господарство Галицького повіту являло собою швидше
натурально-споживче господарство, до якого відносилося і Приозерне
овочівництво з вирощуванням огірків в Рибної слободі. На початку XX ст.
складається і товарне льонарство, але великих розмірів воно не досягло.
Ліси,
займають значну частину території Галицького району, давно грають важливу
роль в економіці району як для отримання ділової деревини, так і дров. До
революції в Галицькому районі в структурі лісів різко переважали
приватновласницькі лісу. Для транспортування лісу використовувалися річки,
впадають в Галицьке озеро, саме озеро і випливає з нього Векс. Ліс водним
шляхом транспортувався в річку Кострому, а потім у Волгу. З проведенням через
Галич залізниці частина лісу починає вивозитися по ній. На початку XX ст. в
Галицькому районі виникають лісопилки, що виробляють дошки, бруси і тес.
В
історії Галича і його господарському та соціальному житті завжди певну роль
грала Церква, хоча особливо великий у господарському житті міста ця роль не
була ніколи. Християнство почало проникати сюди ще в XI ст., А повністю язичництво
була витіснена в XII-нач. XIII ст. Галицька земля була батьківщиною чотирьох
російських святих: Св. Філіпа, митрополита Всієї Русі, Павла Обнорського, Макарія
Унженского і Паїсія Галицького. Найбільше значення мали монастирі, які
були осередком церковного життя, а в XIV-XVI ст. виконували і оборонні
функції. Крім того в галицької землі їм належали деякі земельні
ділянки. Найбільш старим і відомим монастирем був Паїсієм монастир,
розташований недалеко від Галича. Він з'явився в кінці наприкінці XV ст., А своє
назву отримав на ім'я святого Паїсія, що був у ньому настоятелем в першу
половині XV ст. Цей монастир відіграв помітну роль у житті Галича (особливо під
час феодальної війни). До цих пір кожен рік 5 червня в Галичі справляється день
Св. Паїсія. Всього в XVI-XVII ст. в районі Галича налічувалося 10 монастирів, але
потім їх число зменшилося. До революції в Галицькому повіті було 2 монастиря, за
133 церкви та каплиці, а в самому місті налічувалося 17 церков і 5 каплиць.
Цікаво, що на початку XX ст. найбільшою популярністю користувалося духовне, а
не місцеве повітове училище. Після революції в Галичі всі церкви були поступово
закриті, а деяка частина з них - просто знищена. Багато хто стоять зараз в
місті в зруйнованому вигляді, в інших же розмістилися хлібокомбінат (в
Спасо-Преображенському соборі), педагогічне училище (в Нікольському
староторжском монастирі), склади і т.д. Зараз у місті залишилося всього 3
церкви. В останні роки РПЦ поступово почала відновлювати зруйновані
храми (Введенська церква, Паїсієм монастир, перетворивши його при цьому в
жіночий), але цей процес іде дуже повільно у зв'язку з відсутністю
матеріальних засобів .)...
В
радянських часів Галич стає районним центром - спочатку Івановської
промисловій області, потім з її розукрупнення Ярославській, і, нарешті, з
розукрупнення останньої, Костромської області. У цей час роль Галича,
розташованого на важливих шляхах в північні райони області, як міжрайонного
центру ще більше зростає. У ньому знаходилися бази міжрайонного значення,
обслуговують Чухлому, Солігаліч, Судан, Парфентьєвим, Палкін і Антропова.
Після з'єднання залізницею буя з Даниловим, яка забезпечила прямої
вихід до Москви, більш тісними стали зв'язку Галича з центральними районами країни
(до революції Галич економічно був, скоріше, пов'язаний з Петербургом, ніж з
Москвою). Ще більше ці зв'язки зміцнилися після будівництва залізничної
гілки Кострома-Галич, при цьому Галич став вузловий станцією. Крім того пряма
залізничний зв'язок з обласним центром ще більше збільшила роль Галича в
як міжрайонного центру Костромської області.
За
роки радянської влади економічна структура міста і району сильно
змінилася. З'явилося багато нових виробництв, і в результаті Галицький район
(разом з містом Галичем) з майже повністю аграрного перетворився на
індустріально-аграрний район. В цей час місто бурхливо розвивається, його
населення збільшується майже в три рази (до революції в місті проживало всього
7 тис. чол.).
Під
час колективізації в районі було утворено 23 колгоспу і радгоспу, найбільш
відомим з яких був радгосп ім. Кірова. У 30-50-і рр.. в районі працювали три
МТС - Галицька, Степанівська та Пронінская, котрі мали потужним за тими
часи парком сільськогосподарських машин. У структурі сільського господарства
також відбулися різкі зрушення. Якщо до революції Галицький район
характеризувався як район переважно зернової (в 1916 р. зернові
культури займали 90% посівної площі), але поступово роль незернових культур
(горох, картопля, овочі) збільшилася. Особливо сильно зросли посіви льону і
кормових культур, які займали в дореволюційний час мізерну площу.
Розвиток кормової бази в районі дозволило в підсумку розвинути і молочне
скотарство, тісно пов'язане з будівництвом
олійницю-сироварних заводів, число яких в 1940-х рр.. досягло 11 (самий
великий - в Галичі). Поряд з розведенням великої рогатої худоби в районі були
представлені також вівчарство, свинарство, птахівництво і бджільництво. У
1978-1979 рр.. під Галичем будується найбільша в Костромської області
птахофабрика.
Помітну
роль в економіці району відігравало і лісове господарство, представлене п'ятьма
лісництва - заготовлялися як ділова, так і дров'яна деревина. У 1928 р.
в Галичі була створена деревообробної фабрики, перетворена пізніше в
меблеву.
Досить
велике значення до 1950-1960-х рр.. мало і рибне господарство. Ще в 1933 р. був
створений риболовецький радгосп (ім. Сталіна), щороку виловлювали до 700 т.
риби. Але у зв'язку з збіднінням озера рибою в наступні роки обсяги вилову
різко зменшилися. Для переробки видобутої риби в Галичі був побудований
рибозавод.
В
структурі промисловості відбуваються корінні зрушення. Замість дрібних кустарних
виробництв виникають великі промислові підприємства (такі як Галицький
ліспромгосп, екскаваторний завод). У 1918 р. виникає майбутній флагман
промисловості міста Галича. Спочатку це був хромовий завод "Юний
ленінець ", але незабаром він був перетворений в мотороремонтний; нова
реорганізація сталася в 1960 р., коли на його місці виникло велике
машинобудівне підприємство - екскаваторний завод і, нарешті, в 1986 р. він
було перепрофільовано у автокрановий завод. Фактично екскаваторний, а потім і
автокрановий, завод був містоутворюючим підприємством Галича. У 1928 р.
створюється метало-деревообробної фабрики, перетворена пізніше в
об'єднання "Металіст". У 1927 р. виникає артіль
"Робітниця" - основа майбутньої швейної фабрики. Крім того в місті
виникають електростанція, цегельний завод, лікеро-горілчаний завод (спочатку
спиртозавод), хлібокомбінат і т.д.
Т.ч.,
основна виробнича і матеріально-технічна база промисловості Галича
була закладена ще в 1920-30-і рр.., під час індустріалізації. У порівнянні з
дореволюційними роками, це був різкий стрибок у розвитку. Але на загальному тлі
індустріального розвитку країни цей сачок локальне, незначний. Практично
майже всі підприємства мають лише місцеве значення, в кращому випадку обласне
(за винятком автокранового заводу), і працюють переважно на місцевому
сировину. За межами Костромської області Галич стає практично
невідомий.
В
Загалом, Галич вже протягом двох століть виконує в основному роль
відносно великого міжрайонного центру Костромської області, чому
сприяє зручне положення міста в центрі Костромської області, а також
зручне (в межах області) транспортно-географічне положення, тому що,
по-перше, Галич - вузлова залізнична станція, через яку проходять два
залізниці (Вологда-Кіров і Кострома-Галич), що зв'язує місто з іншими
районними центрами Костромської області (буєм, Шарьей, Неей і т.д. і Костромою),
а по-друге, через місто проходить єдина автодорога в Чухлому і
Солігаліч.
Галич в даний час
В
результаті в даний час Галич - типовий малий російське місто з повним
набором сучасних економічних і соціальних проблем. Знаходиться в
географічному центрі Костромської області місто Галич разом з районом відображає
в найбільшій мірі ситуацію, що склалася в господарстві та соціальній сфері
Костромської області. У місті є підприємства та машинобудування, і легкої
промисловості, а сільське господарство найбільшою мірою відображає
спеціалізацію області на м'ясо-молочному скотарстві. Але найбільшою мірою
підприємства міста та Галицького району спрямовані на переробку місцевої
сировини.
В
місті склалася складна демографічна ситуація: поступово населення Галича
зменшується, а приплив населення ззовні фактично припинився. Ще гірше ситуація
в районі - характерні для російської сільській місцевості депопуляційні
тенденції тут досягли такого розміру, що далі села залишається тільки
вимерти.
В
господарстві найбільш важка ситуація склалася в лісовому та машинобудівному
виробництвах, які практично розвалені. Це т.з. підприємства далекої
спеціалізації, що зіткнулися з великою проблемою збуту своєї продукції взагалі.
Колишній колись містоутворюючим підприємством міста автокрановий завод у
даний час ледве-ледве зводить кінці з кінцями. Легка промисловість у повному
занепаді, тільки взуттєва фабрика ще якось тримається на плаву за рахунок
спецзамовлень.
Якось
ще крутяться виробництва, що працюють на місцевій сировині - це в основному
підприємства харчової промисловості (тобто підприємства місцевої спеціалізації). Але
тут склалася парадоксальна ситуація: практично не знаходячи збут своєї
продукції на місцевому ринку вони змушені відправляти її, несучи величезні
транспортні витрати, в інші регіони, переважно до Москви.
В
сільській місцевості ситуація взагалі не піддається опису: існування колишніх
радгоспів і колгоспів зводиться тільки до отримання хоч якоїсь кількості
"живих" грошей при тому, що всі сільськогосподарські виробництва
збиткові, включаючи і м'ясомолочне скотарство.
Фактично
існування всіх підприємств міста та району засновано на нелегальних схемах
розрахунку і виробництва, внаслідок чого податкові надходження до бюджетів всіх
рівнів влади мінімальні. Місцева влада, що представляють собою вихідців з
колишньої партноменклатури і не пристосувалися до сучасних економічних умов,
через відсутність фінансових коштів і необхідного досвіду, а також необхідного
обсягу влади на місцевому рівні не можуть повною мірою вирішувати всі проблеми
міста та району. Відчувається величезна різниця між місцевою владою і
керівниками місцевих підприємств: останні, як правило, використовують всі
доступні їм способи для того, щоб їх виробництво вижило.
Позитивні
тенденції намітилися і в соціальній сфері: але тільки там, де можливе швидке
отримання прибутку (торгівля, громадське харчування, готельний бізнес і т.д.),
у бюджетній сфері ж повний застій, викликаний відсутністю достатньої
фінансування. Парадоксальна ситуація в сільській місцевості: практично вся
стара система соціального обслуговування населення збереглася, незважаючи на фінансові
і депопуляційні проблеми села. Почалося сюди і проникнення приватного
обслуговування, але його розвиток (як і в місті втім) дуже сильно гальмується
через відсутність грошей у населення.
В
даний час фактично в місто не проводиться жодних інвестицій --
фактично в Галичі великих фінансових коштів немає і поки взятися їм нізвідки.
У такій ситуації говорити про будь-які перспективи подальшого розвитку міста
дуже складно.
Природно,
що зручне географічне і транспортно-географічне положення Галича в
центрі Костромської області буде й надалі сприяти його розвитку як
міжрайонного центру області. У зв'язку з цим невеликі харчові та
деревообробні підприємства, що працюють на місцевому сировину в перспективі
можуть стати на ноги і навіть розвиватися. Але таке велике підприємство як
птахофабрика, яка не має поруч ринку збуту, з-за транспортних витрат
безперспективно.
В
сільському господарстві ж повинна зберігатися традиційна для цього району Росії
спеціалізація на м'ясо-молочному тваринництві, для якого тут існують
найбільш сприятливі природні умови, але з більшою диверсифікацією всього
сільського господарства. Хоча взагалі сільське господарство як галузь ніколи не
зможе піднятися самостійно: необхідні цільові державні дотації
(як це прийнято в більшості розвинених країн світу) і розумна
протекціоністська політика Уряду по відношенню до іноземних
продовольчих товарах.
В
майбутньому багато в чому розвиток міста залежить від ролі залізничного транспорту в
вантажо-і пасажирообігу країни. У майбутньому в зв'язку з будівництвом нових
великих морських портів у Фінській затоці дорога з В'ятки й Уралу на
Санкт-Петербург може мати набагато більше значення, що відповідно
сприятливо позначиться і на розвитку горотак.
В
Зрештою Галич з його пам'ятками історії та архітектури і красивою природою
володіє величезним рекреаційним потенціалом. Але для розвитку туризму необхідні
величезні капіталовкладення в розвиток інфраструктури та сфери обслуговування й
реставрацію історико-архітек-турне пам'ятників. Представляє інтерес і
включення Галича у великий туристичний маршрут по Костромської області
(Кострома, Галич, Чухлома, Солігаліч, можливо, Макаров ...). Ця територія
може бути використана і для організації будинків відпочинку і курортів.
За
Власне кажучи, в результаті Галич (як і вся Костромська область) виявився
полуперіферійним районом Росії без будь-яких особливих перспектив розвитку в
майбутньому.
***
Назва
Галич
Розташування
В
Костромської обл., В 121 км на північний схід від Костроми. Розташований на околиці
Галицько-Чухломського височини, на південному сході Галицького березі озера (площа
озера 75,4 тис. кв. км., глибини до 5 м, береги низькі, дно мулисте; впадає
декілька дрібних річок, випливає р.. Векс - ліва притока р.. Кострома; людства з
жовтня по квітень); центр Костромського Заволжжя.
Статус
Місто
обласного підпорядкування, районний центр.
Населення
21,5
тис. чол. (1992; 6,2 тис. у 1897; 8,9 тис. у 1926; 19 тис. в 1970).
Промисловість
ПО
"Металіст", заводи - автокрановий, цегляний, коженевий, льонозавод;
фабрики - меблева, взуттєва, швейна, харчова промисловість - м'ясокомбінат,
маслосирзавод, лікеро-горілчаний завод, хлібокомбінат). Ліспромгоспу. У районі
Галича ведуться лісозаготівлі. У Галицькому озері містяться великі запаси
мулових відкладень (сапропель), що використовуються як добриво і як сировина для
енергохіміческого комбінату, галицький сапрпель володіє високими цілющими
якостями.
Транспорт
Вузол
ж.-д. ліній (на Буй, Кіров і Кострому). Аеропорт. Міський транспорт --
автобуси.
Культура
Нар.
театр. Краєзнавчий музей з історич. експозицією і зборами картин галицького
художника С. А. Власова.
Планування
Місто
в кін. 18 - поч. 19 ст. забудовувався за регулярним планом. Гол. торгова площа
міста - його композиційний центр (розташована поруч з територією колишнього
кремля, на місці старого торжища) - оформлена будівлями колишніх торгових рядів з
колонами (1825) і кам'яними будівлями кін. 18 - поч. 19 ст. Колишній кремль
забудований невисокими кам'яними будинками (серед них 2-поверхові особняки поч. 19 ст.),
в його центрі розташовуються Спасо-Преображенський собор (1815, перебудований в
верхній частині, хлібокомбінат) і Преображенська церква у стилі пізнього
провінційного бароко (1774). На одній з центральних вулиць, що з'єднала
торгову площу з городищем Балчуг, збереглася стара забудова (кам'яні і
дерев'яні одно-, двоповерхові будинки кін. 18 - поч. 19 ст.). За Балчуг, на
території колишньої Рибної слободи, витягнутої уздовж берега Галицького озера, --
церква Василя Великого (2-а пол. 18 ст.).
У
південної околиці сучасного Галича на пагорбі між Костромської і Кінешемской
дорогами, знаходиться Паїсієм монастир (засн. в 14 ст.) з монументальним Успенським
собором (16 ст.; раніше п'ятиглавий
